中國郵政發力移動支付其實在農村市場大有可為的三大原因

【IT時代周刊編者按】互聯網電商企業與傳統行業跨界合作的案例不少，阿里跟中國郵政的合作就給人們帶來了無限的想象力。作為中國本土物流脈絡最為齊全的中郵政，進軍電商物流真的是分分鐘的事。只是中郵政并不甘心只做阿里巴巴的物流渠道，有消息稱，中國郵政將投資1億元建立電子支付服務基地，發力手機互聯網支付。按理說，中郵政現在才入局，想要逆襲阿里騰訊基本上不可能，但這只是在一二線城市，如果發展到三到六線城市甚至是農村呢？這就是中郵政移動支付存在想象力的地方。本文作者在眾人看衰郵政搞移動支付的時候，提出大膽設想，若發展農村市場，其實中郵政大有可為，并給出了自己的三大理由。

如果在主流市場中去和現存的巨頭拼殺，對中國郵政的移動支付來說確實是死路一條。但中國的第三方支付市場還遠未到絕對飽和，格局確定的時候。在快速變化的市場中，中國郵政如果能夠結合自身的業務優勢，另辟蹊徑，未必不可以走出一條獨特的成功之路。

據最新消息，中國郵政將投資1億元建立電子支付服務基地，發力手機互聯網支付，目前中國人民銀行重慶營管部已經接受申請。中國郵政此次申請的支付業務類型為“互聯網支付”和“移動電話支付”，業務覆蓋范圍為全國。

不過，中國郵政的轉身，看起來更像是被互聯網企業倒逼。此時入場，前景未必樂觀。

該消息引起了業界的廣泛討論。大家都知道自2011年5月26日央行發放首批第三方牌照至今，已經有超過250家企業獲得了第三方支付牌照。其中，支付寶、銀聯、財付通三大巨頭又近乎占據了絕大部分市場份額，其余公司之間的競爭也非常慘烈。在一個充分競爭的市場中，中國郵政憑什么分一杯羹？時間上，遲到了3年；技術上，和目前的移動支付巨頭們相比肯定存在差距；服務上，中國郵政的服務態度和品質一直遭受大眾質疑。天時地利人和一樣不占，媒體基本也看衰居多。大部分人都認為中國郵政此次舉措更多是因為主營業務增速遠低于市場增幅之下的被動跟風之舉，很難獲取大的市場份額。

大南認為：如果在主流市場中去和現存的巨頭拼殺，對中國郵政的移動支付來說確實是死路一條。但中國的第三方支付市場還遠未到絕對飽和，格局確定的時候。從2013年的數據來看，第三方支付的整體規模仍在飛速膨脹，而今年的增幅還將大大提高。第三方支付的服務形態、技術發展也是日新月異，不斷有新的支付模式推出市場。在快速變化的市場中，中國郵政如果能夠結合自身的業務優勢，另辟蹊徑，未免不可以走出一條獨特的成功之路。而獨屬于中國郵政的這條路不在北上廣等大城市，而在于農村，主要理由分述如下：

傳統陣地已經趨近飽和

移動支付需要依賴于具體的消費場景才能發生，所以往往和電商、物流緊密結合。在一二線城市，電商業務已經趨近飽和，而其衍生的移動支付市場也是如此。如何尋找新的市場增長點是各大巨頭都在思考的事情，而以往總是被忽略的三到六線城市這時候才逐步進入人們的視野，其蘊含的巨大潛力也讓無數人開始心動。

從人口規模來看，三到六線城市和農村人口達到9億人，在我國人口比重中占據了很高的份額。而隨著中國互聯網基礎建設的發展和物流的發達，這些人群逐漸成為電商消費的新力量。從去年底到今年3月份，京東在全國100多個鄉鎮刷了8000幅刷墻廣告，并且還購置了大篷車在全國100多個城鎮進行宣傳。與此同時，阿里集團則在7月份舉辦首屆縣長大會，吸引了100余位縣長、書記前來學習電子商務。兩大巨頭手段不同，目的卻類似的舉動都表明：在主流市場經過多年的廝殺，增速已經大大放緩，格局也基本確定，未來的方向應該在農村。

而和電子商務、消費息息相關的移動支付市場也類似。幾大巨頭在一二線城市耕耘了多年，而且敢于砸錢。僅僅為了將移動支付這個概念推出去，滴滴打車和快的打車就可以每天幾百萬的砸出去，其背后正是支付寶和微信支付兩大巨頭在暗斗。

所以中國郵政想要在移動支付市場殺出一條血路，絕對不能在敵人腹地開始發招，這樣只會死得很快。

農村是塊處女地

為了拿到關于目前電子商務在中國農村地區的實際情況，大南在廣東地區走訪了20多個不同縣市的鄉鎮，了解到的基本情況如下：

1.對電子商務的了解和掌握程度

大部分人都知道淘寶，相對少一些人知道京東、當當。但是，大部分人都不清楚應該如何上網買東西，也沒有自己的支付寶帳號。只有少部分文化水平較高的人才能夠獨立完成從網上購買東西的全部操作。

由此在農村還衍生出了一種業務叫“淘寶代購店”，這種店就是針對農村很多人看到網上東西便宜又不知道如何購買的現狀而推出代購服務。同時，一般還推出比如歌曲MP3下載，電影下載等服務，也從側面說明了農村主流人群對互聯網的了解程度。

2.物流普遍不發達

在走訪過的20多個鄉鎮中，只有2家附城的鄉鎮有順豐的投遞和送貨點，其余的有些有申通的快遞服務點，其他快遞公司的服務點暫時沒找到。但是，所有鄉鎮都有中國郵政的服務點。

3.非常渴望從網上買東西

農村的物資還是比較匱乏的，想買一些比較新潮的產品非常困難。大南在走訪過程中也和多位村民交流，他們大部分都知道現在可以在網上買東西了，但是主要因為幾個原因而沒法操作：主要原因是因為地處偏遠，大部分快遞都到不了沒法購買；其次是因為不知道應該如何付款，往往只能買一些支持貨到付款的產品。

農村的電子商務市場，其實遠遠未到爆發的程度，物流、支付手段等因素限制住了這個爆發。而這時候如果有一家公司能夠在這幾個方面提供很好的解決方案的話，將會獲得不可思議的市場份額。而中國郵政無疑是最適合做這件事情，也在這件事情上最有可能做好的公司。

經過多年的耕耘，中國郵政已經擁有接近6萬個營業局所，其中設在農村的局所有4萬多個，而郵政儲蓄銀行也擁有接近4萬個營業網點，這是一張覆蓋面最廣、最深入的服務網絡。可以說在很多偏遠的農村，可能沒有銀行，沒有快遞服務點，但很可能就有郵政營業店。

依托這些網點，中國郵政是能夠把移動支付的普及教育做的最到位的一家公司。很多農村的人沒有網購，或者使用支付寶，就是因為學不會。想象一下，阿里在農村開設一個服務點去教村民如何淘寶，這是不太現實的。可是如果郵政的支付業務推出來，依托其設在農村的營業點去做安裝、使用的普及教育，再結合郵政自身的電子商務服務或者合作伙伴的電子商務服務，甚至可以和交電費、交有線電視費等和農村居民生活息息相關的業務連接起來，產生的爆炸能力是不可想象的。

所以說，中國郵政做移動支付也未必就是死路一條。如何結合自身優勢，農村包圍城市，走出一條獨特的道路是關鍵。在其中，如何在技術上提供簡單、人性化的支付服務；在整合上如何和更多電商、物流結合；在普及教育上如何讓農村的人也能學會、愿意使用都是中國郵政需要重點考慮的問題。作為一家體制內的企業，想在這幾個方面做好對中國郵政來說也不容易。關鍵還得看領導的思路怎么樣，執行層的戰斗能力如何。

【IT時代周刊編后】中國郵政現在入局移動支付的優勢在哪里？央行對移動支付限制頗多，很多政策還沒明確比如二維碼支付，所以此時入局算是一個機會，另外中國郵政未來可能會上線自己的電商業務，布局支付是在為電商業務布局。如果這樣的話，其與順豐當時布局電商業務的邏輯一樣，是想反哺物流、銀行等業務、開啟新商業路徑。【責任編輯/馮敏】

本文作者：大南；微信公眾號：daxiaov

來源：IT時代網

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