谷歌的搜索引擎還未重返中國之前,谷歌汽車搶先一步進入中國。時隔八年,百度谷歌大戰已經從搜索引擎蔓延到自動駕駛。
特殊市場需要特殊手段,中國手機廠商在印度市場競爭日益激烈,在2億多市場缺口的印度市場,玩家們將會遇到哪些困難呢?
FF首席執行官辦公室發出的內部郵件顯示:“我們將在8月28日上午11點慶祝這一重大事件。屆時,首臺FF 91預量產車將進行內部展示。”
碰到緊急事件滴滴一線客服并沒有任何權限,需經過層層上報,到達安全部門后,最后經過滴滴內部委員會才能啟動緊急預案。
不論是出租車還是Uber,嚴格的篩選過程和嚴肅的懲治手段都是保護乘客安全的必須途徑。雖然抗拒多年,Uber最終還是加強了安全措施。
8月28日消息,獲得了資金后的法拉第未來已經開始推動了造車計劃,目前進展:法拉第未來已試產第一輛全功能的FF91。
羅永浩把寶押在社交軟件、操作系統等軟實力上,靠應用想顛覆消費者的使用習慣非一日之功,拯救手機業務更是難上加難。
智能音箱與傳統音箱在功能上雖然相悖,但卻構成競爭關系,智能音箱背靠生態,賺的是快錢;而傳統音箱則是“細活”。
馬斯克和公司今后的發展留下很多需要回答的問題,包括馬斯克的工作風格、現金狀況、大規模生產的能力以及董事會的獨立性和監督力度。
2018年11月愛多貓商城正式啟動上線,推出了智能兒童伴讀機器人、智能客服、智能家電以及智能電銷機器人等多道產品線。
無人駕駛對于Uber而言是一條慢慢長路。那么問題來了:Uber到底有沒有必要自己研發無人駕駛,是否應該采取外包?
正如凱文·凱利所述,所有的東西都在不斷升級,未來技術跟人工智能密切相關,是會給人類社會帶來根本性變革的技術趨勢。
在創新步伐加快的背后,也出現了一定的問題,首先便是同質化現象。服務機器人產業進程提速,與認知智能發展密切相關。
小何
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溫柔虐
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