長城集團未勢能源發(fā)布“木星”車載液氫儲氫系統(tǒng) 共建100座加氫站

原標(biāo)題：續(xù)航超 1000km，長城集團未勢能源發(fā)布“木星”車載液氫儲氫系統(tǒng)

4 月 10 日消息，2023 年 4 月 10 日，以“H POWER DAY”為主題的未勢能源 2023 年度發(fā)布會線上召開，長城集團旗下未勢能源總裁陳雪松發(fā)布一系列產(chǎn)品端的最新技術(shù)成果。

面向氫能重卡長途運輸場景，在儲氫應(yīng)用領(lǐng)域，未勢能源“氣氫 + 液氫”雙技術(shù)路線并行，推出“木星”車載液氫儲氫系統(tǒng)，單瓶儲氫質(zhì)量高達 80kg 以上，液氫系統(tǒng)質(zhì)量儲氫密度≥8wt%，續(xù)航里程超 1000km，已在航天研究所、中國特檢院等權(quán)威機構(gòu)，完成了跌落、振動等關(guān)鍵性試驗，綜合性能達到國際先進水平，并配套長城汽車“新長征 1 號液氫重卡”進入整車路試階段;

在燃料電池領(lǐng)域，未勢能源“金屬堆 + 石墨堆”雙核布局，推出 300+kW 膨脹石墨板電堆，柔性石墨單板厚度 0.65mm，最高效率達到 68%，峰值功率密度突破 4.0kW / L，設(shè)計壽命達 30000 小時，推動氫能重卡從中短途運輸向長途運輸進階。

面向商用、乘用領(lǐng)域，未勢能源推出適用于乘用車型的第二代 70MPa-57L Ⅳ 型儲氫瓶，質(zhì)量儲氫密度達到 6.1wt%，遠超過美國能源部(DOE)設(shè)定的 2025 年質(zhì)量儲氫密度目標(biāo)值 5.5wt%。

同時，平臺化產(chǎn)品包括 70MPa-23L、35MPa-210L 等不同規(guī)格型號的產(chǎn)品序列，工作壓力覆蓋 35MPa 和 70MPa，部分商用車載 IV 型儲氫瓶質(zhì)量儲氫密度指標(biāo)可達到 6.8wt%，全系產(chǎn)品均已實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù) 100% 自主可控，為推動燃料電池汽車商業(yè)化奠定基礎(chǔ)。

針對加氫難問題，未勢能源與立本能源、中電新源啟動“共建 100 座加氫站”戰(zhàn)略合作，布局京津冀，逐步建立輻射長三角、珠三角、山東、河南、川渝、華中、西北等重點地區(qū)的能源供給體系。

針對綜合服務(wù)問題，未勢能源與河鋼工業(yè)、如果科技、大道強園、開沃汽車聯(lián)合簽署 650 輛氫燃料電池重卡戰(zhàn)略合作，將重點聚焦中短途物流運輸?shù)囊?guī)模化及長途運輸?shù)氖痉缎皂椖浚远ㄖ苹C合解決方案，打通氫源、成本、服務(wù)、金融等環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品從“買起來”向“用起來”轉(zhuǎn)變，推動示范場景規(guī)模化推廣應(yīng)用。

最后，針對碳經(jīng)濟價值實現(xiàn)問題，未勢能源與中汽中心合作，共同研究“氫能應(yīng)用碳交易標(biāo)準(zhǔn)”，完善相關(guān)政策措施、標(biāo)準(zhǔn)、方法學(xué)，探索氫能碳交易、價格指數(shù)、溯源認(rèn)證、氫能碳減排市場化交易機制等，賦能行業(yè)客戶實現(xiàn)更多氫能經(jīng)濟價值。

來源：IT之家

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