蔚來李斌宣布要把換電站建到縣城,擴(kuò)大蔚來的發(fā)展也帶動(dòng)縣城的經(jīng)濟(jì)。還記得過年期間蔚來提供了各大高速路上的免費(fèi)換電服務(wù),全國高速布局的換電站點(diǎn)也很多,不管是回家還是去旅游都能解決沒電的困擾。現(xiàn)在蔚來又計(jì)劃將換電站建到縣城,2023年要新建1000座換電站。目前來看縣城的蔚來車輛不是很多,這也算是一個(gè)推廣的做法,但是在蔚來車主不多的縣城,可能換電站會(huì)引來一些不必要的麻煩。
2 月 21 日消息,蔚來創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官李斌今日發(fā)文稱,他在體驗(yàn)之后認(rèn)為 NIO Day 上公布的“2023 年新增 400 座換電站”的計(jì)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,因此決定在 2023 年新建 1000 座換電站,直逼前 5 年總量(注:過去 5 年全國累計(jì)建成換電站 1315 座)。
如果蔚來能夠按預(yù)期實(shí)現(xiàn)這一項(xiàng)目,到年底時(shí)便可以實(shí)現(xiàn) 2300 座換電站的宏偉目標(biāo)。
由于從新增 400 座提升為新增 1000 座,蔚來換電站的布局計(jì)劃也有相應(yīng)調(diào)整,其中城區(qū)計(jì)劃新增約 600 座,不過更多重點(diǎn)還是在三四線城市和縣城,另外還將新增約 400 座高速公路服務(wù)區(qū)或高速出入口換電站,以實(shí)現(xiàn)長途無憂。
蔚來預(yù)計(jì) 4 月份開始大規(guī)模量產(chǎn)第三代換電站,6 月份開始保持每月建成 120-150 座換電站的進(jìn)度。
我和力洪、魏健、沈斐等同事開始了被疫情耽擱很久的用戶拜訪行程,與各個(gè)區(qū)域的新老朋友們見面聚會(huì),聽取對(duì)蔚來產(chǎn)品與服務(wù)的改進(jìn)建議。好久沒見,大家有很多話說,說得最多的還是如何加快充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。1 月 14 號(hào)到 15 號(hào),我開車拜訪哈爾濱、長春、沈陽、大連用戶,在零下二十多度的東北,全程高速換電,體驗(yàn)很好,和我 18 年底第一次拜訪東北用戶時(shí)今非昔比。另一方面,在跟大家交流的過程中我也意識(shí)到,東北區(qū)域還需要增加幾倍的換電站才能真正讓用戶無憂出行。春節(jié)期間,高速免費(fèi)換電不限次數(shù)的服務(wù)得到了大家認(rèn)可,創(chuàng)造了單日 63.000 次的換電服務(wù)記錄。在方便大家節(jié)日出行的同時(shí),也暴露出在節(jié)日期間熱門高速路線的換電服務(wù)能力需要提升。春節(jié)上班后第一天我去了溫州、臺(tái)州。這兩個(gè)城市的換電站已經(jīng)部署了不少,也仍然有很多空白區(qū)域,比如蒼南縣,已經(jīng)有近 150 名用戶,還沒有一座換電站。NIO Day 上公布的 2023 年新增 400 座換電站的計(jì)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠! 我們要進(jìn)一步加快換電站的部署速度,讓更多的用戶盡早體驗(yàn)比加油更方便的換電服務(wù)。我們確定了新的目標(biāo),決定 2023 年新增 1 000 座換電站,到 2023 年底累計(jì)建成超過 2.300 座換電站。
網(wǎng)友評(píng)論:
打的就是精銳:說的這些什么加油站充電站,換電站最多沒有任何意義,生意的盡頭是賺錢,賺不到錢都是一地雞毛。
你太baby辣:能按部就班一年建400座就很牛逼了,這直接要多加600座牛逼上天了好吧。很多人對(duì)蔚來有個(gè)誤解,就是蔚來只能換電不能充電,簡直太可笑。蔚來的充電樁也是國內(nèi)所有汽車品里建的最多的。兩油也早就和蔚來合作建換電站了。所以說唱衰你也要有理有據(jù),啥信息也不了解就在那瞎叫喚,沒意義知道吧。
別在那給我秀:什么時(shí)候建到農(nóng)村來,農(nóng)村人差的不是錢是買了沒地方充電
Kasier:不好意思又想起雷總的毫不知情99億,你敢信可以建3000個(gè)換電站,現(xiàn)在全國5年才建了1000多個(gè)
牛奶麥片:這是在畫餅….. 你一輛車才多少利潤 養(yǎng)一個(gè)換電站得多少錢 蔚來這樣搞真的不怕沒錢嗎
真胖:才這種得國家來搞才行,全國這么多城市,得多少錢啊
安徽公司門衛(wèi):政策支持,多方協(xié)同,廣泛兼容,才有意義,投入太大,怕資金斷裂
來源:IT時(shí)代網(wǎng)
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小何
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