云計(jì)算來(lái)到新關(guān)口，成為IT軟件和硬件技術(shù)的定義者

「核心提示」

云計(jì)算正在改變IT硬件和終端設(shè)備。

作者 | 陳法善

編輯 | 劉楊

云計(jì)算來(lái)到了新關(guān)口。

在剛剛結(jié)束的2022杭州云棲大會(huì)上，阿里云智能總裁張建鋒表示，歷經(jīng)十多年的發(fā)展，云計(jì)算帶來(lái)的變革依然被嚴(yán)重低估，它正在重構(gòu)整個(gè)IT軟硬件和終端世界，形成一個(gè)全新的計(jì)算體系。

在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，IT產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展長(zhǎng)期依賴于芯片技術(shù)的升級(jí)迭代。在摩爾定律的鐵律下，整個(gè)社會(huì)的算力飛速增長(zhǎng)，并推動(dòng)了PC互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及。

而現(xiàn)在，云計(jì)算正在改變游戲規(guī)則。過(guò)去十年，云計(jì)算逐漸成為IT軟件和硬件技術(shù)的定義者，從操作系統(tǒng)到數(shù)據(jù)庫(kù)，再到終端、芯片，一個(gè)以云計(jì)算為中心的IT計(jì)算體系正在形成，為整個(gè)社會(huì)輸送智能、高效的算力。

1、觸云生智

2022云棲大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企紅旗，展示了一條等比例縮小的真實(shí)生產(chǎn)線。

紅旗展示的等比例縮小的生產(chǎn)線

這條產(chǎn)線由阿里云、機(jī)械九院共同參與研發(fā)，在線下，共接入上百萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，在線上，則通過(guò)數(shù)字孿生、云計(jì)算、人工智能技術(shù)，進(jìn)行設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測(cè)，提高了產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

例如，通過(guò)國(guó)產(chǎn)自研的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺(tái)，算法幫助焊裝車(chē)間將焊點(diǎn)合格判定準(zhǔn)確率提升到了97%，涂裝車(chē)間的空調(diào)能耗節(jié)約了9%，漆膜質(zhì)量預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率提升到91%。

同時(shí)，所有信息匯總到“云釘一體”平臺(tái)，讓公司決策層、各部門(mén)實(shí)時(shí)了解產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)情況。任何設(shè)備出現(xiàn)異常，都會(huì)通過(guò)釘釘提醒相關(guān)責(zé)任人，設(shè)備維修更及時(shí)。釘釘?shù)痛a開(kāi)發(fā)是一汽紅旗工廠的一大亮點(diǎn)。釘釘上的制造業(yè)看板，讓每個(gè)人可以實(shí)時(shí)在手機(jī)上就看到生產(chǎn)計(jì)劃、經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)等，數(shù)據(jù)反哺決策更及時(shí)。

紅旗并不是孤例。在2022云棲大會(huì)同時(shí)參展的，還有上汽、小鵬、騰勢(shì)等眾多車(chē)企。車(chē)企上云，已是大勢(shì)所趨。

阿里云副總裁、汽車(chē)&制造行業(yè)總經(jīng)理李強(qiáng)觀察到，車(chē)企的數(shù)字化是一件非常難的事，營(yíng)銷(xiāo)、制造、研發(fā)等部門(mén)相互“打架”的情況時(shí)有發(fā)生?！爱?dāng)我們把這幾個(gè)部門(mén)放到‘云’上，就幫車(chē)企打造了讓數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)做決策的能力，而不是靠一些人為的協(xié)調(diào)?！?/p>

經(jīng)過(guò)兩年多實(shí)踐和迭代，目前阿里云已服務(wù)國(guó)內(nèi)超過(guò)70%的汽車(chē)企業(yè)，小鵬、一汽、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、地平線等均已上云，參與云端改造的主機(jī)廠、上下游供應(yīng)商超過(guò)400家。

本屆云棲大會(huì)，升級(jí)的“汽車(chē)云”首度亮相。阿里云在研發(fā)、制造、流通三個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景形成了“自動(dòng)駕駛云”“智造云”“營(yíng)銷(xiāo)云”解決方案，提供“產(chǎn)研供銷(xiāo)服”全生命周期的技術(shù)支持。

當(dāng)初，特斯拉的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自硅谷，用IT理念造車(chē)，而不遵循以底特律為代表的傳統(tǒng)主機(jī)廠的思路，被解讀為硅谷正在搶底特律的蛋糕。如今，阿里正用“云”幫車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)，一起把蛋糕做大。

被阿里做大的蛋糕遠(yuǎn)不止這一塊，千行百業(yè)正因云而變。

在長(zhǎng)江三峽，阿里云用數(shù)字孿生技術(shù)參與長(zhǎng)江治理，讓雨雪冰雹、白晝黑夜全天候可把控，將防洪抗旱的分寸拿捏從依靠經(jīng)驗(yàn)變成了精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，有力守護(hù)長(zhǎng)江兩岸的萬(wàn)家燈火。

在寧波梅山港，阿里運(yùn)用邊緣云計(jì)算能力，持續(xù)優(yōu)化碼頭裝卸效率，每年將至少提升碼頭5%的裝卸能力。

在北京，阿里云參與解決城市交通擁堵、監(jiān)測(cè)大氣質(zhì)量、進(jìn)行垃圾分類(lèi)等智慧城市建設(shè)，僅在試點(diǎn)路段，就將單個(gè)紅燈等待時(shí)間平均下降10%以上，幫助居民“少堵10分鐘”。

2022云棲大會(huì)上，阿里巴巴董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官?gòu)堄卤硎?，如今云?jì)算已經(jīng)成為全社會(huì)普惠、綠色發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

2、因云而生

在阿里云智能總裁張建鋒看來(lái)，歷經(jīng)十多年發(fā)展，云計(jì)算帶來(lái)的變革依然被嚴(yán)重低估，它正在重構(gòu)整個(gè)IT軟硬件和終端世界，形成一個(gè)全新的計(jì)算體系。

全新的計(jì)算體系，回應(yīng)的是全新的算力需求。比如自動(dòng)駕駛的發(fā)展，就對(duì)云計(jì)算的算力提出了更高的要求。

汽車(chē)正從過(guò)去拼馬力，過(guò)渡到拼算力。據(jù)行業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，當(dāng)前新車(chē)中L2、L2+的輔助駕駛滲透率已超過(guò)20%，預(yù)計(jì)到2025年，每賣(mài)出10輛車(chē)，會(huì)有7-8輛搭載L2+的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。智能化是汽車(chē)業(yè)百年大變局的一個(gè)重大機(jī)遇。

自動(dòng)駕駛對(duì)算力的要求非常高，所需的投入也最大，上云成了提高自動(dòng)駕駛研發(fā)效率的重要手段。李強(qiáng)介紹，一個(gè)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，對(duì)云的消耗如果是10塊錢(qián)，算力大概占6塊錢(qián)，存儲(chǔ)占3塊錢(qián)，網(wǎng)絡(luò)占1塊錢(qián)。當(dāng)算力、存儲(chǔ)效率提升后，錢(qián)就花在了刀刃上。

今年8月，阿里云與小鵬汽車(chē)合建了自動(dòng)駕駛智算中心，將自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練提速近170倍?；陲w天智算平臺(tái)，資源虛擬化利用率提高3倍，存儲(chǔ)吞吐比業(yè)界20GB/s的普遍水準(zhǔn)提升了40倍，模型訓(xùn)練部署、推理優(yōu)化等AI工程化工具也讓開(kāi)源框架訓(xùn)練性能提升了30%以上。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛水平每提升一個(gè)級(jí)別，車(chē)載算力需求將提升一個(gè)數(shù)量級(jí)，而訓(xùn)練研發(fā)所需算力則要提升兩個(gè)數(shù)量級(jí)。目前，小鵬汽車(chē)、吉利汽車(chē)、路特斯、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽集團(tuán)都基于“自動(dòng)駕駛云”加速自動(dòng)駕駛的模型訓(xùn)練，降低訓(xùn)練成本。

算力大幅躍升，除了依靠算法，還依賴更強(qiáng)的芯片。只有通過(guò)軟件硬件一體化的創(chuàng)新，才能進(jìn)一步挖掘整體的算力能力和效率，于是，“云+芯片”應(yīng)運(yùn)而生。

在2022云棲大會(huì)上，阿里云智能總裁張建鋒表示，阿里首款“為云而生”的芯片倚天710已在阿里云數(shù)據(jù)中心大規(guī)模部署，并以云的形式服務(wù)阿里巴巴和多家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，算力性價(jià)比提升超30%，單位算力功耗降低60%，這是中國(guó)首個(gè)云上大規(guī)模應(yīng)用的自研CPU。

在2021年雙11期間，天貓“雙11”核心交易系統(tǒng)已平滑遷移至倚天710.未來(lái)兩年，阿里將繼續(xù)擴(kuò)大自研CPU的部署規(guī)模，對(duì)倚天710委以重任，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)20%新增算力將使用自研CPU芯片倚天710.

倚天710的大規(guī)模部署，不僅支撐了阿里核心電商業(yè)務(wù)，還向匯量科技、智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)等多家企業(yè)提供服務(wù)。例如，在使用倚天710后，匯量科技廣告推理業(yè)務(wù)性能和網(wǎng)絡(luò)帶寬雙雙提升，性價(jià)比提升40%以上。

匯量科技首席人工智能官朱小強(qiáng)表示：“隨著在線推理模型不斷升級(jí)，我們對(duì)CPU性能和內(nèi)網(wǎng)帶寬要求更高，倚天710云實(shí)例滿足了我們業(yè)務(wù)升級(jí)的需求，實(shí)現(xiàn)了降本與增效?！?/p>

過(guò)去十三年，阿里云在操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和芯片等技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)深耕并取得一系列重要成果，已成為國(guó)內(nèi)唯一一家擁有完整自研軟硬件技術(shù)體系的云服務(wù)商。云計(jì)算與芯片的全自研，再次放大了阿里云的科技想象力。

“云計(jì)算的發(fā)展進(jìn)入了全新的階段，未來(lái)十年，軟硬件一體化的自研計(jì)算體系是云服務(wù)商的立身之本，只有在核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)上持續(xù)創(chuàng)新才能搶占定義權(quán)。”張建鋒說(shuō)。

3、云生萬(wàn)物

在上述數(shù)字工廠、電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)例中，萬(wàn)物互聯(lián)、智能感知是聯(lián)通全局的關(guān)鍵因素。端云一體，正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

萬(wàn)物互聯(lián)也為新的芯片架構(gòu)的成長(zhǎng)提供了沃土。此前，X86架構(gòu)在PC時(shí)代獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，ARM架構(gòu)稱王移動(dòng)互聯(lián)，如今，開(kāi)源架構(gòu)RISC-V憑借架構(gòu)靈活、易于定制、可擴(kuò)展性高等特點(diǎn)，有望與前兩者三分天下有其一。

2018年，阿里平頭哥研發(fā)其首款RISC-V芯片玄鐵E902.隨后“玄鐵家族”不斷發(fā)展壯大。在2022云棲大會(huì)上，阿里平頭哥發(fā)布了全新的RISC-V高能效處理器玄鐵C908.平頭哥副總裁孟建熠表示，玄鐵C908較業(yè)界同性能處理器能效提升超20%，特別是在AI加速性能方面，嵌入式系統(tǒng)推理性能較同類(lèi)產(chǎn)品最優(yōu)性能提升2-3倍。

據(jù)悉，嘉楠科技已與平頭哥圍繞C908展開(kāi)合作，相關(guān)中高端立體視覺(jué)AI芯片解決方案預(yù)計(jì)于明年上市，可廣泛用于智能家居硬件、智能輔助駕駛、機(jī)器人感知、智能教育硬件等領(lǐng)域。

目前，“玄鐵家族”已推出C、E、R系列，在工業(yè)控制、車(chē)載系統(tǒng)、智慧視覺(jué)、5G、智慧交通、智能交互、多媒體終端等有廣闊的應(yīng)用前景。

隨著高性能RISC-V芯片的不斷成熟，預(yù)計(jì)將覆蓋3億多智慧視覺(jué)、1億多智能交互、5000多萬(wàn)多媒體終端設(shè)備。

張建鋒認(rèn)為，云端加速融合，算力正在不斷從終端轉(zhuǎn)移上云，這讓終端突破了物理限制，不僅手機(jī)、電腦、汽車(chē)、音箱會(huì)變成計(jì)算機(jī)，未來(lái)萬(wàn)物皆是計(jì)算機(jī)。

例如，Rokid在推出的AR眼鏡中接入阿里云無(wú)影架構(gòu)，利用云上算力，用戶打開(kāi)僅有85克重量的眼鏡，就能在眼前的虛擬現(xiàn)實(shí)畫(huà)面中，與人聊天、辦公，并且還能做3D渲染、大數(shù)據(jù)編程等復(fù)雜工作。

Rokid推出的AR眼鏡

在PC電腦端，阿里云也繼續(xù)將RISC-V芯片和無(wú)影架構(gòu)結(jié)合，讓創(chuàng)新終端具有更高性能、更低能耗，并實(shí)現(xiàn)全棧自研。

放眼全球，RISC-V成了云計(jì)算巨頭圈地跑馬的一致目標(biāo)。2021年3月，亞馬遜決定支持RISC-V，以探索用新架構(gòu)的更多可能性。據(jù)行業(yè)專(zhuān)家分析，亞馬遜云數(shù)據(jù)中心服務(wù)器芯片、Alexa Echo揚(yáng)聲器和Kindle電子書(shū)中使用的Arm芯片，都是RISC-V的機(jī)會(huì)。

在平頭哥的強(qiáng)力推動(dòng)下，谷歌安卓也已開(kāi)放對(duì)RISC-V的官方原生支持。在孟建熠看來(lái)，RISC-V兼容谷歌安卓后，無(wú)疑會(huì)吸引更多廠家參與，社區(qū)生態(tài)會(huì)更活躍，“之前更像是在場(chǎng)外熱身，如今是進(jìn)入了更大的賽場(chǎng)正式比賽去了?！?/p>

巨頭間的競(jìng)爭(zhēng)與合作，為阿里探索新技術(shù)提供源源動(dòng)力。張勇直截了當(dāng)?shù)刂赋?，先進(jìn)性要在競(jìng)爭(zhēng)中獲得，在你追我趕中獲得。

目前，阿里云在計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全四項(xiàng)核心技術(shù)上，取得全球第一，市場(chǎng)占有率全球前三、亞太第一。而在RISC-V國(guó)際競(jìng)賽中，阿里正領(lǐng)導(dǎo)RISC-V國(guó)際基金會(huì)數(shù)據(jù)中心、存儲(chǔ)管理、安全等11個(gè)技術(shù)方向，推進(jìn)RISC-V國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定。

阿里巴巴董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官?gòu)堄?/p>

正如張勇所說(shuō)，對(duì)技術(shù)先進(jìn)性持之以恒的追求是阿里從過(guò)去走到現(xiàn)在，并且更好地走向未來(lái)的基石。

“更先進(jìn)的技術(shù)是為了承擔(dān)更大的責(zé)任，技術(shù)的不斷演進(jìn)讓我們有能力為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的美好生活作出更大貢獻(xiàn)?！睆堄抡f(shuō)。

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