“狗莊”馬斯克宣布：又接受比特幣買車了！

作為前世界首富，馬斯克又一次刷新了人類的認知下限。

日前，據媒體報道，美國特斯拉公司首席執行官馬斯克在一次會議上表示，在完成對用于比特幣挖礦的可再生能源體量的盡調后，特斯拉很可能會重新開始接受比特幣作為支付方式。

伴隨馬斯克的“助力”，比特幣本周創下了三個月的新高。

8月23日，比特幣在亞市盤中、歐股盤前就漲破5萬美元，三個月來首次突破這一關口。

比特幣在今年4月觸及64000美元高點，隨后在5月中下旬近乎腰斬，7月下旬以來，比特幣逐漸迎回上漲的勢頭，連續突破47000美元與48000美元技術關口。

這個過程，伴隨著馬斯克的反復無常與推波助瀾：

2021年3月24日，特斯拉宣布可以接受比特幣來買車，此后，比特幣價格大漲;

5月13日，馬斯克又發布推特說比特幣挖礦浪費能源，因此停止接受比特幣作為支付工具。推特一發，比特幣應聲暴跌，24小時近30萬人爆倉。

公開信息顯示，在這個過程中，特斯拉獲得了巨大的收益。馬斯克顯然擔得起“狗莊”二字。

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反復無常的馬斯克

馬斯克與比特幣的糾葛就像一部肥皂劇，在幾個月的時間里，他對比特幣的態度左右搖擺，就像一幕超現實主義荒誕劇。

2021年3月24日，特斯拉宣布可以接受比特幣來買車，并且公布了特斯拉已經花十幾億美元買入比特幣的消息。

那么顯然，特斯拉買入比特幣，是在官宣接受比特幣買車之前。

特斯拉此前表示，截至 3 月 31 日公司所持有的比特幣的價值為 24.8 億美元(約為 160 億人民幣)。

5月13日，馬斯克又發布推特說比特幣挖礦浪費能源，因此停止接受比特幣作為支付工具。推特一發，比特幣應聲暴跌，24小時近30萬人爆倉。

令人大跌眼鏡的是，特斯拉2021年第一季度財報顯示：公司凈利潤為4.38億美元;其中，1.01億美元(7億人民幣)來自于特斯拉高位拋售比特幣所得，占其總利潤的22.8%。

而這一次，馬斯克又一次更新了他對比特幣的看法，在7月21日舉辦的比特幣大會中，他自詡比特幣支持者并表示，特斯拉可能會再次接受比特幣支付。

8月25日，媒體報道，馬斯克在一次會議上表示，在完成對用于比特幣挖礦的可再生能源體量的盡調后，特斯拉很可能會重新開始接受比特幣作為支付方式。

作為前世界首富、萬眾韭菜心中的精神教父，馬斯克翻云覆雨地“喊單”，在造成無數人傾家蕩產的同時，自己賺的盆滿缽滿，參與市值管理的私募大V葉飛、涉嫌微博操縱公司股價的三夫戶外董事易偉直呼內行。

這一次，馬斯克還表示：

“我希望進行更多的盡調，以確認可再生能源使用率有可能達到或超過50%，且這一比例有增加的趨勢，如果是這樣的話，特斯拉將恢復接受比特幣付款。”(我要開始打臉了，但我需要一個理由)

“特斯拉的使命是加速可持續能源時代的到來。我們不能既這么做，同時卻不在比特幣的能源使用方面做適當調查。” (我是一個有社會責任感的人，我現在很嚴肅，我沒笑)

“我可能會推高價格，但我不會逢高賣出，我絕對不相信把價格炒高然后拋掉……我希望看到比特幣成功。” (老鐵們信我，比特幣要漲，跟單就完事)

這個表態，與5月13日，馬斯克宣布特斯拉拒絕比特幣支付時的說法，大相徑庭，可謂“我殺了我自己”。

彼時，馬斯克稱：“特斯拉已經暫停使用比特幣購買汽車(韭菜們顫抖吧)。我們對比特幣開采和交易中化石燃料的使用迅速增加感到擔憂，尤其是煤，它的排放量是所有燃料中最嚴重的(千古完人馬斯克，感動哭了有沒有?)。加密貨幣在很多層面上都是一個好主意，我們相信它有一個光明的未來，但這不能以環境為代價(韭菜們也要提高境界，別鉆錢眼里了)。特斯拉不會出售任何比特幣，我們打算在挖礦過渡到更可持續的能源時將比特幣用于交易(雖然財報顯示已經拋了，但我現在否認我拋了，我不是黑莊)。我們也在關注其他每次交易能量消耗不到比特幣1%的加密貨幣(韭菜再見，我在尋找下一個坐莊標的)。”

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用比特幣購買特斯拉風險極大

實際上，用比特幣購買特斯拉，風險極大，甚至可以說根本不現實。

根據此前特斯拉用比特幣付款條款，比特幣交易必須在一定的時間范圍內完成，否則BTC的價格出現上漲或下跌，買方必須要求以最新市場價格來完成比特幣交易。

眾所周知比特幣的價格時實時變動的。特斯拉曾表示，“如果您愿意有比特幣來支付， 大約需要30分鐘才能付款。”

鑒于比特幣的巨大波動性，可能會在30分鐘內跌去上千甚至上萬美元，購車者還是特斯拉都可能受到大幅度波動的沖擊，很難在一定的時間內完成交易。

特斯拉在比特幣付款條款中，重點標記并帶有警告：“如果您輸入的比特幣地址不正確，您的比特幣可能會丟失或損毀。對于將字母數字代碼不正確輸入到收款地址的任何失敗，我們概不負責。”

曾有媒體指出：由于比特幣系統的固有復雜性，如果地址輸入錯誤，這意味著你的比特幣可能進入了別人的錢包，你不可能知道對方是誰，并且整個過程都是不可逆的。

此外，特斯拉增加比特幣支付方式，可能會將特斯拉的購車稅再度上升，使用這種新型的支付方式或將令購買特斯拉的買家，比用法幣購買其他品牌同價位車型的買家，多付53%的稅。如果買家選擇用比特幣付款，或將面臨更多稅收，因為美國國稅局會將比特幣支付視為買家對最近升值的資產的出售。

所以，用比特幣購買特斯拉，更像是一場行為藝術。到目前為止，特斯拉也沒有公布，究竟有多少人真的使用比特幣購買了特斯拉?

不過，美國第二大抵押貸款機構United Wholesale Mortgage本周也宣布了一項接受比特幣付房貸的計劃，開創了美國行業先河。

United Wholesale Mortgage(UWM)總裁Mat Ishbia表示，公司希望在第三季就能開通比特幣支付，從而成為科技和創新領導者。

8月5日周四，據區塊鏈與加密貨幣行業資訊網站U.Today報道，小米葡萄牙商店開始接受世界前三大數字貨幣和其他加密貨幣作為支付手段。

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整新活兒?馬斯克支持用核電站挖幣

7 月 21 日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk )在參會發言時表示“支持利用核能”。當時，馬斯克在談到挖掘比特幣的可持續性問題時同時表示，“我認為現代核電站是安全的，與人們可能的想法相反。”

今年二季度，特斯拉在比特幣交易中，不掙錢了。比特幣從一季度貢獻超1億美元的收益到產生0.2億的減值。

不過，到了三季度，馬斯克很有可能通過比特幣再次大賺一筆。因為目前，馬斯克再次重倉了比特幣，伴隨比特幣價格走高，很難說馬斯克會不會又一次高位拋售。

7月29日，馬斯克在Twitter上表示，特斯拉持有的比特幣已經“接近”14.7億美元。【責任編輯/額發】

來源：市場資訊

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