FF91首款準(zhǔn)量產(chǎn)車今日下線，法拉第未來(lái)股價(jià)高開低走

在遭遇投資機(jī)構(gòu)做空、監(jiān)管層警示后，法拉第未來(lái)終于在造車之路上跨出了重要一步。

2月23日，法拉第未來(lái)(下稱FF)通過(guò)其官方微博發(fā)布消息稱，F(xiàn)F91首款準(zhǔn)量產(chǎn)車已打造完成，將于北京時(shí)間2月24日早8：00正式亮相，并通過(guò)微博等渠道進(jìn)行直播。

當(dāng)日美股盤前，F(xiàn)F股價(jià)漲8.5%，開盤后則高開低走。截至美股收盤，F(xiàn)F報(bào)收4.74美元/股，跌幅6.32%，總市值15.37億。

準(zhǔn)量產(chǎn)車正式落地

2 月 23 日，F(xiàn)F通過(guò)官方微博宣布稱，公司旗下FF 91車型的首款準(zhǔn)量產(chǎn)車已打造完成，這是FF漢福德工廠迎來(lái)的第四個(gè)生產(chǎn)制造里程碑，公司將通過(guò)直播形式展示FF 91首款準(zhǔn)量產(chǎn)車的下線儀式。

記者注意到，在直播正式開播前，已有不少網(wǎng)友提前登陸了相關(guān)平臺(tái)進(jìn)行守候，對(duì)該車的亮相關(guān)注度極高。

公開資料顯示，F(xiàn)F 91定位于豪華電動(dòng)汽車，最早于2017年1月在美國(guó)拉斯維加斯全球首發(fā)。該車0-60英里/時(shí)加速僅需2.39秒，可輸出1050馬力，單次充電可行駛300+英里，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)700公里。

去年7月，F(xiàn)F 91正式啟動(dòng)預(yù)訂，根據(jù)其官網(wǎng)信息顯示，F(xiàn)F91 未來(lái)主義者版聯(lián)盟版已預(yù)訂金額為5萬(wàn)元，目前全球限量300臺(tái)，已全部售罄，只能通過(guò)后補(bǔ)方式排隊(duì);FF 91未來(lái)主義版的預(yù)訂金額則為2萬(wàn)元。

值得關(guān)注的是，在日前FF獨(dú)立董事會(huì)組成的特別委員會(huì)向SEC提交的8-K文件中顯示，F(xiàn)F已收到超過(guò)14000份FF 91車輛的預(yù)訂可能具有誤導(dǎo)性，這些預(yù)訂中只有數(shù)百個(gè)已付款，而其他(總計(jì) 14000 個(gè))未付款。

該消息發(fā)布后，立即在市場(chǎng)上引起了不小的風(fēng)波，也令外界對(duì)于FF的造車進(jìn)程產(chǎn)生質(zhì)疑。而今的量產(chǎn)車下線，則是FF在數(shù)次風(fēng)波后首次通過(guò)產(chǎn)品向市場(chǎng)予以的無(wú)聲回應(yīng)。

據(jù)FF方面透露，在FF 91正式下線后。公司計(jì)劃今年晚些時(shí)候在其位于加利福尼亞州漢福德的工廠開始生產(chǎn)制造更多的準(zhǔn)量產(chǎn)車，用于最終的工程驗(yàn)證和認(rèn)證工作。

受此消息影響，F(xiàn)F股價(jià)盤前大漲，漲幅超8.5%，但美股開盤后，公司股價(jià)開始高開低走，最終報(bào)收4.74美元/股，跌幅6.32%。

韓國(guó)明信集團(tuán)將為FF代工

去年10月，美國(guó)投資機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份長(zhǎng)達(dá)28頁(yè)的做空?qǐng)?bào)告，對(duì)FF的研發(fā)投入情況、投產(chǎn)能力、資本運(yùn)作表現(xiàn)以及創(chuàng)始人賈躍亭本身進(jìn)行了多項(xiàng)質(zhì)疑，認(rèn)為FF公司一輛車都賣不出。

隨后，F(xiàn)F又因未能準(zhǔn)時(shí)提交財(cái)報(bào)被美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)警示。而在其今年向SEC提交8-K文件中，則正式承認(rèn)了公司在FF 91預(yù)訂訂單上存在數(shù)據(jù)虛假的現(xiàn)實(shí)。同時(shí)，公司的內(nèi)部控制也存在一定的缺陷。

為此，F(xiàn)F進(jìn)行了一次內(nèi)部組織架構(gòu)大換血，任命現(xiàn)任董事會(huì)獨(dú)立成員 Susan Swenson 擔(dān)任新設(shè)立的執(zhí)行主席職位，公司創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)系統(tǒng)官賈躍亭將直接向Susan Swenson匯報(bào)，且年度基本工資均將削減25%。

在完成了上述換血后，F(xiàn)F的造車之路疑似走向了正軌。2月2日，F(xiàn)F宣布與韓國(guó)明信集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，明信集團(tuán)將為法拉第未來(lái)代工生產(chǎn)FF 81車型，預(yù)計(jì)于2024年開始量產(chǎn)。

據(jù)雙方簽署的合作協(xié)議顯示，F(xiàn)F 81將在明信集團(tuán)位于韓國(guó)群山的工廠投產(chǎn)，明信集團(tuán)將按照法拉第未來(lái)的產(chǎn)能預(yù)期，提供充足的生產(chǎn)能力和產(chǎn)能。

法拉第未來(lái)全球首席執(zhí)行官畢福康指出，這項(xiàng)生產(chǎn)FF81的協(xié)議讓法拉第未來(lái)走上了履行承諾的軌道，即2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這也是法拉第未來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利道路上最重要的里程碑。與明信集團(tuán)合作生產(chǎn)的FF 81將把法拉第未來(lái)領(lǐng)先的技術(shù)帶入主流豪華汽車領(lǐng)域。【責(zé)任編輯/慶華】

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