何小鵬：小鵬G6年中發(fā)布并啟動交付 定價20萬-30萬之間

原標(biāo)題：何小鵬：小鵬 G6 年中發(fā)布并啟動交付，下半年推純電七座 MPV

3 月 18 日消息，小鵬汽車昨日發(fā)布 2022 年 Q4 及全年財報，財報顯示小鵬汽車 2022 年總交付 12 萬臺，同比增長 23%，全年營收 269 億，同比增長 28%，現(xiàn)金儲備規(guī)模達到 383 億。整個 2022 年，小鵬汽車凈虧損為 91.4 億元，而 2021 年凈虧損為 48.6 億元。不按美國通用會計準(zhǔn)則(non-GAAP)，凈虧損為 84.3 億元，而 2021 年凈虧損為 44.8 億元。

IT之家獲悉，小鵬汽車董事長何小鵬在 2022 年第四季度財報電話會上表示，小鵬今年的第二款重磅車型 G6 會在上海車展亮相，并在年中正式發(fā)布和啟動交付，該車型定位于 20 萬-30 萬價格區(qū)間，在量產(chǎn)爬坡后，將達到 P7 兩到三倍的銷量。此外，小鵬還將在今年下半年將推出一款全新純電 7 座 MPV。

何小鵬還說，從 3 月開始，小鵬汽車的城市 NGP 將會在廣深滬多城市多車型加速落地。通過城市 NGP 的 OTA，小鵬汽車在中國率先量產(chǎn)了基于 Transformer 的 BEV 時序網(wǎng)絡(luò) XNET，在深度學(xué)習(xí)算法的開發(fā)應(yīng)用中取得了里程碑式的進展。

何小鵬稱，小鵬汽車從今年到明年將實現(xiàn)自動駕駛的超 50% 的成本下降，整車硬件(含動力系統(tǒng))約 25% 的成本下降。同時，小鵬汽車將從軟硬件整體銷售，轉(zhuǎn)為軟硬件分離銷售，讓全自動駕駛成為標(biāo)配。

何小鵬還表示，以 GPT 為代表的人工智能前景巨大，對自動駕駛的實現(xiàn)方式將有新的詮釋，并且能夠讓 L4 級自動駕駛更快走向 L5.期待 GPT 相關(guān)技術(shù)和小鵬汽車業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)進行更多的耦合。

何小鵬表示，通過大刀闊斧的組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，公司的戰(zhàn)略和組織調(diào)整在一季度已取得顯著成效。目前，小鵬汽車所有研發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈體系直接向何小鵬匯報，總裁王鳳英已全面負責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃與銷售服務(wù)體系。未來兩年，將進一步通過銷售網(wǎng)絡(luò)的扁平化管理，加強網(wǎng)絡(luò)布局和提高一線銷售人員戰(zhàn)斗力。

針對近期車市價格戰(zhàn)，何小鵬回應(yīng)說，最近兩年極其激進的價格內(nèi)卷不可避免，尤其是汽油車會面臨巨大挑戰(zhàn)啊，汽油車一定會反擊。相信很多汽車公司會在這個更激進的、以市場規(guī)模為優(yōu)先的角度來做很多動作。何小鵬提到，小鵬將實現(xiàn)從原來的 25 萬-30 萬元價格區(qū)間向下看，到 20 萬、25 萬、30 萬這三個區(qū)間的時候，看到還有非常多的機會能大幅降低內(nèi)部的營銷成本，以及不必要的、不創(chuàng)造客戶價值的研發(fā)成本。他表示，在未來時間里，相信小鵬一個非常重要的事情是把自動駕駛做到最前列、甚至做到第一，這時候小鵬也會在相關(guān)定價上激進地占領(lǐng)市場的更高的地位。

來源：IT之家

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