大空頭查諾斯：今天的特斯拉就像互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)的思科

大空頭吉姆?查諾斯表示，他仍然在通過看跌期權(quán)做空特斯拉，認(rèn)為這家電動(dòng)汽車公司未來(lái)存在各種下行風(fēng)險(xiǎn)，其中包括他認(rèn)為投資者沒有考慮到的一個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)。

查諾斯表示，特斯拉面臨的一個(gè)被市場(chǎng)低估的巨大風(fēng)險(xiǎn)是，該公司的盈利過度依賴一家工廠，“這給市盈率帶來(lái)了各種其他風(fēng)險(xiǎn)。”“毫無(wú)疑問，特斯拉是一家汽車公司。他們正在建造汽車廠。他們是資本密集型的。”

查諾斯在本周的一次采訪中表示，今天的特斯拉很像1999年的思科系統(tǒng)(Cisco Systems)，因?yàn)楹芏嗤顿Y者都是基于希望和夢(mèng)想購(gòu)買該公司的股票。

思科是互聯(lián)網(wǎng)泡沫的典型代表，盡管當(dāng)時(shí)其估值極高，但投資者仍買入該股，押注思科有望主導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)硬件市場(chǎng)。在2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅中，思科的股價(jià)暴跌，迄今還沒有回到2000年的高點(diǎn)。

查諾斯說：“現(xiàn)在的情況也差不多。因此，無(wú)論是電動(dòng)汽車還是太陽(yáng)能，或者諸如此類的產(chǎn)品，特斯拉都被視為這方面的一站式商店。”他補(bǔ)充說，特斯拉的估值仍然很高，是營(yíng)收的10倍，是毛利潤(rùn)的30多倍。

這些估值能否持續(xù)到未來(lái)，可能取決于特斯拉能否在未來(lái)數(shù)年主導(dǎo)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。查諾斯強(qiáng)調(diào)，特斯拉面臨的另一個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)是新競(jìng)爭(zhēng)的到來(lái)。

他指出，福特最近開始向客戶交付的F-150閃電(Lightning)電動(dòng)皮卡似乎是特斯拉的一個(gè)有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

周四，在特斯拉上調(diào)美國(guó)市場(chǎng)的汽車售價(jià)后，其股價(jià)下跌了8.54%，收于639.30美元。今年迄今，該公司股價(jià)下跌了約48%，原因包括大市下跌、利率上升以及投資者對(duì)馬斯克以440億美元收購(gòu)?fù)铺氐慕灰赘械綋?dān)憂。【責(zé)任編輯/周末】

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