特斯拉的人事動蕩還在繼續。公司負責重型卡車業務總裁的Jerome Guillen近期已離開公司,其已為特斯拉效力超過10年,是公司掌管公司運營的4位頂級高管之一。
SEC監管文件顯示,Guillen已于6月3日離開公司。在為特斯拉效力的十多年里,Jerome Guillen曾擔任特斯拉最重要的車型Model S的項目總監,也是2018年特斯拉加速Model 3量產的主要幕后推手。在其任職期間,特斯拉在上海開設了全球第一家海外工廠,并擴大了合作伙伴關系。
作為核心高管,Guillen今年3月11日剛剛成為了卡車業務負責人,但不到3個月便離職了。
自2017年11月推出Semi Truck原型車以來,特斯拉卡車就被寄予厚望,但項目實際進展相當緩慢。原定2019年上市銷售的目標也一再推遲。至今也不清楚特斯拉卡車今年能否量產銷售。有市場分析稱,特斯拉卡車項目進度主要取決于公司的下一代鋰電池研發進度。
Guillen也是近幾個月來第二位離職的公司高管,前法律事務副總裁Al Prescott已于今年4月離職。
瑞士信貸分析師Dan Levy表示,Guillen此前被視為特斯拉的核心人物,他在2017年“是穩定Model 3發布后汽車業務的關鍵人物,故其離職對于公司而言是“負面的”。【責任編輯/安寧】
來源:華爾街見聞
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小何
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