華為內部人士：問界M7“72小時訂單破6萬”是假消息
近日，有媒體報道，華為與賽力斯聯合打造的品牌AITO，推出的第二款車型AITO問界M7在72小時訂單破6萬臺。7月11日，南都記者從華為內部人士處了解到，“72小時M7訂單破6萬”是假消息，目前官方公布的準確數據是4小時訂單量2萬臺。
7月4日，“華為nova 10系列及全場景新品夏季發布會”在深圳舉行。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東現場亮相，發布了AITO品牌推出的第二款車型——豪華智慧大型電動SUV AITO問界M7。
余承東表示，作為AITO品牌的第二款車型，問界M7將重新定義六座空間，給大家帶來超越百萬豪車的舒適智能體驗。會上，余承東和小康集團董事長(創始人)張興海共同發布了問界M7的的售價，31.98萬起，旗艦版37.98萬。
去年12月2日，華為與賽力斯在重慶兩江智慧工廠發布高端智慧汽車品牌——AITO，賽力斯是小康集團旗下專注新能源汽車領域的品牌。據介紹 ，AITO基于賽力斯與華為對汽車產業未來發展的高度共識，以及關于汽車革新的思考，融合了賽力斯在純電驅增程技術領域、智造精品的能力，以及華為在ICT(信息通信)、智慧出行等領域的前沿技術，成為智慧汽車時代的引領者。
去年12月，在華為冬季旗艦新品發布會上，AITO品牌正式推出了智能豪華SUV——AITO問界M5。余承東在會上宣布，AITO問界M5在上市第87天累計銷量破萬，成為成長最快的智能電動汽車品牌。他表示，華為幫助車企造好車，賣好車，通過ICT技術的深度賦能，在智選模式下締造AITO品牌的商業成功。
據介紹，強大的生產制造能力是AITO品牌實現產品快速交付的保障，現在AITO品牌擁有以工業4.0標準打造的全新鳳凰工廠，連同兩江智慧工廠年產量將達到30萬臺，各生產環節的優化配置以及華為嚴苛的質量管理，確保將高品質產品交到用戶手中。
7月7日，余承東出席中國汽車藍皮書論壇時透露，汽車BU是華為唯一虧損業務，直接投入7000人，1年要花掉十幾億美元。他表示：“問界M7要超過埃爾法、所有的豪華車、高端車、MPV。希望AITO品牌月銷做到3萬臺，早點超過2萬臺，將來做到更多，單月做到4萬臺、5萬臺。”【責任編輯/古飛燕】
來源：南方都市報
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。