為了應(yīng)對美國對華為的技術(shù)打壓和封鎖,華為已經(jīng)在本月悄然啟動了一項(xiàng)名為“南泥灣”項(xiàng)目。這項(xiàng)目意在加速實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的“去美國化”。
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項(xiàng),包括滴滴、百度、博世、北汽、騰訊、初速度等國內(nèi)企業(yè)、相關(guān)監(jiān)管部門、專家及政策研究機(jī)構(gòu)等已經(jīng)開始進(jìn)行相關(guān)商討。
國家大力發(fā)展集成電路,國務(wù)院出臺財稅等優(yōu)惠政策,國家、地方集成電路基金給予資金支持;梁孟松的加入,使得中芯國際追趕上有了主心骨。
特斯拉在中國的制造能力使得其質(zhì)量遠(yuǎn)高于美國產(chǎn)車型。當(dāng)然,這家汽車制造商能夠從弗里蒙特工廠的紕漏中吸取一切教訓(xùn)。
張霽還稱,“華為在國外受到一些所謂‘制裁’,我希望能夠把所學(xué)所用在華為最困難的時候發(fā)揮出來,盡自己最大能力去做一些有意義的事情。
《若干政策》提出,提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和發(fā)展質(zhì)量,制定出臺投融資、研究開發(fā)、進(jìn)出口、人才、知識產(chǎn)權(quán)、市場應(yīng)用等八個方面政策措施。
今年二季度以來,華為正為促進(jìn)其手機(jī)關(guān)鍵零部件供應(yīng)商的多元化而不斷努力。除了高通以外,華為還向知名芯片制造巨頭聯(lián)發(fā)科追加了訂單、
B站堅(jiān)定了自己的出圈行動,之所以還是決定在斗魚和虎牙等游戲直播平臺中“虎口拔牙“,拿下S賽三年轉(zhuǎn)播權(quán),B站也許為此寄托了新野望。
王興表示,真正的高科技產(chǎn)品不會怕一個國家不向你開放市場,而是一個國家怕你不賣給他,典型例子是英特爾的芯片,疑似評論TikTok事件。
按照臺積電公開信息推演,至少在接下來的五年內(nèi),英特爾趕上或超越臺積電的可能性幾乎為零。悲觀一點(diǎn)地說,甚至可能永遠(yuǎn)追趕不上。
華為正在準(zhǔn)備的5nm新麒麟芯片基于臺積電5nm工藝,成本介于蘋果A14與Apple ARM CPU之間,意即它的芯片大小在他們中間。
軟銀并未排除達(dá)成雙邊交易的可能性,目前正在權(quán)衡這兩個選項(xiàng)。軟銀有意繼續(xù)持有Arm部分股權(quán),正在與英偉達(dá)就收購條款和方案進(jìn)行談判。
菲律賓最大的國營電信公司于周四推出5G移動服務(wù),使用的設(shè)備由華為和愛立信提供。外界普遍預(yù)測這兩家公司將參與其5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
小何
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來自: 【人物】滴滴創(chuàng)始人程維回顧與Uber競爭:中國互聯(lián)網(wǎng)從來沒有輸過--IT時代網(wǎng)
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來自: 少年頭條對壘中年騰訊:解局兩代互聯(lián)網(wǎng)公司商業(yè)之戰(zhàn)--IT時代網(wǎng)
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