多重負(fù)面纏身，豐田汽車全球產(chǎn)量“四連跌”

7月，豐田全球汽車產(chǎn)量同比下降8.6%至706547輛，低于80萬輛的目標(biāo)，至此已連續(xù)4個月出現(xiàn)下降。尚未處理好芯片短缺和供應(yīng)鏈中斷等問題，豐田在日本又要忙于應(yīng)對暴雨、召回調(diào)查導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷，以及工廠因疫情管控被迫停產(chǎn)的問題。

深陷“日野危機(jī)”的豐田汽車，再次傳來不利消息。8月30日，豐田發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月全球汽車產(chǎn)量同比下降8.6%至706547輛，低于80萬輛的目標(biāo)，至此已連續(xù)4個月出現(xiàn)下降;其銷量為797179輛，同比下降7.2%，呈現(xiàn)11連降的趨勢。

具體來看，豐田7月在日本國內(nèi)的汽車產(chǎn)量為221817輛，同比下降28%;得益于歐洲、中國以及亞洲其他市場的強(qiáng)勁復(fù)蘇，豐田在海外市場的產(chǎn)量為484730輛，同比增長4.5%。

尚未處理好芯片短缺和供應(yīng)鏈中斷等問題，豐田在日本又要忙于應(yīng)對暴雨、召回調(diào)查導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷，以及工廠因疫情管控被迫停產(chǎn)的問題。

本月初，豐田在發(fā)布第一財季財報時表示，在截至2023年3月的財年里，公司堅(jiān)持970萬輛的產(chǎn)量目標(biāo)，并保持利潤預(yù)期。根據(jù)零部件和人員供應(yīng)情況，豐田預(yù)計在11月前提高產(chǎn)量，其中9月產(chǎn)量將反彈至約85萬輛，創(chuàng)同期新高。

東海東京研究所高級分析師Seiji Sugiura表示：“今年8月，豐田計劃生產(chǎn)約70萬輛汽車，對比去年同期53萬輛的產(chǎn)量，形勢開始好轉(zhuǎn)?！辈贿^，Sugiura也指出，豐田尚未脫離困境，因?yàn)樾酒少彶⒉环€(wěn)定。

Sugiura 說，“從上半年的恢復(fù)情況來看，豐田下半年可能會把每月產(chǎn)量目標(biāo)設(shè)定在80萬至85萬輛。如果單月產(chǎn)量超過80萬輛，那將是一項(xiàng)紀(jì)錄?！?/p>

今年以來，日元兌美元走弱，這意味著豐田在海外市場更具競爭力，收入也因此得到提振。然而，豐田高管卻表示，對上調(diào)利潤預(yù)期沒有足夠的信心?！拔磥碛性S多不確定性，比如經(jīng)濟(jì)下行壓力和其他國家可能加息。”【責(zé)任編輯/江小白】

來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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