特斯拉中國大陸地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)面向其他新能源車輛試點(diǎn)開放 首批開放10座

特斯拉的汽車在國內(nèi)的用戶不是很多，一般都聚集在一二線城市。近日有消息稱特斯拉中國大陸地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)面向其他新能源車輛試點(diǎn)開放，首批試點(diǎn)開放10座特斯拉超級充電站，只在北京和上海各設(shè)5座。根據(jù)官方消息，特斯拉超級充電站可適用比亞迪、蔚來、理想等車型。有網(wǎng)友稱其充電站又慢又貴，好奇的朋友可以去試試就知道了。不過蔚來一到節(jié)假日高速上免費(fèi)提供換電服務(wù)，你們覺得不是特斯拉車型的用戶，會(huì)選擇特斯拉超級充電站去充電嗎?

4 月 25 日消息，從特斯拉官微獲悉，中國大陸地區(qū)特斯拉面向其他部分非特斯拉新能源車輛試點(diǎn)開放充電網(wǎng)絡(luò)，首批試點(diǎn)開放 10 座特斯拉超級充電站，面向 37 款非 Tesla 車型。

注意到，比亞迪、蔚來、極氪、理想、賽力斯等車型都能使用特斯拉的充電樁。

在很長一段時(shí)間里，特斯拉的超級充電站只對特斯拉司機(jī)開放。2021 年底，特斯拉面向非 Tesla 車輛在歐洲啟動(dòng)了“充電網(wǎng)絡(luò)開放試點(diǎn)計(jì)劃”，目前全球 10 余個(gè)國家及地區(qū)的車主們已可享受此項(xiàng)服務(wù)。

值得一提的是，今年 3 月份，特斯拉首個(gè) V4 超級充電站在荷蘭正式投入使用。在試點(diǎn)運(yùn)營階段，該充電站只對特斯拉車型開放。但特斯拉已宣布，其 V4 超級充電樁將對所有電動(dòng)汽車開放，這可能有助于該公司充電業(yè)務(wù)的增長。

截至目前，特斯拉在中國大陸地區(qū)已布局超級充電站 1600 多座，超級充電樁超 10000 根，配合 700 多座目的地充電站、超 2000 根目的地充電樁，充電網(wǎng)絡(luò)已 100% 覆蓋所有省會(huì)城市及直轄市。

網(wǎng)友評論：

周杰倫123456：據(jù)說特斯拉的充電樁電費(fèi)很貴，不知道真假，有沒有人解答一下?

IMX251：2.5一度電 馬斯克本來可以直接搶的 居然給你送電 淚目

地球火星哥：不懂問一問，現(xiàn)在快充和慢充接口，所有車型都是統(tǒng)一通用的嗎?

軟媒用戶1942143：我猜比亞迪為什么不自建充電樁，因?yàn)槌潆姌督ǘ嗔嘶靹?dòng)車型就不好賣了。

不對你再猜：100度充滿要250.確實(shí)貴，我只有在開車去外地，趕時(shí)間的情況下才會(huì)去超充站。優(yōu)點(diǎn)就是幾乎不排隊(duì)，速度快

獨(dú)領(lǐng)風(fēng)：尷尬的時(shí)刻來了，特斯拉自己的汽車功率越充越慢，等其他國產(chǎn)車都充完走了，Model系列還在慢悠悠的充著……除非協(xié)議里限制其他品牌汽車，應(yīng)該能做的出來。

牛牛敲鐘：那問題來了，某新能源車在特斯拉超充充電燃了怪誰?

冷月無戀：對特斯拉的車來說，這是超充，價(jià)格貴點(diǎn)忍了。對別的品牌來說，這是超級慢充，不會(huì)真的有人去吧。

來源：IT時(shí)代網(wǎng)

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