現代摩比斯展示搭載e-corner模塊技術IONIC 5原型車 真正實現四輪隨意驅動
現代摩比斯在2023年消費電子展上，展示了一輛搭載e-corner模塊技術的IONIC 5原型車。其車輪能90度轉向，可橫向行駛、原地360度掉頭，看起來特別酷像個百變汽車一樣。先不說這款車是有多高科技，就車輪的那幾項功能是多少司機所想要的。橫向行駛這功能拯救了不喜歡側方停車的司機;原地360度掉頭帶來了更多的便捷，比如左轉掉頭時路面比較窄要倒車好幾次，這個功能正好派上用場。大家期待這款車型嗎，有沒有更多設計的想法。
1 月 11 日消息，近日在拉斯維加斯舉行的 2023 年消費電子展(CES)上，現代摩比斯展示了一輛搭載 e-corner 模塊技術的 IONIC 5 原型車，該車四個車輪均能進行 90 度轉向，能完成橫向行駛、原地 360 度掉頭等特殊動作。
e-Corner 集成了電動馬達、電動減震器、線控剎車和線控轉向，使其成為一個完整的套件，可以安裝在插電式車輛上。視頻顯示，這輛特制的汽車可以在同一方向上將其所有車輪旋轉 90 度，使汽車能夠完成坦克掉頭、蟹行、定圓、斜行等任意操作。
據悉，e-Corner 采用四個輪轂電機，制動和電控轉向以及電子阻尼器集成在每個車輪單元內，完全脫離了傳統底盤設計，也無需轉向柱。每個車輪都可以獨立加速、制動和轉向，真正實現四輪隨意驅動，該系統可以適應從 SUV 到中型緊湊型汽車的各種車輛。
前不久仰望 U8 同樣演示了橫向行駛功能，但工作原理與 IONIC 5 原型車不同，是通過搭載麥克納姆輪實現的。
現代摩比斯展公司還沒有公布有關其 e-Corner 模塊的任何其它細節，但它在簡化電動車的整個裝配過程方面有巨大的潛力，同時也為司機提供了更多的可操作性。
IT之家了解到，這項技術早在 2018 年時就已亮相，現代計劃在 2023 年將其優化成熟，并在 2025 年形成完整的解決方案。
摩比斯(Mobis)成立于 1977 年，全稱是現代摩比斯(Hyundai mobis)，作為現代起亞汽車集團三大主力之一，是排名世界第七的汽車零部件供應商，也是 2018 全球財富五百強企業。作為韓國最大的汽車零部件公司，現代摩比斯業務廣泛，幾乎沒有現代摩比斯不涉及的汽車零部件產品。
網友評論：
負氧離子：電動自行車普遍用輪轂電機。做到汽車上有很多優點，一直以來都有人做這種設想，但有很多難以解決的問題，所以一些比較高端的電動自行車都不用輪轂電機。不知道現代解決得怎么樣
你太baby辣：比亞迪發布會上展示的橫向移動用的是麥輪，實車用普通輪胎可能沒有這個功能哦
Roccoon：麥克納姆輪主要用在室內叉車等需要在狹小空間大幅度轉向等場景，正常道路行駛會導致輪胎磨損非常嚴重
bodbod：輪轂電機上個世紀的玩意兒 你去看那些低端電動車用的都是這個 馬力上不去又容易壞(因為和輪胎一起在震)
力口光軍：暢想一下20、30年后，路上的汽車都能橫著走、原地掉頭，馬路殺手更方便了
JieBoom：不知道能不能量產，比亞迪那個雖然驚喜，但是需要特定輪子
ElopeL：原以為比亞迪好屌好牛逼，搞半天原來都是供應鏈的技術。
軟媒用戶345687：增加成本，技術還需要培訓，短期內估計難以普及，這個是不是也要賣一百萬
來源：IT時代網
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