【揭秘】兩名中國最倒霉特斯拉車主：內(nèi)部早知降價刻意欺瞞

全球知名的新能源汽車廠商特斯拉最近在國內(nèi)陷入了爭議旋渦，主要源于3月1日特斯拉對數(shù)款車型進(jìn)行了猝不及防的大降價，最高降幅達(dá)到34萬元，引發(fā)了部分車主的劇烈震蕩和不滿。

降價本是好事，但這次降價卻對3月1日前完成交付的車主產(chǎn)生了不小的影響。

目前引發(fā)不滿的主要原因是部分1月份、2月份提車的車主感覺自己在短時間內(nèi)白花了數(shù)十萬的冤枉錢，但商品并沒有任何升級降級，要求特斯拉給出大降價的說法，并且做出相關(guān)的補(bǔ)救措施。

我們和部分特斯拉車主進(jìn)行了調(diào)查之后，發(fā)現(xiàn)問題并不簡單。我們發(fā)現(xiàn)，與網(wǎng)絡(luò)一邊倒支持特斯拉降價做法合法不同，車主們的維權(quán)訴求并非沒有道理，而特斯拉的銷售人員在推銷過程中也存在瑕疵，這有可能會給特斯拉帶來更多的麻煩和誤會消解成本。

先來看這次讓數(shù)百車主心驚肉跳的大降價數(shù)據(jù)。

特斯拉在3月1日對旗下全系產(chǎn)品進(jìn)行了降價，最高幅度是P100D，降幅近30%。

我們先來關(guān)注一名長沙的廖姓車主。廖先生屬于典型的擦著3月1日降價日提車的用戶，具有比較典型的意義。

廖先生是湖南一家食品公司負(fù)責(zé)人，幽默自嘲為中國最點(diǎn)背車主之一。按照廖先生的說法，特斯拉銷售人員催促其2月25日提車，但官方3月1日降價。廖先生購買車型為X 100D，降幅17.45萬元。

廖先生說按照特斯拉信心保障計劃，自己完全有理由提出退車，但特斯拉門店給出的說法是作為彌補(bǔ)老車主可以六折購買完全自動駕駛包，但廖先生并不接受這樣的補(bǔ)償方案。

藍(lán)洞查閱了特斯拉的信心保障計劃，恰好更新于3月1日，也就是降價當(dāng)日。

在計劃中，特斯拉表示，在交付日之后的第一個日歷日結(jié)束時結(jié)束是標(biāo)準(zhǔn)退貨期。如果在交付之前沒有進(jìn)行試乘試駕的用戶，可以在7日內(nèi)進(jìn)行退車，但還設(shè)定有一些類似里程不超過1600公里，車輛沒有損壞等標(biāo)準(zhǔn)。

從購車發(fā)票可以證實(shí)，廖先生付款日期是2月22日，提車2月25日。

在獲悉降價后，廖先生在3月2日和9名特斯拉車主趕赴長沙特斯拉店交涉并拉起了橫幅。

廖先生稱，拉橫幅并非個人之舉，也是無奈之舉，在交涉中，特斯拉專賣店的店長默許了該行為，并沒有引發(fā)沖突，據(jù)稱店長也想拍照發(fā)給總部進(jìn)行反饋。

截至3月6日，廖先生的交涉尚未成功，并在5日早間發(fā)表了一首打油藏頭詩大罵特斯拉銷售人員催他提前拿車。

在特斯拉維權(quán)群，已經(jīng)有截圖顯示銷售人員早已知悉中國區(qū)將大降價的消息，但并沒有對車主進(jìn)行提示，注意下面的對話時間。

廖先生妻子對藍(lán)洞透露，特斯拉銷售在25日催促提車，并且要求一切流程從簡，26日通知其他車主停止交付，27，28日中斷交付。在3月1日降價后再次詢問銷售為何不提前通知，但銷售默不作聲。

廖先生表示，目前已經(jīng)不關(guān)心特斯拉降價是否違規(guī)和是否有賠償，但因?yàn)榇蠼祪r成為全國最點(diǎn)背的車主遭到了網(wǎng)友的不理解和嘲諷，影響了其正常生活，要求特斯拉官方進(jìn)行道歉以挽回其名譽(yù)。

面對部分網(wǎng)友的冷嘲熱諷，廖先生妻子表示，他們并不打算怎么辦，既買之則安之，都是自己的選擇，但她對特斯拉銷售故意隱瞞相關(guān)價格信息欺騙其盡快提車感到不滿，對于有疑惑的損失特斯拉應(yīng)該解釋清楚，但至今無人答復(fù)。

網(wǎng)友對此事件意見不一。有人表示特斯拉有自主定價權(quán)，漲價降價并不需要征得消費(fèi)者同意，有人表示買賣合同已經(jīng)生效就很難再適用新價格，有人表示特斯拉此舉雖然于法合法，但缺乏人情味。

藍(lán)洞注意到，特斯拉的漲價降價在2018年一共有五次，在關(guān)稅20%、15%和40%時的價格均不同，最近的一次降價尚不清楚官方原因是什么。

無獨(dú)有偶，廣州的特斯拉車主周先生也在廣州廣粵天地特斯拉專賣店拉起了橫幅，看起來聲勢更為浩大。

數(shù)人在特斯拉專賣店拉起橫幅，并拍有小視頻。

藍(lán)洞隨后與廣州車主周先生進(jìn)行了對話。周先生遇到的問題和廖先生還不完全一致。

經(jīng)過了解，周先生提車時間在春節(jié)前，和上面的長沙車主吐槽特斯拉銷售一樣，他的銷售也是催促他盡快提車，Model X 的75D，總價83萬，但因?yàn)榇嬖诤芏噘|(zhì)量問題目前還沒有辦理牌照。

周先生反映，在提車的第二天，車玻璃就出了問題，在店里進(jìn)行了更換，但經(jīng)過駕駛后發(fā)現(xiàn)實(shí)際里程僅有200公里，和官方宣傳的400公里差距巨大，周先生認(rèn)為這是特斯拉夸大宣傳，并且產(chǎn)品質(zhì)量并不穩(wěn)定。

在3月1日降價后，周先生上官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)自己所購車型已經(jīng)不在中國區(qū)售賣之列，對比X系列的最高檔P100D，自己花了83萬僅買了一輛中國區(qū)已經(jīng)不再銷售的低檔車，目前P100D售價僅為85萬，周先生表示落差太大非常氣憤。

藍(lán)洞登錄特斯拉官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，目前X系列車型只提供100D和P100D兩款預(yù)訂，75D已經(jīng)無法預(yù)訂。

周先生還表示自己提的這輛車并非自己最開始預(yù)訂的，而是銷售極力推薦他購買的一款車型，可以更快提車。如今想來，銷售很可能是急于處理低檔現(xiàn)車讓他接手。

談及去特斯拉專賣店拉橫幅的原因，周先生表示，特斯拉涉嫌欺騙虛報里程，自己接手的車質(zhì)量并不符合交付標(biāo)準(zhǔn)，且價格顯著偏高。周先生認(rèn)為特斯拉的定價太過隨意，傷害了車主的用戶體驗(yàn)。

周先生表示，希望特斯拉可以正視全國類似車主的投訴，能夠有一個公開溝通渠道，也并不指望退車，但希望在自動駕駛、免費(fèi)超充方面做出一些暖心之舉。

藍(lán)洞隨后加入了一個特斯拉車主維權(quán)微信群，里面已有將近400名維權(quán)車主。多數(shù)人均提及各自銷售顧問在購車時均有夸大和催促提車之嫌，并且有銷售保證中國區(qū)并不會降價，促使一部分車主迅速購買了車輛。

特斯拉官方可能也預(yù)料到降價可能會帶來車主的不滿，3月2日發(fā)布公告稱，所有在昨天價格調(diào)整之前已經(jīng)購買車輛的客戶，都可以享受自動輔助駕駛或全自動駕駛功能升級的價格優(yōu)惠。

但維權(quán)車主對此安撫并不買賬，和降價帶來的直接損失20萬與30萬比起來，特斯拉的優(yōu)惠安撫可謂是波瀾不驚，而且車主還需要額外掏錢升級。

3月5日消息顯示，一位已經(jīng)訂購特斯拉Model 3的車主稱，下單日期在2月28日(含)之前且未提車的客戶，特斯拉給出以下兩種解決方案：方案一，訂單保持原有價格，將原本贈送的增強(qiáng)版自動輔助駕駛免費(fèi)升級為Autopiolot自動輔助駕駛+全自動駕駛能力。方案二，訂單享受新的官網(wǎng)價格，自動輔助駕駛或全自動駕駛能力，需要按照官網(wǎng)價格另外選配。

相比3月1日的舉措，特斯拉似有看事態(tài)發(fā)展再進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)整的做法，特斯拉又有了新的做法，但上述調(diào)整并不涉及多數(shù)車主購買的X和S系列，Model 3目前并未大規(guī)模交付。

一名維權(quán)車主曬出了特斯拉銷售顧問對目前各地維權(quán)的看法。

目前尚不清楚銷售顧問所說是否代表特斯拉官方的態(tài)度，但據(jù)此分析可以得出，特斯拉中國區(qū)也在關(guān)注維權(quán)車主的行動，并準(zhǔn)備隨時匯報總部采取進(jìn)一步的補(bǔ)救措施。

有意思的是，我們可以看出，中國區(qū)并無任何決定權(quán)，銷售們也需要搜集中國車主的反饋再反饋總部，得出進(jìn)一步的補(bǔ)救措施，中國區(qū)業(yè)務(wù)人員并不反對車主們維權(quán)。這點(diǎn)從廖先生和周先生的“和氣”拉橫幅得到了證明。

換句話說，我們可以推測出，部分特斯拉銷售也希望車主維權(quán)鬧得越大，總部才越知悉事態(tài)嚴(yán)重，才更好獲得補(bǔ)救措施，以安撫他們曾經(jīng)“忽悠過”的車主。

通過和兩位車主溝通后發(fā)現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)部分特斯拉銷售確有提前獲悉大降價信息而刻意隱瞞并催促車主盡快在特斯拉退車計劃前提車的嫌疑。

針對一些車主對特斯拉定價隨意調(diào)整是否受物價部門監(jiān)管的疑問，藍(lán)洞致電了北京發(fā)改委官方熱線，得到的回復(fù)是，不屬于政府定價范圍的類似水電煤氣等基礎(chǔ)設(shè)施的市場行為定價，只需要按照雙方合同執(zhí)行即可。

結(jié)合特斯拉事件，意思就是特斯拉具有自主定價權(quán)，企業(yè)可以根據(jù)自己的發(fā)展制定價格。

藍(lán)洞認(rèn)為，隨著新能源車的普及，越來越多的車會成為快消品，快消品的品牌和口碑更值得珍視，尤其是在社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的今天，負(fù)面?zhèn)鞑ピ絹碓娇欤瑢ζ放菩量喾e累的口碑可能帶來負(fù)面?zhèn)Α?/p>

藍(lán)洞建議，作為新能源最知名的品牌廠商，特斯拉可以盡快出臺更加合理的補(bǔ)救和安撫措施，做出更好的暖心安撫，方可將危機(jī)公關(guān)轉(zhuǎn)危為安，最終以較小代價平息此次事件。

當(dāng)然，特斯拉也可以依照合同法規(guī)定無需做出任何補(bǔ)救，但可能要承擔(dān)由此帶來的大量車主維權(quán)成本和品牌損失。

四川凡高律師事務(wù)所的研討很有參考性，我們摘錄部分觀點(diǎn)，供讀者參考。

1、特斯拉降價涉嫌違反定價合理性

根據(jù)《價格法》“經(jīng)營者定價，應(yīng)當(dāng)遵循公平、合法和誠實(shí)信用的原則”及“經(jīng)營者定價的基本依據(jù)是生產(chǎn)經(jīng)營成本和市場供求狀況”之規(guī)定，特斯拉在中國市場上不到4個月內(nèi)，在沒有對產(chǎn)品的性能、技術(shù)、外觀作任何改變的情況下分別采用差異巨大的價格進(jìn)行銷售，已經(jīng)違反了定價的合理性、合法性、公平性。

2、特斯拉涉嫌“價格欺詐”

有證據(jù)表明，特斯拉公司工作人員為了推銷產(chǎn)品，采取了不正當(dāng)?shù)膬r格行為，有違《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的規(guī)定，比如，以微信聊天及在微信朋友圈發(fā)布信息的方式“催促”消費(fèi)者：關(guān)稅馬上要上調(diào)，特斯拉車輛馬上要大漲價，欺騙客戶買了車后結(jié)果車價反倒是大幅降價。此舉也涉嫌觸犯了《價格法》“虛構(gòu)降價原因、虛假優(yōu)惠折價、謊稱降價、提價，誘騙他人購買的;屬于價格商業(yè)欺詐”之規(guī)定，已涉嫌“價格欺詐”。

3、特斯拉涉嫌剝奪了作為消費(fèi)者的車主的知情權(quán)

根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》“消費(fèi)者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利。消費(fèi)者有權(quán)根據(jù)商品或者服務(wù)的不同情況，要求經(jīng)營者提供商品的價格、產(chǎn)地、生產(chǎn)者、用途、性能、規(guī)格、等級、主要成份、生產(chǎn)日期、有效期限、檢驗(yàn)合格證明、使用方法說明書、售后服務(wù)，或者服務(wù)的內(nèi)容、規(guī)格、費(fèi)用等有關(guān)情況”之規(guī)定，消費(fèi)者對于其購買的商品或者服務(wù)的真實(shí)價格具有知情權(quán)，特斯拉突然采取區(qū)別售價的做法，顯然剝奪了此前的消費(fèi)者對于價格的知情權(quán)，從而侵犯了突然“被降價”的這部分特斯拉車主的權(quán)益。

4、特斯拉車主或可請求撤銷購車合同

根據(jù)《合同法》“下列合同當(dāng)事人一方有權(quán)請求人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)變更或者撤銷：(一)因重大誤解訂立的;(二)在訂立合同時顯失公平的。一方以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危，使對方在違背真實(shí)意思的情況下訂立的合同，受損害方有權(quán)請求人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)變更或者撤銷……”之規(guī)定，車主有權(quán)起訴特斯拉公司，行使在合同簽訂后一年內(nèi)的撤銷權(quán)。

目前，維權(quán)群車主還在籌劃去各地特斯拉體驗(yàn)店發(fā)起維權(quán)拉橫幅計劃。根據(jù)律師的說法，一旦車主發(fā)起訴訟，特斯拉顯然將花費(fèi)更多時間成本處理各地訴訟。

此外，藍(lán)洞注意到，已經(jīng)有車主開始向樣式315晚會官網(wǎng)提交相關(guān)投訴，以期引起官方電視臺關(guān)注和注意。甚至有比較懂行的車主支招可以在4月份上海車展期間去特斯拉展臺搞事情。【責(zé)任編輯/古飛燕】

(原標(biāo)題：對話兩名中國最倒霉特斯拉車主：內(nèi)部早知降價刻意欺瞞)

來源：藍(lán)洞新消費(fèi)

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