除了芯片短缺，讓電動車制造商最頭疼的還有這件事……
電動車制造商正處于“冰與火”的炙烤中：市場銷售持續火爆，然而生產端卻有兩大難題：芯片短缺，關鍵原材料價格猛漲。
這種原材料就是目前特斯拉等多數電動車廠家使用的三元鋰電池中必需的一種小金屬：鈷。
伴隨著大宗商品這輪波浪滔天的漲價潮，鈷價也毫無例外地一飛沖天，今年累計跳漲了40%多。
據英國金融時報引述Fastmarkets的數據報道，鈷價在3月份一度躥升至每磅25美元的高位，是2019年1月份以來的最高紀錄，目前交投在每磅21美元左右。
這只是短暫的回落而已，市場普遍預計，鈷價還會重振旗鼓，繼續上漲。RBC分析師們預計，鈷價今年有可能漲至28.5美元，2024年可能進一步攀升，突破40美元整數關口。
為何漲價預期這么強?
一是需求居高不下。車輛電動化已經是不可逆轉的一種全球化趨勢，市場需求持續旺盛。
就在本月，寧德時代子公司以1.38億美元購買了剛果(金)一個尚未開發的銅鈷項目的部分股權，這表明市場對鈷的需求強勁。
二是技術更迭的推進仍有難度。雖然特斯拉等電動車制造商和電池廠商已經著手推動電池無鈷化，但這并不容易。
鈷的主要作用是提供電池的穩定性。就目前的三元電池技術而言，若正極中的鈷含量過低，電池容易過熱，增加熱失控起火的風險。
三是供應緊缺。華爾街見聞此前介紹過，全球約有六成以上的鈷都來自于剛果(金)。這個國家貧窮且常年戰亂，鈷礦開采的效率相對低下，大約有五分之一的鈷礦石要靠人工采掘。礦石開采的主導權主要掌握在外國公司手里。此外，該國采礦工人異常艱苦的作業環境，非法盜采猖獗，以及使用童工等問題備受國際社會詬病?！矩熑尉庉?賈琪】
來源：華爾街見聞
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。