特斯拉在美國全面降價 Model 3/Y/X/S車型最多降1.3萬美元

特斯拉Model 3/Y/X/S在美國全面降價，最多降20%，但是還是中國市場上的比較便宜。特斯拉的這一波操作是想促進銷量，還是成本本來就不高。相比咱們國內的車一直在漲價，特別是去年年底國補取消后，新能源是一個勁地漲。特斯拉的降價對于還沒買的人來說是好事，但是對于已購買的用戶肯定是各種不甘心。有網友吐槽會不會有人要退差價的，不過汽車沒有這一說，本身一般買車落地就折價了，畢竟車是消耗品同其他產品不一樣。

1 月 13 日消息，在中國市場降價后，特斯拉汽車緊接著在美國市場全面降價，包含目前的 Model 3 / Y / X / S 車型，最多降 1.3 萬美元。

在過去一年左右的時間里，由于電動汽車的需求非常高，特斯拉不斷提高其所有車輛的價格，但還是供不應求。但最近幾周，終于有一些跡象表明需求放緩，于是特斯拉開始在主要市場降價。

以下匯總的特斯拉汽車在美國的最新售價，總體降價 6% 到 20%：

此外，特斯拉 Model Y 的新價格意味著可以享受《美國通脹削減法案》中 7500 美元的電動汽車稅收抵免，也就是特斯拉 Model Y 在美國最多降了 2.05 萬美元(當前約 13.8 萬元人民幣)，新價格最低為 45490 美元(約 30.7 萬元人民幣)。

不過，發現特斯拉汽車在中國大陸的售價仍是全球最低，Model 3 僅 22.99 萬元起，Model Y 僅 25.99 萬元起。

近日，特斯拉中國在官網上宣布，在售 Model 3 及 Model Y 全系國產車型將調整售價，Model 3 起售價直降 3.6 萬元，Model Y 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本的降價幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等，創下特斯拉中國售價歷史新低。

不過，降價也引來了一些老車主的不滿，甚至在一些門店引發了激烈維權。

特斯拉除中國、美國外，還降低了其在日本、韓國和澳大利亞的 Model Y 和 Model 3 定價。

網友評論：

zjadc：國人就這樣，降價要求退錢，那么漲價會補差價么?22年初就是漲了呀，不見他們跑去主動交錢

帥哥！=靚仔：其主要的原因吧，產量上來了，供大于求，但是并不懷疑老馬為人，讓科技改造人類的。看看他的投資的公司就知道了。很多都是全人類最新進的，但是唯獨拒絕長壽類。

情系半生nh：前面說上海工廠擴產200萬臺暫時停了，特斯拉沒有經銷商生產多少就得賣多少出去，是不是降價促銷量?

留住過堂風：問界也降價了，特斯拉要是也能像問界一樣補償老車主，那他們也不會去拉橫幅維權吧

仰望鴻蒙：特斯拉銷量下降，降價促銷，大家先不要著急，特斯拉還會再降的，現在買了到時候又得拉橫幅降價維權，不如等等再說!等半年又可以省三萬多，相當于一個月躺著白掙5000個大洋!

銀八三三：成功的車企，從沒有只局限于那么一兩個價格段的。比如這些年的銷量兩巨頭 豐田和大眾，下到幾萬塊錢的廉價小車，上到大幾十萬甚至百萬的高端車型均能覆蓋，包括現代起亞，通用等巨頭車企都是這樣的路線，哪怕是專注豪華車的奔馳，寶馬同樣有下探到十幾萬的入門級產品。拋開這些傳統豪強不談，新貴大佬特斯拉有20萬出頭的model3.也有最高百萬的model S和model X，國產目前較為成功的比亞迪和吉利，同樣也是入門和中高端全覆蓋。死守那么一兩個價位段，要么淪為越來越小眾的品牌茍且偷生，要么會被頭部車企的同級別競爭車款給擊潰，幾乎沒有出路。

來源：IT時代網

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