波音飛機發動機空中起火！中國民航局：國內已無同型號客機

波音飛機還能不能坐了?

當地時間2月20日下午，美聯航UA328航班的波音777-200飛機在美國丹佛機場起飛后，右翼發動機突然起火，只能緊急迫降回丹佛機場，所幸無人傷亡。

事件發生后，美聯航在當地時間2月21日晚宣布，將立即停止其24架波音777飛機機隊的所有航班。因為這些飛機都裝有與UA328航班相同的發動機——由全球三大引擎制造商之一普拉特·惠特尼公司(簡稱為普惠公司)制造的PW4000系列發動機。

美國聯邦航空管理局(FAA)也介入調查，要求加強對使用同系列發動機的波音777飛機進行檢查。

對此，中國民航局在22日表示，已經確認引擎著火的波音777-200型客機飛機配裝的是普惠公司PW4077型發動機。目前中國民航機隊沒有相同，將持續關注事件調查進展。

據悉，引擎著火的波音777-200飛機早已停產，而最后一架波音777-200ER也已于2013年交付。

引擎著火險些失事，美日韓停飛同機型

雖然此次航班上載有的231名乘客和10名機組人員幸運地并沒有傷亡，但發動機起火后出現了零件脫落的情況，甚至落到了當地的居民區。

美聯航UA328航班發動機的碎片落在居民區。(圖源：CNBC)

FAA局長迪克森在事后發布聲明稱，“在審查了所有可用的安全數據后，我們得出結論，針對這種引擎型號特有的中空螺旋槳葉片，應該提高檢查的頻率，這種螺旋槳葉片僅在波音777飛機上使用。”

隨后，日本國土交通省也要求搭載相同系列引擎的日本航空和全日空共32架波音777飛機停止運行。

同處東亞地區的韓國大韓航空也表示，停止12架B777-200、4架搭載PW4000發動機的B777-300飛機的全部運營。

與此同時，普惠公司也稱正積極與運營商和監管機構進行協調，支持修訂提高普惠PW4000系列發動機檢查頻率。

民航專家綦琦在2月22日接受時代財經采訪時表示，雖然出現故障的波音777-200型飛機是波音777系列的第一代機型，但決定一架飛機是否安全最關鍵的因素是它所在國家對航空安全的重視程度和管理能力。

綦琦指出，人們認為老舊機型的安全性不佳其實是一種常見的誤區，作為最新機型的波音737-MAX恰恰在近年來成為多起空難的主角。與汽車一樣，飛機只要經過定期的檢查和保養就可以適航。

此外，關于國內航司少有老舊機型執飛的原因，綦琦也指出，“國內航司的許多飛機都是租賃來的，保養成本比較高，而且國內旅客也偏好新機型的內飾和多媒體功能。而許多歐美航司需要壓低成本，且航材儲備多，容易更新老舊零件，所以老舊機型會使用較久。”

波音有驚無險？

值得注意的是，由于目前各方都判斷此次事件不是波音公司的主要責任，搭載這款發動機的波音777機型和已經“聲名狼藉”的波音公司大概率是有驚無險，但市場對波音的投資可能會更加謹慎。

截至美股上周收盤，受到美國國會新經濟刺激計劃和周期性行業利好的提振，波音股價一度大漲4.31%。但截至北京時間下午4時，波音在隔夜交易中下跌4.58%。

時代財經記者就此次事件嘗試聯系美國波音公司和波音中國，但截至發稿未收到答復。

目前，波音方面已經發布聲明，建議各國對目前同種引擎的波音777-200暫停運營，直至FAA調查后并進行適當的檢查再使用。據統計，目前全球符合這一標準的飛機共有69架在飛，59架處于封存狀態。【責任編輯/慶華】

來源：時代財經

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