人工智能產業領域而言,尚處于一個緩慢上升的發展階段,在各個領域有著多點、非顛覆性技術突破,這是全球AI企業的發展現狀。
今年第三季度特斯拉在美國最大電動汽車市場加州的注冊量較去年同期飆升58.3%,至30,514輛。其中Model 3的注冊量達到14543輛。
在周鴻祎眼中,已下線6萬臺的哪吒汽車不是玩資本游戲、PPT造車的投機者,他更不是謠言中的“精神股東”,29億將推動這一品牌持續發展。
愛立信中國業績繼續下滑。10月20日,根據愛立信公布的財報,今年三季度該公司整體銷售額同比下降2%,在華銷售額僅為去年的一半。
恒大集團下發人事任免通知,共涉恒大汽車集團總部、天津公司、生產制造中心、全球研究總院等多個下屬單位33人職務變動,多為中高層。
在中國移動最近披露的一份價值75億元人民幣的通信設備集采大單中,中國電信設備企業華為和中興成為兩大中標候選人,而愛立信一無所獲。
AutoStore 在超過 35 個國家和地區部署了 2萬臺機器人來實現倉庫自動化,使用機器人存儲和檢索產品,允許客戶在同一空間存儲四倍的庫存。
昨天,小米在小米投資者日上表示造車進展超過了預期,小米汽車預計在2024年上半年正式量產。小米汽車研發團隊到崗了453人。
造車也將為以代工為主的富士康開辟一條全新賽道,富士康也會和自己在代工領域的“后輩”比亞迪進行新一輪的競爭。
新能源汽車熱潮中,二線造車新勢力正在迎頭趕上,并獲得資金追捧。剛剛躋身月度交付量前三名的哪吒汽車獲得三六零29億元融資。
在未來5年內,Facebook將會在歐盟創造1萬個職位,以打造所謂的元宇宙數字世界。招聘范圍瞄準德國、法國、意大利、西班牙、波蘭等。
華為再次對汽車架構進行了調整,王軍任COO,向CEO余承東匯報。前者看投資回報比,屬穩健派;后者喊出“500萬輛年銷量”,屬激進派。
月初特斯拉柏林超級工廠舉行開放日活動。參觀者可以看出,現場很多地方仍是空的。開放日最大的亮點就是馬斯克坐飛機親自飛抵工廠。
小何
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溫柔虐
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