中汽協(xié)公布1月前十位轎車品牌銷量排名 寶馬3系排名第5

近幾年的汽車銷量有所上升，從燃油汽車慢慢更換為電動(dòng)汽車的原因。現(xiàn)在電動(dòng)汽車的銷量也已經(jīng)上來了，電動(dòng)汽車的技術(shù)也相對成熟，也得到大家的認(rèn)可。據(jù)中汽協(xié)公布1月的轎車銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3排第一。雖然在國內(nèi)看到不少特斯拉的負(fù)面新聞，但是沒能減少大家對特斯拉的熱度。特斯拉前陣子的降價(jià)活動(dòng)還是見效的，大家對排行榜有哪些想要吐槽的可以在下方留言。

2 月 27 日消息，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2023 年 1 月，銷量排名前十位的轎車品牌依次為 Model 3、速騰、朗逸、海豚、寶馬 3 系、逸動(dòng)、軒逸、寶來、凱美瑞和雷凌。

▲ 圖源：中汽協(xié)

中汽協(xié)表示，與上月相比，凱美瑞和 Model 3 銷量呈快速增長，寶來銷量小幅增長，其它轎車品牌呈不同程度下降;與上年同期相比，海豚銷量迅猛增長，其它轎車品牌呈不同程度下降。1 月，上述十個(gè)品牌共銷售 18.0 萬輛，占轎車銷售總量的 27.9%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023 年 1 月，汽車市場表現(xiàn)平淡，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。月產(chǎn)銷分別為 159.4 萬輛和 164.9 萬輛，環(huán)比分別下降 33.1% 和 35.5%，同比分別下降 34.3% 和 35%。

新能源汽車方面，2023 年 1 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 42.5 萬輛和 40.8 萬輛，環(huán)比分別下降 46.6% 和 49.9%，同比分別下降 6.9% 和 6.3%，市場占有率達(dá)到 24.7%。小編注意到，與 2022 年春節(jié)月 2 月份相比，新能源汽車產(chǎn)銷產(chǎn)銷分別增長 15.4% 和 22.2%。

網(wǎng)友評論：

軟媒新友2074397：油車受眾還是很大，這點(diǎn)沒人可以否認(rèn)，就算是在五年后，以中國的人口基數(shù)來算，油車受眾依然不小

地球火星哥：怎么還有日系和大眾上榜?不是已經(jīng)倒閉了嗎

手機(jī)號w：6.6萬是上海工廠的總生產(chǎn)量，好多媒體搞錯(cuò)概念了，去掉銷往澳大利亞的6000輛，銷往歐洲的30000多輛，國內(nèi)的售量應(yīng)該是兩萬七左右。確實(shí)上險(xiǎn)量是兩萬五。你說他多，但是他就這兩款主車型呀。

軟媒用戶770356：豐田口碑沒有敗壞的情況下，其它產(chǎn)品想靠提高自己口碑來超越豐田還需要時(shí)間

ID_845556：網(wǎng)上不都屬特斯拉剎車失靈事故多么，怎么銷量還是這么高的

巴赫羅素：如果是其他品牌剎車失靈經(jīng)常出事故，我估計(jì)銷量會受比較大的影響。當(dāng)年大眾帕薩特也不是經(jīng)常出事故，僅因?yàn)榕鲎渤煽儾焕硐耄N量都大受影響。大家對特斯拉還真是寬容啊。

聞風(fēng)：消費(fèi)者都是用腳投票的，除了極少部分，大多數(shù)都是按價(jià)格來購買的，便宜性價(jià)比高，活該特斯拉賣的好，希望特斯拉干死比亞迪，死不降價(jià)

來源：IT時(shí)代網(wǎng)

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