中小企業急需獲得銀行貸款滿足公司未來的發展,而銀行卻遭受著中小企業貸款損失嚴重的“流血”現狀。矛盾該如何破解?范曉忻和金電聯行就可以通過大數據對產業鏈進行深度分析的方式,幫矛盾雙方解決掉各自的難題。
雖然聯想收購黑莓,在很多人看來是“郎才女貌”的組合。但正如婚姻大事不可魯莽,企業之間的收購也不是外界覺得匹配就可以實施的,還有很多現實的問題存在。就聯想收購黑莓而言,就要思考下面三個方向的問題。
在美國看到如此多熟悉產品的同時,我也不禁思考,為什么中國科技公司的產品當下能夠在海外立住腳跟?在參觀了多家引領行業風向的明星公司后,我有了答案:中國公司在執行力上不僅不輸給硅谷的公司,甚至還要更強。
蘋果創始人喬布斯生前一直致力于打造一款全新的汽車產品——iCar。它的出現,恐怕會讓美國三大汽車公司瀕臨破產。雖然喬布斯離去了,可誰又敢說,蘋果一定不會推出這款汽車產品呢?
公有云和私有云,哪個更安全?哪個更適合國內企業?近幾年來,我們常常可以聽到這樣的聲音。《IT時代周刊》記者在采訪云覽信通總經理李瑾博士的時候,他給出了自己的答案:在國內,私有云會有非常大的發展空間。
未來的購物中心會是什么樣?可能遠遠超出你的想象,相信有那么一天,你只需要拿部手機,就可以在購物中心里完成體驗下單,而與此同時,物流已經把貨物送到了你家。
一位80后小伙放棄谷歌年薪近200萬元的穩定工作,而選擇回國創業,一切從零開始,這的確需要很大的勇氣,可是這位小伙成功了,他創立的電子品牌Anker去年銷售額超過1億元。
最近,創維酷開與華為榮耀聯合發布的“酷開榮耀A55”引起了不少業界人士的興趣。關于這款產品,我們已作了評論。之所以再次提起,是想從另一種角度來看這款產品相關的行業隱藏的現實,以及行業可能出現的趨勢。
滴滴打車首席運營官柳青表示,將要用移動互聯網的技術打通封閉的交通體系,讓滴滴打車成為一個交通領域的世界級民族品牌。她想怎么改變“滴滴打車”呢?來看看這篇柳青的演講實錄。
隨著蘋果的一家家實體店雨后春筍般的開在世界各地,當初不被看好的預言也就不攻自破了。 “讓夢飛得再高一些。” 正是由于喬布斯堅定不移的信念,才造就了后來蘋果的成功和奇跡。
小何
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溫柔虐