蔚來內部人士透露,汽車訂閱模式可以讓消費者自由選擇不同的產品配置,且同步享有全險、保養和BaaS(區塊鏈即服務)等。
特斯拉通過取消超聲波傳感器(USS),改為僅用特斯拉視覺系統(Tesla Vision),每輛車大約節省了114美元。今年10月,特斯拉宣布此決定。
扎克伯格在出席2022年度Meta Connect線上活動時給自己的虛擬形象加上了腿,這也是扎克伯格首次實時展示自己的完整虛擬形象。
一項調查研究發現,使用特斯拉Autopilot或通用汽車Super Cruise等高級輔助駕駛系統的美國司機往往將自己的車輛視為能實現完全自動駕駛。
這款設備是作為更高價格區間的高端設備。這款產品更側重于商業用途,旨在最終取代筆記本電腦和工作環境,繼續“賦能元宇宙”。
Meta在年度Connect大會上推出新VR/MR頭盔,它將于10月25日正式開售,定價1500美元。這款產品對扎克伯格來說極為重要。
阿里達摩院大模型帶頭人楊紅霞已于9月初離職。作為重要人工智能科學家,楊紅霞博士是超大規模多模態預訓練模型M6的技術負責人。
元宇宙的未來或許有無限可能,但現實是我們在 2022 年的元宇宙能做什么。如果交給文中的兩位作答人,答案會更加具象。
蔚來、小鵬、理想的自動駕駛芯片,最早可能于 2024 年左右上車。在這之前,整個智能電動市場的格局正以超預期的速度變化
多名業內人士分析,大廠對產業元宇宙的側重,一方面是由于消費級元宇宙的商業落地,依然有很長的路要走。另一方面,元宇宙尚存爭議。
過去幾年,互聯網巨頭掀起造車熱,如今,無論是走獨立路線的小米還是聯合傳統車企造車的百度都面臨種種挑戰,汽車遲遲無法落地、量產。
曠視科技曾被寄望最有可能摘得國內“AI第一股”。隨著2021年商湯科技登陸港交所、2022年云從科技科創板敲鐘,“AI第一股”稱號悄然易主。
對比百度、小米下場親自造車,華為“手把手”指導車企造車,騰訊布局汽車賽道的業務邏輯是什么?布局深度究竟如何?
小何
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小何
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溫柔虐
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