【周一早報】當(dāng)鵬友前，請小心

多少人因“買”了小鵬汽車而狂歡，又有多少人因買了小鵬汽車而懊惱呢?

12月伊始，國產(chǎn)四大新勢力造車企業(yè)紛紛公布11月新車交付量。除威馬汽車漲勢平平之外，蔚來、理想和小鵬汽車三家美股上市企業(yè)新車交付量均有明顯提升。而相較于交付量的上漲，三家上市公司的股價走勢更引人矚目：用“一步登天”來形容，也毫不為過。

但在資本狂歡背后，也隱藏了不少消費(fèi)者最關(guān)心的問題。

“試駕有禮”全都是騙人的？

相較于股價漲勢，更多準(zhǔn)車主關(guān)注的是如何順利買到一輛新能源汽車。準(zhǔn)車主們選定了車型之后，通常會到線下門店/4S店試駕車輛，以獲得更為實(shí)際、準(zhǔn)確、可感的駕駛體驗(yàn)。而車企、商家對消費(fèi)者的實(shí)際體驗(yàn)也較為看重。

新勢力造車企業(yè)亦不外如是。不僅如此，在2020年秋季，為吸引更多準(zhǔn)車主到店試駕，以小鵬汽車為代表的車企都推出了“試駕即送500元京東卡”的宣傳活動。但據(jù)多位網(wǎng)友在黑貓投訴平臺投訴稱，他們試駕并沒能拿到京東卡。

小鵬汽車試駕活動頁面 小字含“詳細(xì)政策以到店咨詢?yōu)闇?zhǔn)” 圖源：受訪者提供

“我8月底買車的時候朋友推薦我去看看小鵬G3，說是不喜歡也無所謂，試駕就能拿500京東卡，”王端說：“可我試駕完都半個多月了，讓我提交了身份證、駕照和新能源牌照資格的證明，就是沒給我京東卡。”

王端表示，他本來對小鵬汽車頗有好感，尤其是G3這款車型性價比不俗。但經(jīng)此一事，他認(rèn)為小鵬汽車有虛假宣傳的嫌疑，繼而打消了深入了解小鵬汽車的想法。

“試駕送京東卡”這一活動頗有吸引力。王端在小鵬汽車門店試駕的經(jīng)歷并非個例。

新浪科技調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在今年秋季，威馬汽車等造車新勢力也在國內(nèi)推出了“試駕送卡”活動，活動頁面都標(biāo)注為“憑北京新能源指標(biāo)預(yù)約試駕(成功)可獲得500元京東卡”。但有多位在門店試駕車型的準(zhǔn)車主表示，試駕之后門店或是敷衍、或是稱“訂車”才送卡。但均未做到“試駕即送京東卡”。

威馬汽車也開展類似試駕活動 圖：網(wǎng)友提供

王端認(rèn)為：“這就是虛假宣傳”。

虛假宣傳 誘導(dǎo)下定

不僅僅是在試駕送禮，小鵬汽車甚至在頁面宣傳的核心零部件上也玩起了花樣。

今年9月，一位網(wǎng)友在黑貓平臺上投訴稱，自己在支付20000元定金預(yù)定一輛小鵬P7后，發(fā)現(xiàn)訂購車輛電機(jī)與小鵬P7宣傳頁面標(biāo)注電機(jī)不符：車上實(shí)際搭載電機(jī)來自縫紉機(jī)電機(jī)生產(chǎn)商方正電機(jī)，而宣傳頁面標(biāo)注電機(jī)來自新能源電機(jī)生產(chǎn)商精進(jìn)電動。

圖片來源：蓋世汽車

小鵬汽車方面向其表示，“精進(jìn)(電動)和方正(電機(jī))兩個都是國內(nèi)知名品牌，產(chǎn)品都被各大車企廣泛使用，兩款電機(jī)性能、功率、各種參數(shù)都基本相同，也都經(jīng)過了小鵬汽車的認(rèn)證。公司宣傳提到精進(jìn)的電機(jī)并非不是說它比方正的好，只是作為代表進(jìn)行宣傳。”

而該網(wǎng)友則認(rèn)為，小鵬汽車的做法嚴(yán)重誤導(dǎo)、欺詐消費(fèi)者，騙取消費(fèi)者定金。

因此，他要求小鵬汽車方面退回定金。

后續(xù)該網(wǎng)友提供了一張小鵬汽車社區(qū)“鵬友大管家”的公告截圖，截圖顯示，“鵬友大管家”發(fā)帖稱，小鵬P7采用的雙品牌電機(jī)均來自業(yè)內(nèi)知名電機(jī)企業(yè)，滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的同時，也滿足了小鵬P7開發(fā)的所有指標(biāo)要求。并提出，為消除顧慮，即日起對所有P7車主提供終身電機(jī)質(zhì)保服務(wù)。

圖片來源：車主提供

新浪科技多次嘗試聯(lián)系該網(wǎng)友以確定后續(xù)處理結(jié)果，但均未得到答復(fù)。除了該網(wǎng)友，還有多位網(wǎng)友投訴難以拿回定金。

在黑貓平臺上，還有多位小鵬汽車準(zhǔn)車主投訴稱，小鵬汽車銷售方表示在一定情況下可以退回定金，但實(shí)際退款過程并不順利。

網(wǎng)友劉晗向新浪科技透露，今年9月其在小鵬汽車門店申請貸款購買一輛小鵬P7時，該門店主管明確表示，如果貸款審批不過，將退回劉晗已支付的20000元定金。

劉晗訂單界面

但在之后銀行貸款審批不通過時，門店方面卻遲遲未退款。劉晗表示，門店方面稱已申請退款，但劉晗的賬單頁面到11月也并未更新。

也有網(wǎng)友透露稱，小鵬方面表示在特殊情況下如若不能安裝充電樁，車主可以申請退定金。但該網(wǎng)友實(shí)際申請退款后，小鵬方面也遲遲未予處理。

某網(wǎng)友支付定金后，購車界面顯示“購車協(xié)議已簽”

此外，多位網(wǎng)友在黑貓平臺上表示，其支付定金時并未簽訂購車合同，但小鵬App上顯示“購車協(xié)議已簽”。

多位汽車行業(yè)從業(yè)人員向新浪科技表示，在汽車銷售行業(yè)中，多數(shù)情況下，消費(fèi)者提出了合理的訴求，如因經(jīng)濟(jì)變動導(dǎo)致不能支付尾款，銷售方會退回定金，處理方式并不死板。

北京市盈科律師事務(wù)所高級股權(quán)合伙人王貝貝律師也向新浪科技表示，如若因銷售方不能履行合同內(nèi)容，消費(fèi)者可以要求退回定金，甚至如果銷售方違反合同協(xié)議的，消費(fèi)者可要求“雙倍退還定金”。

王貝貝律師也表示，定金是在合同訂立或在履行之前支付的一定數(shù)額的金錢，作為擔(dān)保的擔(dān)保方式。定金屬于合同的一部分，不能直接作為合同本身。

小鵬失靈

在車輛問題上，“虛假宣傳”、“定金難退”還遠(yuǎn)不是最讓車主擔(dān)憂的。

車主王越向新浪科技透露，今年10月，其在駕駛小鵬G3時，車輛突然失去動力，停車后無法行駛。隨后將車輛送去小鵬汽車位于太原的一處合作維修點(diǎn)。

王越表示，該維修點(diǎn)因內(nèi)部原因，長時間未對車輛進(jìn)修檢修，并提出收取高昂費(fèi)用。小鵬汽車方面前期未提供相應(yīng)解決方案。后續(xù)王越在黑貓平臺投訴，小鵬汽車方面才對此事作出解釋，稱該維修點(diǎn)由于內(nèi)部問題處理失當(dāng);車輛方面，小鵬汽車表示，此次車輛故障由電機(jī)控制器電流瞬間增大、燒毀保險引起。

隨后，小鵬汽車更換了該車輛的電機(jī)，并向王越提供了電機(jī)終身保修等補(bǔ)償措施。

“這個合作維修點(diǎn)自身資質(zhì)不完善，不是官方售后。在我投訴之后，小鵬處理得還不錯。”王越表示：“其實(shí)我弄明白之后，也認(rèn)可小鵬汽車的售后。但問題是，新?lián)Q的電機(jī)后續(xù)行駛途中再出現(xiàn)故障怎么辦呢?”

王越此次遇到的問題并非個例。

另一位網(wǎng)友11月也在黑貓平臺投訴稱，自己的小鵬G3在行駛過程中輪胎瞬間抱死，車輛失去動力。維修客服表示車輛IPU(集成組合動力裝置，在新能源汽車中使用)發(fā)生故障;而小鵬汽車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)先是稱“車輛保險絲因?yàn)殡娏鬟^大導(dǎo)致的保險絲熔斷，更換即可”，后改口稱“是IPU故障”。

圖片來源：黑貓投訴

此外，還有一位深圳市的小鵬G3車主在微博上爆料遇到失靈問題。

由于這三位小鵬G3車主購車時間都在2020年4-6月，因此網(wǎng)友擔(dān)心是該批次車輛存在問題。

前文中黑貓網(wǎng)友表示：“我擔(dān)心他們車輛是批量性質(zhì)的問題，非偶發(fā)事件，所以要求退款退車，對于這個車輛安全實(shí)在是沒有辦法得到保障。”

深圳微博網(wǎng)友10月爆料稱小鵬G3行駛途中“真空泵故障” 剎車失靈 源：微博

律師：家用汽車保修期3年/60000公里 車輛原因致傷殘可追償

針對小鵬G3部分車輛駕駛過程中遇到的故障，小鵬方面給出的答復(fù)并不能讓車主安心。那如果遇到類似情況，車主要如何維護(hù)自己的合法權(quán)益呢?

王貝貝律師對此表示，根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》的規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品保修期限不低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準(zhǔn);家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準(zhǔn)。

而在家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期內(nèi)，若車主對車輛安全性存在疑慮，可以先打電話咨詢修理服務(wù);電話咨詢服務(wù)無法解決的，開展現(xiàn)場修理服務(wù)，并由銷售者承擔(dān)合理的車輛拖運(yùn)費(fèi)。

此外，《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定，因產(chǎn)品存在缺陷造成他人損害的，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任;因產(chǎn)品存在缺陷造成損害的，被侵權(quán)人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者請求賠償，也可以向產(chǎn)品的銷售者請求賠償;產(chǎn)品缺陷由生產(chǎn)者造成的，銷售者賠償后，有權(quán)向生產(chǎn)者追償;因銷售者的過錯使產(chǎn)品存在缺陷的，生產(chǎn)者賠償后，有權(quán)向銷售者追償。如果車輛自身原因，誘發(fā)事故致人傷殘，生產(chǎn)的企業(yè)需要承擔(dān)責(zé)任，被侵權(quán)人既可以向生產(chǎn)者也可以向銷售者請求賠償，生產(chǎn)者和銷售者再根據(jù)雙方的過錯，進(jìn)行互相追償。

最后，王貝貝律師針對最先提到的“試駕送京東卡”活動表示，企業(yè)活動宣稱“試駕送京東卡”，車主實(shí)際到門店試駕時，門店方面故意拖延或附加額外條件，并非“試駕送京東卡”，則有虛假宣傳之嫌。

結(jié)語

汽車行業(yè)發(fā)展并非一帆風(fēng)順，新能源汽車亦是如此。作為汽車行業(yè)的后起之秀，造車新勢力們應(yīng)當(dāng)努力提供良好的消費(fèi)經(jīng)歷、高質(zhì)的售后服務(wù)以及安全的駕駛體驗(yàn)。

只有將消費(fèi)者的切身利益放在首位，造車新勢力才可在行業(yè)發(fā)展的路上“平穩(wěn)前進(jìn)”。【責(zé)任編輯/古飛燕】

應(yīng)受訪者要求，王越、王端、孫晗均為化名

來源：新浪科技

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