中國電動汽車充電專利領先全球 日本排名第二

現在的純電動汽車在國內越來越流行，這也讓電動汽車充電專利愈發地積極，很多企業也在不斷地進步。目前中國的電動汽車充電專利領先全球，緊接著是日本排名第二，但是我們仍比日本多出大約50%，接近于美國的三倍。也許是天時地利人和的原因，能讓中國那么多企業的崛起。雖然我們的專利比較多，但是希望都能用到實際上來?，F在中國的企業專注于更快的充電時間，這也是大家購買電車最想要解決的問題。

5 月 4 日消息，東京專利分析公司 Patent Result 發布的報告顯示，與其他任意國家的競爭對手相比，中國企業提交了更多與電動汽車充電和換電相關的專利申請，在關鍵技術方面取得了長足進步，使充電體驗更快、更方便。

報告稱，2010 年到 2022 年，中國企業在這些領域提交了 41.011 項專利申請。雖然排名靠前的中國企業不多，但中國在這一領域的參與者數量之多使得他們提交的申請總量比日本公司多出大約 50%。日本企業以 26.962 項專利位居第二。德國排在第三，專利數量為 16.340 項;美國為 14.325 項，排在第四;韓國以 11.281 項排在第五。

許多中國企業似乎專注于更快的充電時間，這是推動電動汽車廣泛普及的關鍵一步。在他們累計申請的專利中，17% 涉及快速充電技術，10% 涉及電池更換技術，遠高于日本、德國和美國汽車制造商的 1% 至 3%。中國企業關注的其他重點領域包括充電站的設計和控制、電力傳輸和無線充電。

咨詢公司 Arthur D. Little 東京辦事處的管理合伙人鈴木博藤 (Hiroto Suzuki) 表示：“電動汽車市場在中國迅速成熟，導致公司之間的競爭加劇。充電的便利性已經成為區分不同車型的重要方式?！?/p>

網友評論：

咕咕烤鵪鶉：膝蓋生根的毛病真得改改了，中國現在在電動車領域就是王者。

不會再回來了：基本的數學問題，首先總量上是美國的三倍，去掉17%的快充跟10%的換電，也是美國的兩倍還多，別的都拉這個結論怎么得出來的?再說了，電車現在的痛點就是充電時間，卷快充跟換電有什么問題?

EndlessRain：國產電動車這一波是不是算彎道超車成功了?

持久的持久力：應用這塊我們確實做得好。比如互聯網，基礎的技術研發，包括協議，規范，標準基本是西方的領域，我們比較擅長應用層面，比如利用互聯網支付，外賣，購物什么的。

軟媒用戶1056999：在水友眼里只是量多，都是些沒什么用的專利。

YDRYAN：厲害了，希望以后國產電動車能做到更快的充電速度

劉同學愛數碼：純電看上了極氪和埃安，混動看上了領克和騰勢

理智and情感：美國在這領域的專利主要是特斯拉吧，其他美國傳統汽車企業注定落后。油價只有一美元左右一升，無論消費者還是車企，都對新能源缺乏足夠興趣和動力。試想一下，如果國內油價是一元一升，新能源汽車還會這樣火爆嗎?

來源：IT時代網

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