美國創企推出4D成像雷達芯片，今年就將量產上車

據外媒報道，美國數字雷達創企Uhnder將成為第一家批量生產汽車級4D數字成像雷達芯片的公司，以支持下一代高級駕駛輔助系統、自動駕駛車輛和其他高級移動應用。

據了解，Uhnder是一家為汽車和下一代移動應用開發4D成像雷達技術的公司，將率先量產完全符合汽車標準的4D數字成像雷達芯片，同時新芯片將于2022年在量產的乘用車上亮相。

越來越多的雷達公司開始與汽車產業鏈的相關企業達成合作，這或許表明雷達將成為汽車行業的下一個風口。

一、雷達將在4月發布 感知物體更多

今年4月，Uhnder將發布其用于量產的汽車級4D數字成像雷達芯片。但在此之前，它需要完成嚴格的汽車安全認證，包括ISO 26262汽車安全完整性等級(ASIL-B)評級、汽車電子委員會(AEC)Q104認證、生產部分審批流程(PPAP)認證及其第一個一級汽車客戶麥格納國際的檢驗，才能為汽車制造商生產雷達。

據了解，Uhnder的雷達芯片將被用于麥格納的ICON數字雷達的制造，并于今年首次在車輛上搭載。

麥格納國際首席執行官Swamy Kotagiri表示：“Uhnder是數字成像雷達的領導者，也是帶來最佳創新的值得信賴的合作伙伴。我對這些年來取得的進展感到興奮，并準備好讓整個生態系統意識到數字雷達是下一代ADAS的發展基石。”

Uhnder負責人則表示，裝配在汽車安全系統和自動駕駛車輛上的Uhnder數字雷達芯片和傳感器模塊功能更為強大，可以感知到傳統模擬雷達、攝像頭、激光雷達和人眼錯過的物體，尤其是在弱光條件下，感知能力更為強大。

二、車輛感知全覆蓋 夜間分辨能力強

據介紹，Uhnder開發的數字雷達將成為ADAS和自動駕駛車輛目標檢測和安全確認的關鍵傳感器，它可以檢測和跟蹤成千上萬個物體，同時，雷達也將用于車輛安全系統，如自動緊急制動(AEB)。

之所以這樣說，是因為對于汽車應用來說，雷達是車輛傳感器套件的關鍵組成部分。而對于ADAS和自動駕駛系統來說，數字雷達通過與攝像頭、激光雷達相結合，可以完成360度感知全覆蓋，讓自動駕駛汽車的導航更加安全可靠。

除此之外，和郵票大小差不多的Uhnder雷達芯片還可以提前檢測到道路上的輪胎或磚塊等物體，發現危險時，即使在高速行駛時，也能盡快通知車輛系統進行換道或剎車。

同時，Uhnder數字雷達還能探測到與較大物體相鄰的較小目標，例如汽車旁邊的騎行者，然而這對于一些傳統的雷達傳感器來說是很困難的，但是即使在夜間，Uhnder數字雷達也能探測到并分辨兩者。

在更復雜的路況下，Uhnder的數字雷達還能識別出橫穿馬路的行人、從停放的汽車旁邊進入街道的小孩，或者護欄旁邊的騎行者。Uhnder負責人表示，這些都是模擬雷達系統無法達到的精度水平。此外，數字雷達還能在全天候和光照條件下工作，受其他雷達的干擾較小。

結語：雷達公司正成為汽車產業鏈的重要組成部分

未來，Uhnder的數字雷達將被安裝在由電動汽車創企Fisker和麥格納國際聯合打造的全電動Ocean SUV上，目前麥格納國際正在奧地利制造此款汽車。

隨著汽車制造商和消費者對車輛感知能力的要求增多，同時自動駕駛應用場景愈加復雜，當代汽車逐步配備了用于ADAS和自動駕駛的雷達和激光雷達等電子設備，而像Uhnder這樣的雷達公司正在成為嵌入式組件的重要供應商，而后這些組件將裝配在一級供應商為全球汽車制造商大規模生產的產品中。【責任編輯/慶華】

來源：車東西

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