身家縮水503億，馬斯克跌落首富寶座！玩幣玩嗨，特斯拉遇大麻煩
世界首富又換人了!
北京時間2月14日，亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯超過特斯拉CEO埃隆·馬斯克，重返全球首富寶座!
與此同時，馬斯克跌落首富寶座，目前位居福布斯實時富豪榜第2名，身家縮水78億美元(折合人民幣503億元)。值得注意的是，馬斯克最近“玩幣”玩得嗨，而特斯拉近期卻有了大麻煩...深陷質量問題，被中國5部門約談，并在全球多地召回汽車，在華銷量也出現罕見下跌。
機構對特斯拉股票的判斷出現了分歧，一方面，特斯拉遭到橋水基金清倉;另一方面，美國先鋒集團大幅加倉特斯拉，“女版巴菲特”Cathie Wood表示長期看好特斯拉。
身家縮水503億
馬斯克跌落首富寶座!
截至北京時間2月15日，福布斯實時富豪榜顯示，貝佐斯個人凈資產升至1908億美元，超過馬斯克，重返全球首富寶座。而馬斯克身家已跌至1772億美元，位居福布斯實時富豪榜第2名。
馬斯克登頂全球首富，是在美東時間1月8日。彼時，特斯拉股價一日大漲近8%，馬斯克身家超過1850億美元，超越位于福布斯實時富豪榜的貝索斯。當日，馬斯克在社交平臺表示：“有什么好奇怪的”“好了，回去工作吧……”，疑似回應關于成為全球新首富的說法。
每經小編注意到，相比于馬斯克登頂全球首富之時的最高身家，目前已經縮水78億美元(折合人民幣約為503億元)，亞馬遜和特斯拉的股價走勢出現分歧，亞馬遜震蕩上行，特斯拉則震蕩下挫。
據Wind數據，截至當地時間2月12日收盤，亞馬遜自1月08日以來累計漲幅為3.65%，報3277.71美元，最新總市值為1.65萬億美元;特斯拉自1月26日以來累計下跌7.34%，最新股價為816.12美元，最新總市值為7833.56億美元。
馬斯克“幣圈第一帶貨王”
馬斯克堪稱“幣圈第一帶貨王”。他不止一次在推特上表達對比特幣的支持，而每次公開支持都會帶動比特幣的應聲大漲。他憑著一己之力把比特幣、狗狗幣雙雙送上歷史高點。
特斯拉在當地時間2月8日提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示，特斯拉對比特幣進行了總計15億美元的投資，并表示可能會長期收購和持有數字資產，并預計在不久的將來接受比特幣作為一種支付方式。隨后，比特幣短線拉升，迅速突破4萬美元關口，并一路保持上漲勢頭，逼近5萬美元歷史最高紀錄。截至發稿，比特幣價格為4.67萬美元/枚。
除了比特幣，馬斯克近期也開始公開表達對小眾數字貨幣——狗狗幣的支持。據南方都市報，在馬斯克重新回歸推特后，他發表了一系列推廣狗狗幣的內容。此后，狗狗幣價格開始上漲，并在2月7日創下歷史新高。截至發稿，狗狗幣為0.05美元/枚
特斯拉陷質量問題：異常加速、電池起火......
不過，雖然馬斯克近期“玩幣”玩得嗨，但其主業“新能源汽車”卻有了麻煩。
美國當地時間2月2日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在網站上發布了新的召回公告。公告顯示特斯拉已經申請“自愿”召回134951輛Model S和Model X汽車，理由是這些車輛上的嵌入式多媒體存儲卡故障導致中控屏幕無法正常使用。據媒體報道，此次召回成為特斯拉成立以來最大規模的一次故障召回。
另外，德國運輸部(KBA)近日公布數據顯示，今年1月，特斯拉退出了德國領先電動汽車品牌榜單，正在崛起的大眾占據了第一和第二名。
值得提一提的是，就在年前，特斯拉因為質量問題被中國五部門聯合約談了。內容主要是就消費者反映的異常加速(“突然失控”“自動加速”“剎車失靈”)、電池起火、車輛遠程升級(OTA)卡頓等問題進行約談，并要求特斯拉嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。
此前，對于自燃事件，以及自動駕駛失控事故，還有最近出現的充電故障風波，特斯拉官方均沒有對車輛本身給出合理解釋，而其應對和回應的方式都以“甩鍋”為主，認為事故原因都在于車主的不正當使用，并將充電故障“甩鍋”給國家電網，稱車輛逆變器損壞是因為國家電網的電流太大了，瞬間電流過載導致的。隨后被國家電網迅速“打臉”。
有業內人士表示，對于頻繁燃燒或爆炸的原因，特斯拉官方從未積極正視，并始終堅持認為其擁有相當的安全性，不對電池總成及控制策略進行根本修改，這意味著燃燒或爆炸事故或將繼續發生。
特斯拉在華銷量下滑
還遭全球最大對沖基金清倉
據多家媒體綜合報道，特斯拉1月在國內市場共交付15484輛新車。雖然同比增長，但相較于去年12月份的23804輛減少了8320輛，環比暴跌35%。
其中，明星車型Mdoel 3 1月交付了13843輛，環比大跌42%，無疑反映了特斯拉品牌在華增速放緩。
有分析認為，這主要是由于出口量大和Model Y的產能增長緩慢等原因。也有分析認為，可能受到全芯片緊缺的影響，甚至可能與特斯拉近期遭遇的一系列“負面“新聞有關。事實上，華爾街從未停止過關于特斯拉的爭議。部分機構日前披露的關于特斯拉的持倉數據，也出現了兩極分化。
2月12日，全球最大的對沖基金橋水基金向美國證監會提交的13F報告顯示，去年四季度清倉特斯拉，共計賣出3.565萬股。
而美國先鋒集團于同日披露的2020年四季度持倉數據顯示，該機構截至2020年四季度末股票持倉總市值為33466.61億美元，在所有披露13F報告的投資機構中排名為第1名。按市值比例排名的前5大重倉股分別為蘋果、微軟、亞馬遜、Facebook、特斯拉。按持股數量計算，持有比例變化分別為-1.99%、-1.38%、-1.06%、-1.32%、33.58%，特斯拉成為其唯一大幅加倉的重倉股。
此前憑借重倉押注特斯拉、一年狂賺190%的“女版巴菲特”CathieWood近期在CNBC的采訪中，全面闡述了長期看好特斯拉的三個理由，分別是電池成本、人工智能芯片和自動駕駛數據。
CathieWood認為，特斯拉正在沿著手機和筆記本電腦的成本曲線前行，特斯拉擁有更高效的電池，成本也在不斷降低。Cathie Wood預測，特斯拉將成為自動駕駛的主導者，目前特斯拉現有的近70萬輛汽車已經在收集數據，并且已擁有100億英里到120億英里的真實世界駕駛數據。【責任編輯/賈琪】
來源：每日經濟新聞
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
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