雷軍：小米造車已順利完成冬季測試 明年上半年實現量產

原標題：雷軍：小米造車進展超預期，明年上半年實現量產

3 月 6 日消息，作為全國人大代表，小米創辦人，董事長兼 CEO 雷軍在北京團全體會上表示：小米造車在各位領導的高度關心和高度支持下，進展超預期，最近已經順利完成了冬季測試，預計將會在明年上半年實現量產。

小米是一家土生土長的北京企業，一定扎根北京發展，為首都的科技創新和經濟發展作出應有的貢獻。

根據現有情報，小米汽車定位純電四門轎跑車，電池預計會來自比亞迪旗下的弗迪電池，激光雷達來自禾賽科技。

參考IT之家此前報道，雷軍今年在會上提出的三份建議中兩份都與汽車產業有關。雷軍此前就表示，現在自己 1/2 的時間精力都在小米汽車上，1/4 的時間在小米手機、IoT 以及高端化上，“爭取 15-20 年進入世界前五”。

他建議大力發展汽車文化，助力我國從汽車大國走向汽車強國：

1.引導營造更加豐富的汽車文化場景，為汽車文化發展提供舞臺，為先進汽車產品與技術提供更豐富的應用場景。

2.適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車后市場的國家標準，為多樣化的創新汽車文化發展提供土壤。

3.全面落地放開二手車準遷限制、放開皮卡進城等品類限制，擴大汽車文化影響范圍及群眾基礎。

他建議我國構建完善汽車數據安全管理體系：

1.加快制定汽車全生命周期的數據安全標準，指導產業發展。

2.建立汽車數據安全認證、評價機制。

3.構建汽車數據共享機制及平臺，促進汽車數據共享使用。

之前的報道稱，兩個版本的小米汽車都搭載高通下一代智能座艙芯片和英偉達 Orin X 芯片，支持激光雷達。其中，高配版基于 800V 高壓平臺，搭載寧德時代的麒麟電池;低配版基于 400V 平臺，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池。

此外，消息稱新車預計最快年內就可以發布，并于 2024 年發售。消息人士還稱，小米也在研發第二款量產車(內部代號 Le mans 勒芒)，計劃 2025 年推出。

雷軍此前在 2022 年 8 月的年度演講中透露，小米自動駕駛要全棧自研，已組建了 500 人規模的團隊，計劃到 2022 年底擴張到 600 人，目標是 2024 年進入自動駕駛行業第一陣營。

對于小米汽車的盈利問題，雷軍表示，(小米汽車)長期和小米手機一樣，除了硬件利潤，更在意軟件利潤。汽車以往可以整合銷售、售后服務、充電樁，未來汽車可以整合的服務越來越多。

對于 2024 年汽車量產是否太晚的質疑，雷軍認為，造車新勢力比小米提前了 6-7 年，兩年前小米做了很多訪談，認為汽車是百年賽道，只要看好汽車產業，任何時候都不晚?！拔覀兊哪芰υ陔娮?、用戶體驗的運維上，現在的電動汽車都在我們的這些點上，所以我覺得我們 2024 年出車剛剛好?！?/p>

此前還有報道稱，小米首臺車內部代號為 MS11.或將搭載 800V 技術，搭載 260kW 的電橋，預計 2024 年 1 月正式批量生產。據悉，首臺工程車已經在 2022 年的 9 月 28 日下線。

此外，還有爆料表明小米汽車已經敲定動力電池主力供應商為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，而激光雷達將選用禾賽科技，小米汽車團隊自研自動駕駛技術，目前正進行軟件集成，而這款即將到來的轎車定價上限預計將高于 30 萬元。

2021 年 3 月，小米集團正式宣布下場造車;同年 9 月 1 日，小米汽車有限公司成立，法定代表人雷軍，注冊資金 100 億元;同年 11 月 27 日，北京經濟技術開發區管委會與小米正式簽訂合作協議，正式宣布小米汽車落戶北京經開區。

小米將在北京經開區建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部，將分兩期建設年產量 30 萬輛的整車工廠，其中一期和二期產能分別為 15 萬輛，預計 2024 年首車將下線并實現量產。

財報顯示，小米 2022 年第三季度在包括汽車在內的創新業務上投資 8.29 億元，且小米汽車的研發團隊已經超過 1800 人。

來源：IT之家

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