奧迪推出e-MTB電動山地自行車 采用250W、36V的S-MAG引擎

時代的進步勢不可擋，由以前的山地自行車發展到現在的電動山地自行車。不僅如此，下面這款電動山地自行車還是奧迪推出的，這就是高檔中的高檔。但是對于山地車磨損會比較大，有人會舍得買奧迪的這款去用嗎，能買得起的人大多都是用來收藏的吧。這款電動山地自行車被定上“有錢人的玩具”之名，還沒騎過電動山地自行車的小編想問問，駕駛電動山地自行車的體驗是怎樣的，和小電驢有什么不一樣。

3 月 14 日消息，奧迪(Audi)近日和意大利公司 Fantic 合作，以參加達喀爾拉力賽的越野車 RS Q e-tron 為靈感，推出了電動山地自行車 e-MTB。

這款電動山地自行車采用 250W、36V 的 S-MAG 引擎，最高扭矩為 90Nm，除了無助力方式之外，該車可以在 Eco 和 BOOST 四種模式之間進行切換，續航里程在 30 至 95 英里之間。

e-MTB 配備了 720Wh、36V 的 Fantic Integra 電池組，采用 180 毫米的 ?hlins 全懸架系統、Braking IN.CA.S 盤式制動器、?hlins 前叉和減震器，以及用于鏈條、變速桿和撥鏈器的 Sram 組件、Vittoria 輪胎和 Sella Italia 鞍座。

奧迪目前僅在英國市場作為“限量版”方式提供，起售價為 8499 英鎊(備注：當前約 70797 元人民幣)。

網友評論：

持久的持久力：我捷安特XTC820隨便上長安街, 您這個帶著大電池的, 還沒到西二環復興門就被JC叔叔攔了

韓伯伯：查了一下配置，這個車是聯名的Fantic XEF 1.9 Factory，散件按國內價大概這樣：車架：鋁架，算顯示屏跟電池5000吧;避震：Ohlins 38+Ohlins TTX 22m 15000;剎車：Braking incas 帶碟片 7800;電機：Brose S-MAG 3000(沒找到賣的，同級別價);套件：SRAM GX Eagle 3300(估計覺得XX1強度不夠用，是我想多了);輪組：MAVIC E-DEEMAX 標價350歐元 估計也就賣2000;車座：Selle Italia Novus 我猜是鋼骨架版 700;其他雜七雜八：1000+。eng組一臺差不多的貨色的話大概4w，現在就能知道Fnatic+奧迪雙重標簽值多少錢了。

軟媒用戶1885153：8000不算匯率，在中國也是頂級電摩，我同事一輛改的電摩能騎行100km速度50km/h，才這個價

你好啊生活：前叉和中置都是歐林斯的減震，光這成本就奔著2萬去了

韓伯伯：前叉后膽加起來一萬五，電機電池五千，sram的XX1大套一萬，光拆下來能賣的套件就值三萬了

濁塵：騎自行車不是鍛煉身體的嗎，搞電動不如摩托車了

AndreaGiant：人家是可以4種模式自由切換，作為山地自行車，想自己騎就自己騎，有些地方不適合騎，或者休息的時候就可以用電機助力輔助或者純電機驅動，摩托車行?能自由切換模式?

來源：IT時代網

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