美監(jiān)管機(jī)構(gòu)：特斯拉棄用雷達(dá) 部分新車將失去“先進(jìn)安全功能”認(rèn)證

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)于當(dāng)?shù)貢r間周三表示，在特斯拉宣布移除雷達(dá)傳感器、改用基于攝像頭的自動駕駛視覺系統(tǒng)后，該公司部分新生產(chǎn)的Model 3和Model Y汽車將失去NHTSA推薦的四項“先進(jìn)安全功能”認(rèn)證。

NHTSA證實，這家美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)更新了其網(wǎng)站信息，顯示4月27日及之后生產(chǎn)的特斯拉Model 3和Model Y汽車，“不再滿足NHTSA推薦的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括前向碰撞警告、車道偏離警告、碰撞迫近制動和動態(tài)制動支持等。”該機(jī)構(gòu)表示，現(xiàn)在這些認(rèn)證“只包括被測試的車型”。

NHTSA的五星級碰撞評級網(wǎng)站包括多達(dá)四項推薦的先進(jìn)安全技術(shù)認(rèn)證。汽車制造商可能會使用這些認(rèn)證向潛在買家推廣某些功能，消費者可能會使用它們來對車輛進(jìn)行評級。特斯拉Model 3和Model Y都獲得了NHTSA碰撞和翻滾安全五星評級，這兩項認(rèn)證沒有受到影響。

特斯拉此前通過博客文章聲稱，將放棄雷達(dá)傳感器，轉(zhuǎn)而在北美的Model 3和Model Y汽車上使用基于攝像頭的司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot。特斯拉沒有立即置評。NHTSA表示，特斯拉已經(jīng)向NHTSA通報了上述變化，但該機(jī)構(gòu)似乎還沒有對特斯拉純視覺版Model 3和Model Y進(jìn)行具體的安全測試。

在一系列撞車事故發(fā)生后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對特斯拉Autopilot和“全自動駕駛”(FSD)功能的安全性進(jìn)行了越來越嚴(yán)格的審查，特斯拉為此采取了新舉措。

像谷歌母公司Alphabet旗下Waymo這樣的大多數(shù)公司，都為自動駕駛汽車配備了攝像頭，同時配備了激光雷達(dá)和雷達(dá)等傳感器，而特斯拉則只依靠攝像頭和一部雷達(dá)傳感器來檢測和分析物體。特斯拉的方法有助于降低成本，并將其司機(jī)輔助功能商業(yè)化，但專家和其他公司對其安全性提出了質(zhì)疑。

特斯拉表示，向基于攝像頭的視覺系統(tǒng)過渡可能會導(dǎo)致車道居中和停車輔助等功能受到限制，但這些功能將在“未來幾周”通過軟件更新恢復(fù)。特斯拉還稱，所有新的Model S和Model X汽車，以及所有為北美以外市場制造的車輛，仍將配備雷達(dá)傳感器。

鑒于雷達(dá)多年來在確保特斯拉車輛安全方面發(fā)揮了顯著作用，特別是在能見度較低的時候，特斯拉轉(zhuǎn)向純視覺系統(tǒng)引發(fā)了很大爭議。然而，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上指出，去除雷達(dá)的純視覺方法將為更好的自動駕駛性能鋪平道路。他指出，F(xiàn)SD的純視覺版本將會給出證明，預(yù)計其很快就會發(fā)布。

NHTSA已經(jīng)對28起特斯拉撞車事故展開了特別調(diào)查，其中24起尚在調(diào)查中，包括5月5日在加州發(fā)生的致命車禍。【責(zé)任編輯/額發(fā)】

來源：網(wǎng)易科技

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