電商物流巨子、世界首富、把員工當兄弟的貝佐斯,又一次重新定義了“兄弟”。
現在,要當他的兄弟,不光要奮斗,還得能熬大夜。
而且,在亞馬遜推出的新工作制度中,即將退居二線的貝佐斯,又實力上演一把“優秀資本家處理勞動糾紛”的標準流程。
“火葬場”式輪班
上個月月底,亞馬遜在芝加哥的DCH1倉庫的員工,突然接到了管理層的通知:
要么自愿報名參加十個半小時的大夜班,要么另謀高就。
新的輪班制度是為了配套芝加哥的新倉庫,這種新貨站是亞馬遜為解決“最后一英里”配送問題建立的。
在新的工作流程下,直接取消了白天的班次,所有分揀準備崗位都是“大夜班”,從凌晨1:20,一直工作到中午11:50。
這種工作方式,就是亞馬遜管理層說的“大循環”(Megacycle)。
而亞馬遜員工稱這種工作方式為“graveyard shift”,墓地式輪班。
翻譯成通俗的話,就是“熬夜十小時,下班火葬場”
大循環下,倉庫工人前七個小時要進行包裹的分揀,后三個小時要做包裹的包裝和裝車。
被波及的DCH1倉庫員工說,這樣的工作時間,讓他們無法照顧家人。甚至連自己的作息都調整不過來。
不干走人行不行?
當下,在美國疫情肆虐、失業率居高不下的情況下,找工作是非常困難的一件事。
在外媒的采訪中,不少工人都說亞馬遜這次真把他們逼上了絕路。
而在之前,DCH1倉庫的員工可以選擇幾種不同的輪班模式,包括在凌晨4:45結束的八小時通宵班、4小時晨班或5小時晨班。
現在,相對比較人性化的輪班制度沒有了,隨之一同終結的,還有DCH1倉庫本身。
沒錯,亞馬遜馬上就要關閉DCH1倉庫,并且給相關員工兩周時間考慮,要么接受新班制,要么就走人。
揭竿而起的亞馬遜“打工人”
關閉DCH1,亞馬遜可能不僅僅為了給新型倉庫鋪路。
因為,DCH1,對于亞馬遜高層來說,是一個“刺頭”。
DCH1倉庫的員工,一直堅持和公司斗爭,公司的抗議者、罷工請愿者 ,往往都在這家倉庫“起事”。
去年3月,正是在DCH1員工的抗議和爭奪下,亞馬遜最后不得不讓步,給予所有全職和兼職工人一樣的帶薪假期。
DCH1的員工還專門組成了公會,名叫DCH1 Amazonians United,DCH1亞馬遜人聯合會。
他們的標志,充滿著“斗爭”的意味:
有斗爭需要時,DCH1公會會組織印發傳單,向各個網點的亞馬遜工人派送,闡述訴求,向公司施壓。
公會還有自己的社交賬號,專門用來動員、組織、宣傳。
比如針對這次的“大循環”班制,DCH1公會還聯合了其它倉庫和組織的公會,一同聯名請愿:
工人要求,為無法上大夜班的人提供選擇其它班次機會,而上大夜班的,每人每小時薪資上漲2美元。
同時公司還要保證夜班Lyft網約車接送,以及工作期間20分鐘的帶薪休息時間。
這樣的抗議和訴求,能擋住亞馬遜管理層的決議嗎?
對“兄弟”,亞馬遜沒手軟過
其實,十個半小時的大夜班,亞馬遜早就在很多個倉庫開始推行了,只不過輪到了一向頭鐵的DCH1倉庫,才鬧上了媒體。
所以,在這個倉庫的方案中,亞馬遜選擇了直接撤銷關閉。
不打官司,不解散公會,甚至連當面交涉都免了,亞馬遜借著業務更新的機會,順手拔掉一個一直讓自己頭疼的釘子。
這屆資本家,不得不說手段高明。
類似這樣的操作,亞馬遜可謂是十分熟練了。
去年四月,新冠疫情在美國爆發不久,亞馬遜在紐約的一個倉庫中,一名工人感染新冠。
而主管在知情的情況下,為了不影響業務,選擇向所有員工保密,當做無事發生。
消息走漏后,工人掀起了激烈的抗議示威。
“停工誠困難,死別尤更甚”
抗議開始兩小時后,組織者接到了電話,得知自己被開除了,理由居然是:
和確診同事接觸后沒有自我隔離14天。
簡單、直接、迅速。
而且,根據事后媒體披露的亞馬遜高層會議記錄,亞馬遜高層明確表示要把媒體的火力引向“不夠聰明,不善言辭”的抗議領導者,將他塑造成不受歡迎的異見分子,甚至連事后應對媒體的細節都準備好。
這份“被泄露”的會議備忘錄里,還描述了亞馬遜為了保護員工免受病毒感染而購買了數百萬口罩的故事,并且他們還開始自己生產和銷售口罩。
原本一樁丑聞的“內幕泄露”,看起來竟然變成了“亞馬遜正在積極搞口罩”的公關傳播。
到底這份內幕備忘錄是“被泄露”還是“有意為之”,變得更難區分。
而對待普通的打工人“兄弟”,亞馬遜也從來沒心軟過。
2019年,媒體曝出亞馬遜自己建立了第一套監督倉庫工人工作狀態的的AI。
你的工作量、休息時間、效率都被AI看在眼里,甚至績效評定、辭退決定等等都是AI把握。
有的工人自述,甚至被逼得用瓶子上廁所。
這與這次的“大夜班”事件,如出一轍……被波及到的亞馬遜倉庫員工,抱怨說:
貝佐斯自己馬上要退居二線,但他仍然支配著每一名工人的生活,以前,還只是工作時間,現在連休息日也不放過。
因為,如此高強度勞動,下班后也只能休息,否則根本難以再回去上班…..【責任編輯/賈琪】
來源:量子位
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小何
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