特斯拉：我們的電池100%就地回收

“化石燃料是一次性的，鋰離子電池卻能伴車輛始終。”特斯拉表示，該公司92%的電池材料，如鎳、銅和鈷，都會進行回收。

反對這一說法的人認為，直接從產(chǎn)地開采既方便、成本又低，為什么會有人愿意從電池中剝離原材料。他們猜測，在全球范圍內(nèi)，只有大約5%的電池被重復使用。

特斯拉說：“我們報廢的鋰離子電池不會進行填埋，而是100%的回收利用。每個特斯拉電池工廠都會現(xiàn)場回收電池。作為一個立志自產(chǎn)電池的制造商，我們最適合有效地回收自己的產(chǎn)品，最大限度地回收利用關(guān)鍵電池材料。”

特斯拉預計回收的成本將遠遠低于在市場上購買原材料來制造新電池。

8月初，聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(Intergovernmental Panel on Climate Change，IPCC)發(fā)布了最新的氣候變化報告。

報告指出人類活動已經(jīng)造成全球變暖，全球平均氣溫比社會工業(yè)化前高出約1.0℃。如果繼續(xù)以目前的速度增長，這一數(shù)字可能在2030年至2052年之間達到1.5℃。

報告作者、智利大學的氣候科學家梅薩·羅哈斯·科拉迪(Maisa Rojas Corradi)說：“如果我們能在2030年之前將全球排放量減少50%，并在2050年之前達到凈零排放，我們就可以阻止并可能扭轉(zhuǎn)全球變暖的情況。”

這再次提醒了國家經(jīng)濟必須實現(xiàn)電氣化，在交通、電力、供暖等方面全面停止使用化石燃料，改用可再生能源、電動汽車和其他電力設備。

為此，通用、福特和Stellantis承諾到2035年電動汽車占其汽車銷量的40%-50%。

知名咨詢公司AlixPartners表示，到2030年，電動汽車在全球汽車市場的份額可能從2%上升到24%。

據(jù)石油行業(yè)咨詢公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)稱，到2035年，特斯拉等公司生產(chǎn)的電動汽車可能會侵蝕全球10%的汽油需求。

即便電池回收的問題解決了，鋰離子電池生產(chǎn)過程中的碳排放又是另一回事。

瑞典能源局委托IVL公司編寫的一份報告指出，電池生產(chǎn)過程中每生產(chǎn)一千瓦時的容量，會產(chǎn)生61-106公斤的二氧化碳當量。生產(chǎn)方式不同和生產(chǎn)過程中使用的燃料不同，數(shù)據(jù)結(jié)果不一樣。

電動車上路后，使用的電力來源也是一大問題。

哈佛大學的瑞安·康奈爾(Ryan Cornell)說，按15萬英里計算，一輛燃油車一生中會排放大約69公噸的二氧化碳。而如果一輛電動車使用100%煤炭發(fā)電產(chǎn)生的電力，同期的二氧化碳排放量為66公噸的二氧化碳。這還是保守估計。

所以，電動車的環(huán)保性要從多個維度討論，生產(chǎn)階段、試用階段、回收階段，貫穿車輛從孕育到消亡的始終。

“總體朝著好的方向發(fā)展。”IVL的研究員埃里克·埃米爾森(Erik Emilsson)說，“電池工廠的規(guī)模在不斷擴大，每個電芯的容量也在提高。重點是清潔電力規(guī)模的擴大。目前電池生產(chǎn)過程中的綠色電力非常少，但有增加的趨勢。”

此外，如果生產(chǎn)每千瓦時電量的碳排放量要降到61公斤以下，采礦過程中，比如開采鋰、鈷、鎳、錳所造成的污染也必須減少。

國際清潔運輸委員會副主任瑞秋·蒙特里夫(Rachel Muncrief)說：“就目前注冊的汽車而言，電動汽車在各地的相對溫室氣體排放性都優(yōu)于燃油汽車。”她補充說，“由于推出了促進電氣化和電網(wǎng)脫碳的法規(guī)，這種差異將變得更加明顯。”

電動汽車的環(huán)保性還有很大的提升空間，成本還能進一步降低。這也是特斯拉一直宣稱的目標，該公司說成功的關(guān)鍵是回收、改進電池技術(shù)和擴大可再生能源的范圍。好在所有跡象都在指向這個方向。【責任編輯/慶華】

來源：汽車商業(yè)評論

IT時代網(wǎng)(關(guān)注微信公眾號ITtime2000，定時推送，互動有福利驚喜)所有原創(chuàng)文章版權(quán)所有，未經(jīng)授權(quán)，轉(zhuǎn)載必究。
創(chuàng)客100創(chuàng)投基金成立于2015年，直通硅谷，專注于TMT領(lǐng)域早期項目投資。LP均來自政府、互聯(lián)網(wǎng)IT、傳媒知名企業(yè)和個人。創(chuàng)客100創(chuàng)投基金對IT、通信、互聯(lián)網(wǎng)、IP等有著自己獨特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創(chuàng)客100基金最顯著的特點。

相關(guān)文章

特斯拉：我們的電池100%就地回收

特斯拉Model Y正式在歐洲交付 上海工廠生產(chǎn)

特斯拉股價跌跌跌 機構(gòu)投資者買買買

特斯拉上海工廠大量招募公關(guān)及聯(lián)絡人才