特斯拉計劃推出低價車型小號Model Y 年產能高達400萬輛

特斯拉從去年年底火爆到今年，還曾出現過斷貨的情況，是用戶太吹捧還是實用體驗很好。有些人覺得特斯拉的價格有點高，車里的內飾各方面又那么節省更看不出貴在哪。近日有消息稱特斯拉將推出低價車型，定位為“小號Model Y”，這款新車型售價將控制到15萬元甚至更低。這款車型推出后會不會也被賣爆，到時候有小點的特斯拉和國內的眾多品牌電動車型，你們會選擇哪一種呢?

4 月 4 日消息，據 36 氪報道，從多名產業人士處獲悉，特斯拉計劃推出一款低價車型，這款車型定位“小號 Model Y”，年產能高達 400 萬輛，其中一半將在北美生產，另一半將在德國和中國平分。

概念圖

特斯拉 CEO 馬斯克曾在 2020 年透露，公司正在研發自主電池技術，以使得 2.5 萬美元的自動駕駛電動汽車成為可能。今年 3 月，特斯拉總工程師 Lars Moravy 也表示，公司希望以目前 Model 3 或 Model Y 一半的成本制造“下一代”汽車。

如果特斯拉降低一半當下的成本去生產汽車，就意味著新產品的售價將下探到 15 萬元甚至更低。不過報道稱，根據工廠的建設進度，“15 萬元車型”的量產可能不會很快到來。一位消息人士說，“起碼還要一年多時間。”

如果特斯拉能夠實現這一目標，將會對市場造成巨大沖擊。目前，國內外多數新造車公司還難以在 20 萬元以下市場盈利。而特斯拉擁有多項技術創新和成本優化的手段，例如精簡電子電氣架構、采用一體壓鑄、自研芯片等。特別是墨西哥工廠將采用“拼樂高”式的制造方式，大幅提升生產效率和空間利用率，降低生產成本。

特斯拉的目標是到 2030 年每年銷售 2000 萬輛電動汽車，而這款低價車型可能是實現這一目標的關鍵。

截至發稿，特斯拉方面暫未對此作出回應。

網友評論：

軟媒新友2061417：一提到特斯拉，標簽往往是“自動駕駛”“性能”“先進制造技術”，但是個人認為特斯拉車型的最大亮點在于外觀設計。它的外觀是頂級的，主要體現在三個方面，第一，線條富有張力，曲面也比較豐富，光影效果較好;第二，車漆，特斯拉很明顯用了較為高級的車漆工藝，多層漆使得車身反光度更高，鏡面感明顯，有豪車的感覺;第三，車燈的設計也是非常優秀的，行駛狀態下和剎車狀態下的燈光效果搭配得很好，非常醒目而不夸張。

Snoopy愛米蘭：其實3都已經接近20了，今年差不多能到20左右，感覺3性價比超高了

NB_SWAGGYW：20以內的電動車用來城市內代步我個人還是挺心動的。20以上的電動車暫時不考慮，下一個目標是搞輛二手911.如果生女兒以后就是911接送上下學，想想也刺激，生兒子就無所謂了，兩輪接送都無所謂

諸葛鈞：本來都想買車了，老馬這么一搞，又想再等等了

元氣沖：這個價位，比亞迪宋plus，元plus，秦dmi，海豚月銷量都3萬臺左右

銅蛋：希望車型可以對標海豚，比海豚貴個兩三萬也應該能賣爆

夜月下聽風：就車標、技術和顏值都是加分項，內飾肯定是減分，但瑕不掩瑜

來源：IT時代網

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