賈躍亭官宣投產(chǎn)！網(wǎng)友：3年前聽(tīng)過(guò)…債主：恢復(fù)執(zhí)行25億

賈躍亭前日發(fā)微博，F(xiàn)F91要投入量產(chǎn)了。

在遭遇投資機(jī)構(gòu)做空、身陷數(shù)據(jù)造假風(fēng)波后，法拉第未來(lái)宣布FF91首臺(tái)準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)打造完成，據(jù)稱(chēng)，車(chē)型百公里加速將遠(yuǎn)超邁巴赫。

但這次能如期量產(chǎn)嗎?

第三季度正式量產(chǎn)?

交付日期未披露

“FF 91加速的感覺(jué)就像是火箭發(fā)射一樣，比賽車(chē)都快。”法拉第未來(lái)(下稱(chēng)FF)創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品官賈躍亭稱(chēng)。

2月24日，賈躍亭在FF漢福德廠區(qū)內(nèi)對(duì)外宣布，F(xiàn)F 91首輛準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)已經(jīng)裝配完成，測(cè)試和驗(yàn)證工作正在進(jìn)行中。此時(shí)，距離2017年FF91在美國(guó)拉斯維加斯的全球首發(fā)，已過(guò)去了五年多。

當(dāng)天原本計(jì)劃一小時(shí)的直播只持續(xù)了短短25分鐘，對(duì)FF91相關(guān)的具體參數(shù)、售價(jià)和交付日期等均未披露。

部分網(wǎng)友表示，已經(jīng)不再相信。

自2014年造車(chē)至今，時(shí)間已近8年，賈躍亭造車(chē)歷經(jīng)多次“跳票”。FF對(duì)外宣稱(chēng)的量產(chǎn)時(shí)間也一再延遲。從上市之日的“上市后12個(gè)月將量產(chǎn)交車(chē)”到“2022年第三季度開(kāi)始量產(chǎn)”，到逐漸不再提及具體量產(chǎn)時(shí)間。

去年7月，F(xiàn)F曾一度通過(guò)與空白支票公司PSAC反向合并，順利上市，并借著PSAC提供的10億美元資金，試圖推動(dòng)公司發(fā)展。

此后FF也宣布開(kāi)啟全球招募工作，涉及制造、工程、供應(yīng)鏈、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)、品牌、銷(xiāo)售和其他領(lǐng)域的職位，還包括潛在的高級(jí)別管理職位。同年9月19日的一次活動(dòng)上，F(xiàn)F透露，將加速實(shí)現(xiàn)公司上市后12個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)交付FF91的承諾。

而就在同年10月，做空機(jī)構(gòu)美奇金投資列數(shù)了FF多條罪狀，對(duì)FF的研發(fā)投入狀況、投產(chǎn)能力、資本運(yùn)作表現(xiàn)及賈躍亭本人進(jìn)行質(zhì)疑，直言“不認(rèn)為FF公司能賣(mài)出哪怕一輛汽車(chē)”。

隨后FF被曝出訂單數(shù)據(jù)造假，又因未公布2021年第三財(cái)季財(cái)報(bào)因面臨被摘牌退市。不斷的風(fēng)波下，F(xiàn)F的信譽(yù)岌岌可危。

據(jù)此前消息，2021年10月，F(xiàn)F為FF91量產(chǎn)制定了七個(gè)發(fā)展階段，而FF 91首輛準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)的打造完成，標(biāo)志著第四個(gè)發(fā)展階段，即批量制造用于最終工程驗(yàn)證和認(rèn)證的準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)達(dá)成。

接下來(lái)，F(xiàn)F將按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全部機(jī)械、電氣設(shè)備及管道系統(tǒng)(MEP)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，以支持最終的設(shè)備安裝，在車(chē)輛主制造區(qū)域完成所有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和設(shè)備安裝，以及計(jì)劃于2022年第三季度開(kāi)始生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。

2月24日，外界已看到FF 91首臺(tái)裝配完成的準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)，但具體實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的時(shí)間依然存疑。

股價(jià)不升反降

債主：恢復(fù)執(zhí)行25億

FF91準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)打造完成后，有業(yè)內(nèi)人士表示，目前FF91的量產(chǎn)不是問(wèn)題，問(wèn)題在消費(fèi)者的反饋。能創(chuàng)造利潤(rùn)，法拉第未來(lái)才算站穩(wěn)腳跟。

而據(jù)消息公布當(dāng)天股價(jià)來(lái)看，多數(shù)人并不看好。

自準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)打造完成至昨日收盤(pán)，法拉第未來(lái)的股價(jià)非但沒(méi)能出現(xiàn)上漲，反而跌至4.74美元，較前日跌去6.32%。其目前總市值15.37億美元，較上市之初的約45億美元，市值已蒸發(fā)超60%。

而就在FF宣布舉行發(fā)布會(huì)的同日，賈躍亭的“債主”們也已開(kāi)始行動(dòng)。啟信寶顯示，2月23日，賈躍亭新增三條恢復(fù)執(zhí)行信息，執(zhí)行標(biāo)的總計(jì)25億余元，涉及案件為賈躍亭與平安證券、華融證券等公司的相關(guān)糾紛，執(zhí)行法院均為北京市第三中級(jí)人民法院。

據(jù)悉，此前中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)證監(jiān)會(huì))就曾出具《行政處罰決定書(shū)》，因連續(xù)10年財(cái)務(wù)造假，對(duì)賈躍亭創(chuàng)辦的樂(lè)視網(wǎng)給予警告，并處以2.4億元罰款。

樂(lè)視網(wǎng)于去年9月12日退市，以股權(quán)拍賣(mài)告終。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在這場(chǎng)風(fēng)波中，數(shù)十萬(wàn)戶(hù)股東卷入其中，賈躍亭也自此背上債務(wù)壓力。

截至目前，賈躍亭被執(zhí)行總金額已超過(guò)52億元。

有投資專(zhuān)家分析，現(xiàn)階段在投資人面前的造車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)有很多了，如果要投資肯定會(huì)選一個(gè)比FF經(jīng)歷簡(jiǎn)單些，看似風(fēng)險(xiǎn)小一點(diǎn)，或者合作方實(shí)力更大的項(xiàng)目。【責(zé)任編輯/周末】

來(lái)源：北京商報(bào)

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