社區(qū)服務平臺,不是標準化商品的電商平臺,不單純?nèi)Q于資本的推動,因為它本身就包含了大量的非標服務,是重資本與重運營兼得的“雙重”苦活,所以這正應了那句古話:“欲速則不達”。
金融業(yè)是一個國家的經(jīng)濟命脈,而中小企業(yè)是國家經(jīng)濟發(fā)展的源動力,怎么將這兩者完美地對接在一起,讓金融這條大動脈為中小企業(yè)安全放心地輸血,在中國一直是一個難題。
大部分人都習慣把第三方支付、寶寶理財、P2P、眾籌等分開來,認為他們是互聯(lián)網(wǎng)金融的不同形態(tài)。不過在本文作者看來,今天的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺之間的界線卻已經(jīng)沒有那么明顯了,互聯(lián)網(wǎng)金融正在開始走向交叉……
創(chuàng)業(yè)者在打磨產(chǎn)品時往往會遭遇這樣一些矛盾:臆想用戶需求,無法抓住用戶剛需;構(gòu)建了用戶場景,卻無法培育用戶剛需……本文作者希望用三個不靠譜案例來說明剛需和場景這兩者之間的關(guān)系以及創(chuàng)業(yè)者們遭遇的矛盾。
都說現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)拿錢不是一件很難的事情,但是經(jīng)過市場的洗禮,大浪淘沙后,你留下生存的根基又是什么?一個每月至少收到六千封郵件的投資人,何以在眾多項目中挑選出你的企業(yè)?
針對“專車”的全國性網(wǎng)絡約租車管理辦法預計將在本月內(nèi)推出,據(jù)說《全國性網(wǎng)絡約租車管理辦法》將在本月推出,這也就意味著,在這之后“破壞式創(chuàng)新”和“培養(yǎng)用戶習慣”的燒錢補貼大戰(zhàn),在國內(nèi)會逐漸平息。
將末位淘汰融入日常績效考核工作體系,實現(xiàn)末位淘汰日常化。已經(jīng)降職的干部,一年之內(nèi)不準提拔使用,更不能跨部門地提拔使用,我們要防止“非血緣”的裙帶之風。一年以后卓有成績的要嚴格考核。
YunOS首次參加國際大展,要帶來什么新產(chǎn)品?今年騰訊又再一次加入到了智能終端的操作系統(tǒng)之爭,騰訊TOS的突然殺入,再一次將操作系統(tǒng)之爭推向了白熱化,市場留給YunOS的時間不多了。
創(chuàng)業(yè)成了時尚,放高利貸的改叫P2P,乞討改叫眾籌,忽悠改叫互聯(lián)網(wǎng)思維,做耳機的叫穿戴設備,看場子收保護費的叫平臺戰(zhàn)略,攪局的叫顛覆性創(chuàng)新,借錢給靠譜的朋友叫天使投資,給不靠譜的投資叫風險投資……
上周五《爸爸去哪兒3》迎來首播,這檔吸金王節(jié)目滿滿的都是廣告,其中首播的中插硬廣,有不少互聯(lián)網(wǎng)公司的身影,同程旅游、悟空理財?shù)鹊龋磥砘ヂ?lián)網(wǎng)公司們已成電視真人秀廣告的主力軍。
小何
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來自: 【人物】滴滴創(chuàng)始人程維回顧與Uber競爭:中國互聯(lián)網(wǎng)從來沒有輸過--IT時代網(wǎng)
小何
來自: 少年頭條對壘中年騰訊:解局兩代互聯(lián)網(wǎng)公司商業(yè)之戰(zhàn)--IT時代網(wǎng)
溫柔虐