英媒：如果我們和中國(guó)分道揚(yáng)鑣……

英國(guó)《星期日泰晤士報(bào)》3月20日文章，原題：如果不再與中國(guó)結(jié)為伙伴，我們就將付出代價(jià)。

55歲的加里·希爾是英國(guó)什羅普郡一家公司的總經(jīng)理，該公司生產(chǎn)安裝在浴室內(nèi)的暖風(fēng)機(jī)。直到去年底，該公司從中國(guó)采購(gòu)的零部件比例仍高達(dá)90%，例如加熱器和電機(jī)等。“我一直欣賞中國(guó)人踏實(shí)肯干的態(tài)度”，希爾說。但從去年10月開始，中國(guó)供應(yīng)鏈“亂套了”。工廠開始要求他預(yù)付現(xiàn)金，訂單起訂量也提高到過去的10倍。對(duì)方將此歸咎于與疫情有關(guān)的供應(yīng)鏈中斷，包括缺乏工人和運(yùn)輸集裝箱等。鑒于巨大的成本和嚴(yán)重的延誤，希爾設(shè)法更換了4家中國(guó)供應(yīng)商中的3家，將許多采購(gòu)渠道轉(zhuǎn)回英國(guó)。他的公司規(guī)模很小，年銷售額約130萬英鎊。事實(shí)證明，該公司從中國(guó)退出相對(duì)簡(jiǎn)單。然而，對(duì)于與中國(guó)開展貿(mào)易的大型西方公司，如蘋果、博柏瑞、耐克、星巴克和大眾汽車來說，此類過程將變得非常復(fù)雜且代價(jià)高昂。

如今，英國(guó)石油公司和麥當(dāng)勞等西方大公司迅速切斷與俄羅斯的關(guān)系。盡管俄羅斯是重要的能源出口國(guó)和軍事大國(guó)，但其相對(duì)經(jīng)濟(jì)規(guī)模很有限。而中國(guó)的經(jīng)濟(jì)處于完全不同的數(shù)量級(jí)。疫情暴發(fā)前一年，美俄貿(mào)易僅為349億美元，但美中貿(mào)易高達(dá)5500億美元。

對(duì)許多因俄烏沖突而撤出俄市場(chǎng)的消費(fèi)品牌來說，俄羅斯僅占其全球銷售的3%。波士頓咨詢集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)至少占到美國(guó)企業(yè)平均銷售額的5%，而對(duì)一些歐洲集團(tuán)公司來說，占比更是遠(yuǎn)高于此。去年德國(guó)大眾汽車在俄銷量為21.6萬輛。相比之下，該公司旗下各品牌在中國(guó)市場(chǎng)總共售出330萬輛汽車——平均每10秒鐘1輛。中國(guó)占到大眾集團(tuán)總利潤(rùn)的一半以上，暫停在華業(yè)務(wù)將導(dǎo)致該公司崩潰。

中國(guó)還是鋰離子電池和硅等電子產(chǎn)品不可或缺的零部件和材料的關(guān)鍵供應(yīng)國(guó)。據(jù)說倍科等歐洲家電品牌將加大庫存以避免此類地緣政治危機(jī)的影響——但用某消費(fèi)品零售商的話來說，“在短期內(nèi)根本沒有任何緩解此類風(fēng)險(xiǎn)的辦法”。該零售商說：“實(shí)際上，我們98%的產(chǎn)品要么完全是在中國(guó)組裝，要么含有從中國(guó)采購(gòu)的重要零部件，這并不是個(gè)例”，他說，“任何來自大陸及臺(tái)灣的長(zhǎng)期供應(yīng)中斷，都將給英國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來災(zāi)難性后果。”這是我們相互依賴的程度使然。

隨著較大的公司轉(zhuǎn)移其更復(fù)雜的供應(yīng)鏈，他們不但可能喪失規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，而且與中國(guó)大舉分道揚(yáng)鑣還很可能將戳到消費(fèi)者的痛處——錢包。【責(zé)任編輯/古飛燕】

來源：環(huán)球時(shí)報(bào)

IT時(shí)代網(wǎng)(關(guān)注微信公眾號(hào)ITtime2000，定時(shí)推送，互動(dòng)有福利驚喜)所有原創(chuàng)文章版權(quán)所有，未經(jīng)授權(quán)，轉(zhuǎn)載必究。
創(chuàng)客100創(chuàng)投基金成立于2015年，直通硅谷，專注于TMT領(lǐng)域早期項(xiàng)目投資。LP均來自政府、互聯(lián)網(wǎng)IT、傳媒知名企業(yè)和個(gè)人。創(chuàng)客100創(chuàng)投基金對(duì)IT、通信、互聯(lián)網(wǎng)、IP等有著自己獨(dú)特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創(chuàng)客100基金最顯著的特點(diǎn)。

相關(guān)文章

英媒：如果我們和中國(guó)分道揚(yáng)鑣……

英國(guó)央行18年首現(xiàn)連續(xù)加息，開始量化緊縮進(jìn)程

英國(guó)去年汽車產(chǎn)量創(chuàng)65年最低，電動(dòng)汽車產(chǎn)量飆升72%

英國(guó)央行加息效果立竿見影 通脹預(yù)期從25年高點(diǎn)回落