嵐圖汽車在充電站起火自燃，公司回應稱正調(diào)查事故原因

近日，一條關(guān)于嵐圖FREE起火自燃的視頻在網(wǎng)絡流傳。視頻顯示，一臺綠色的嵐圖FREE在充電樁前燃燒，車底可見明火，產(chǎn)生了大量的濃煙。事發(fā)時，已有消防人員趕到現(xiàn)場進行撲救。6月29日，嵐圖汽車發(fā)布了《關(guān)于嵐圖FREE事故情況說明》。

嵐圖表示，6月26日16：28分，湖北襄陽出現(xiàn)一例嵐圖FREE車輛發(fā)生明火情況。情況發(fā)生后嵐圖汽車非常重視，第一時間向用戶表達了關(guān)心和問候，為用戶提供了完善的用車出行解決方案，并迅速成立專案小組趕赴現(xiàn)場展開調(diào)查和處理。當前，該情況未造成人員及周邊財產(chǎn)損失，車輛狀態(tài)為局部受損。

嵐圖稱，聯(lián)合供應商正在積極調(diào)查事故原因，待調(diào)查結(jié)果出來后，將第一時間詳細公布。

嵐圖汽車官方回應

紅星資本局注意到，嵐圖是東風汽車集團旗下高端智能電動品牌，首款車型嵐圖FREE于去年6月19日正式上市，定位為中大型SUV，共推出純電版和增程版兩種動力車型，售價分別為33.36萬元和31.36萬元。其中增程版車型采用了“琥珀電池”，而純電動版車型采用“云母電池”。嵐圖一向強調(diào)其電池安全性，曾表示多重防護可確保電池不起火、不爆炸。

嵐圖汽車去年發(fā)布了自研電池系統(tǒng)技術(shù)，曾宣傳其電池通過安全檢測，特別是在發(fā)生電池熱失控后，嵐圖FREE的電池包靜置50天后仍然能做到“不冒煙、不起火、不爆炸 ”。在主動安全措施方面，不僅能夠?qū)崟r的監(jiān)測，還可提前2小時對冒煙、起火、爆炸等關(guān)鍵故障預測;對電池內(nèi)短路、欠壓等故障，還能做到提前一周預警。

嵐圖汽車還在天津中國汽車技術(shù)研究中心試驗室對嵐圖電池進行了擠壓、碰撞、高溫淋水等安全測試。在所有的測試環(huán)節(jié)，嵐圖電池的電池都表現(xiàn)良好，不過未進行針刺實驗。針刺實驗被認為是電池安全最嚴苛的測試手段。此前比亞迪(002594.SZ)刀片電池、廣汽埃安的彈匣電池、極氪001搭載的極芯電池包都通過了針刺實驗。

嵐圖汽車新能源技術(shù)總監(jiān)黃敏表示，在電池開發(fā)過程中，針刺與加熱試驗都會做。但在真實的用戶使用場景下，電池包因為針刺被破壞的概率極低。“另外，從過去長時間試驗的統(tǒng)計結(jié)果來看，針刺試驗的波動性較大，重復性不太好——一個重復性不太好的結(jié)果，我們不太有把握說這就是最后的試驗結(jié)果，是安全性的體現(xiàn)。所以我們還是選擇用比較可控的熱擴散的這種方式來做。”

去年12月，嵐圖FREE車型的月銷量曾達到3138輛的巔峰，隨后走上下坡路。今年1-5月，嵐圖FREE的累計銷量僅為5676輛，與嵐圖今年4.6萬輛的銷量目標相距甚遠。6月25日，東風公司披露了旗下嵐圖FREE上市一周年業(yè)績單位：全國300多個城市的1.3萬用戶購買該車。【責任編輯/常青】

來源：紅星新聞

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