特斯拉再砍自己一刀，成韭路上誰也跑不了
“不可能降價!”
“這車兩年內都不可能降價!”
正在進行中的北京車展現場，一位衣著考究的特斯拉Model 3銷售，毫不在意洶涌人潮帶來的噪雜，面對詢問自信滿滿地斷言。
很快，打臉就來了。
昨天下午，特斯拉送上國慶賀禮：Model 3再次降價。
頭茬韭菜笑了
Model 3最基礎的“標準續航升級版”車型，現在補貼后的售價降到24.99萬元。比之前最便宜的車型，還要再便宜2萬多點，單論降幅約8%。
降價能在多大程度上，刺激Model 3的銷售?這個還不確定。現在可以肯定的是，老車主肯定是受刺激了。
比方，資深車評人韓路。
特斯拉官方宣布降價的新聞稿出來沒多久，韓路就發出了這么一條微博：
△韓路微博
你們這些人笑話我61.7萬買Model3P，一年白菜價。于是，你們買了27萬的Model3，你們說27萬已經極限低了，難道還能成24萬啊! 哈哈哈，剛三個月，今天!24萬的就來啦!!!!哈哈哈!!!! 成韭的路上，誰也跑不了的!哈哈哈!肥美的頭茬韭菜，瞅著剛剛露頭就被割的小韭菜，露出了詭異而欣慰的一笑……
你們感受一下。
100步笑50步。
這條微博的評論中，各種韭菜梗亂入，充滿了快活的空氣。只要是Model 3降價的消息下面，評論的樣子都大抵如此。
特斯拉上一次調價是在今年5月1日，Model 3“標準續航升級版”補貼前售價由32萬，降至29萬，加上補貼也就是上面提到的27萬。
當時，就有人在知乎說，特斯拉Model 3從年初開始到今天，已經2次降價，每次降價2萬元。拿這兩萬元加油，不比充電劃算嗎?于是提問：
“被特斯拉割韭菜了，怎么辦?”
△知乎提問截圖
現在從五一到十一，這個問題還能繼續問。看起來每逢過節，特斯拉的老車主都能收獲一點新的刺激～
其實不止Model 3，其他特斯拉車主比方Model X等，也都經歷過類似的心跳時刻。另外就在這兩天，特斯拉CEO馬斯克也在推特上講了一下售價。
看到有人說Model 3要降價到17萬元，馬斯克趕緊澄清：我們不會把Model的售價砍到17萬元。他之前說特斯拉正研發一款售價17萬的全自動駕駛電車，現在他補充說那輛車：“會比Model 3還小”。
情理之內，意料之中
在競爭激烈的市場上，特斯拉進一步降價，搶占份額、擠壓同行的生存空間，這是一件情理之內的事情。
不久前，一份理想汽車CEO李想的聊天記錄，曾經在網上流傳。李想引用的數據表明，Model 3銷量遠遠高于各種不同類型的汽車，他說Model 3“干翻一切”，并形容這種態勢是：“滅頂之災”。
即便成績亮眼，特斯拉還要繼續降價。
這也在意料之中。自從去年傳出特斯拉與寧德時代合作，關于Model 3降價的推測和傳聞就一直沒有斷過。
寧德時代給特斯拉帶來了什么?無鈷電池。
此前，特斯拉上海工廠生產的Model 3搭配的是鎳錳鈷(NMC)電池，而換用無鈷的磷酸鐵鋰(LFP)電池后，成本和能效均會得到改善。有報道稱，寧德時代CEO透露，LFP電池的成本預計比NMC電池低10%左右。
今年7月，寧德時代就已經開始為特斯拉供貨新電池了。
當時外界已經預估到Model 3換用新電池后，成本大約能降到20萬左右，售價可以進一步降至24萬左右的區間。果不其然。
當然特斯拉的賣點，可不只是價格。
品牌調性、Autopilot、超級充電站等都是買家看中的點。關于Autopilot有很多贊譽，各種指責和批評也不絕于耳。而超充，現在也被車主吐槽跟不上賣車的速度，導致充電站排隊現象嚴重等等。
盡管一直有種種不足，現在你要買輛電車，特斯拉大概仍是第一選擇。所以，降到不足25萬這個價格，買Model 3還會被割么?
一堆微博網友留言說：“咱們19萬那天見”。【責任編輯/賈日】
來源：對撞派
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
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