現在的電動汽車已成為全球化,為了保護地球的環境和資源,大家一起共同努力。有消息報道泰國電動汽車市場已是中國品牌天下,其2月純電車型上牌量榜單比亞迪和哪吒包攬前兩名,比亞迪在我國的電動汽車行業也是靠前排的。不過還是很佩服我們的這些國產電動車企業,能牢牢地抓住機會,特斯拉反而都沒有我們的兩個品牌賣的好,有沒有可能是價格問題。
3 月 8 日消息,近日泰國市場 2 月純電車型上牌量榜單公布,其中前兩位均為國產自主品牌車型。其中第一位為比亞迪 Atto3(國內為元 PLUS),而新勢力品牌哪吒 V 穩居榜單第二,2 月銷量達 1254 輛,環比增長 126%,市場占有率達 21%。
據悉,哪吒 V 汽車于 2022 年 8 月在泰國上市,是首個登陸泰國市場的中國新勢力車型。2023 年在泰已累計上牌 1809 輛。
在國內方面,2 月哪吒汽車交付 10073 輛,同比增長 41.5%,重回萬輛水平。其中,哪吒 V 車系交付 5013 輛;哪吒 U 車系交付 3012 輛;高端車型哪吒 S 交付 2048 輛,環比增長 35%,占當月總銷量約 20%。截至 2023 年 2 月,哪吒汽車累計交付 264.138 輛。
網友評論:
軟媒用戶1176548:東南亞這種熱帶地區,電池沒有寒冬衰減,是電動車的天堂。
松直:還有國家不大,沒有續航焦慮。至于充電基礎設施,中國也可以幫忙!
PeikingHOT:接一個熱知識,整個東南亞有6億人口,印尼有超過1億人,泰國7000萬人,越南有9700萬人
真南倒我了:印尼何止超過1億,是2.74億,還是僅次于中印美的第四大人口大國
殺不殺都霾:不要總好高騖遠的沖擊發達國家和地區市場,雖然那里毛利高,但是競爭也激烈,規矩也多。賺錢要靠降維打擊,對比當地要有比較優勢,錢才容易賺。
應潤盡潤:不要小瞧了東南亞市場,東南亞氣候熱、很多國家面積小,發展電動車是必然趨勢
軟媒新友2066567:按人口比例,這倆加起來相當于在國內一個月賣六萬多輛,真不錯
it特邀解說:繼續保持,國產汽車解決國內廉價勞動力問題,日本企業美國企業,爬就行
來源:IT時代網
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小何
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