<pre id="co8k0"><cite id="co8k0"></cite></pre><strike id="co8k0"></strike>
  • <acronym id="co8k0"><cite id="co8k0"></cite></acronym>
  • <nav id="co8k0"></nav>
    <input id="co8k0"><em id="co8k0"></em></input>
  • 馬斯克的整車減稅請(qǐng)求遭拒,特斯拉進(jìn)軍印度受挫

    彭博2月4日?qǐng)?bào)道,印度政府拒絕了特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)關(guān)于對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車減稅的要求,稱規(guī)定已經(jīng)允許以較低稅率進(jìn)口未完全裝配的車輛并在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)。

    據(jù)報(bào)道,印度財(cái)政部間接稅和海關(guān)中央委員會(huì)主席Vivek Johri周四表示:“我們就是否需要重新調(diào)整關(guān)稅開(kāi)展了研究,但有些國(guó)內(nèi)生產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始,一些投資項(xiàng)目業(yè)已在目前的關(guān)稅結(jié)構(gòu)下運(yùn)作。因此,很明顯這并不構(gòu)成阻礙。”

    莫迪政府一直鼓勵(lì)特斯拉在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn),但馬斯克希望印度提供稅收減免,使特斯拉能夠以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)先銷售非印度本地制造的車輛。

    據(jù)中國(guó)汽車報(bào)此前報(bào)道,當(dāng)前印度進(jìn)口車關(guān)稅為60%-100%,售價(jià)在300萬(wàn)盧比(約合4萬(wàn)美元)以下的進(jìn)口車關(guān)稅為60%,高于這一價(jià)格的進(jìn)口車則要繳納100%的關(guān)稅,相當(dāng)于價(jià)格翻番。目前,特斯拉只有一款低配版的Model 3基礎(chǔ)價(jià)低于4萬(wàn)美元,其他車型分別是4萬(wàn)-12萬(wàn)美元不等。因此,特斯拉曾向印度政府建議,將電動(dòng)汽車進(jìn)口稅削減至40%。

    Johri表示,在印度政府已提出制定具體生產(chǎn)計(jì)劃要求的前提下,特斯拉未能給出具體建廠和生產(chǎn)方案。本周早些時(shí)候,印度政府預(yù)算未提及任何對(duì)清潔能源汽車進(jìn)口的稅收減免。不過(guò),印度金融之都孟買所在地馬哈拉施特拉邦卻對(duì)特斯拉的要求表達(dá)公開(kāi)支持。【責(zé)任編輯/賈琪】

    來(lái)源:界面新聞

    IT時(shí)代網(wǎng)(關(guān)注微信公眾號(hào)ITtime2000,定時(shí)推送,互動(dòng)有福利驚喜)所有原創(chuàng)文章版權(quán)所有,未經(jīng)授權(quán),轉(zhuǎn)載必究。
    創(chuàng)客100創(chuàng)投基金成立于2015年,直通硅谷,專注于TMT領(lǐng)域早期項(xiàng)目投資。LP均來(lái)自政府、互聯(lián)網(wǎng)IT、傳媒知名企業(yè)和個(gè)人。創(chuàng)客100創(chuàng)投基金對(duì)IT、通信、互聯(lián)網(wǎng)、IP等有著自己獨(dú)特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創(chuàng)客100基金最顯著的特點(diǎn)。

    相關(guān)文章
    大摩:特斯拉五年后營(yíng)收將超通用福特總和
    馬斯克的整車減稅請(qǐng)求遭拒,特斯拉進(jìn)軍印度受挫
    特斯拉將在美國(guó)召回近5.4萬(wàn)輛汽車,禁用“緩慢行駛”功能
    美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局:特斯拉申請(qǐng)召回53822輛美國(guó)汽車

    精彩評(píng)論