2022年累計接到近700例誤報 均是由蘋果iPhone用戶的車禍檢測功能導致

在美國調度中心數據顯示，2022年度累計接到將近700例誤報，其原因均是蘋果iPhone用戶的“車禍檢測”功能導致的。由此急救人員呼吁蘋果iPhone用戶在滑雪時不要啟用車禍檢測功能，這給工作人員帶來了不必要的麻煩。急救人員收到警報都會第一時間進行準備趕往現場，但是每每去到就會發現是其用戶在滑雪是產生的警報，消耗了大部分的人力物力最終鬧了個烏龍。

1 月 11 日消息，根據國外科技媒體 MPR News 報道，美國明尼蘇達州庫克縣警長 Pat Eliasen 表示，其調度中心在 2022 年度累計接到將近 700 例誤報，均是由于蘋果 iPhone 用戶的“車禍檢測”功能導致的。

Eliasen 表示 iPhone 14 機型和 Apple Watch 的“車禍檢測”功能存在嚴重的誤觸功能，尤其是用戶在參與滑雪等戶外運動的時候。

Eliasen 表示在收到這些誤報之后，除非調度人員撥通確認這是誤報，否則調度人員必須派遣急救人員到該地點。在某些情況下，這涉及派遣救援隊、執法人員、EMS 人員等。

Eliasen 表示：“誤報占用了我們調度中心很多時間和資源，在調度人員無法驗證真假的情況下，他們就必須派救援人員出去，這對我們部門來說壓力很大，畢竟我們原本的人手就非常緊張”。

據了解，在“車禍檢測”功能引發嚴重誤報之后，急救人員推薦用戶關閉“車禍檢測”功能。急救人員表示：“過去幾周，庫克縣和斯特恩斯縣都鼓勵居民檢查設備設置，并在參加雪地摩托或滑雪等活動在不需要時關閉‘車禍檢測’功能”。

網友評論：

Lock On：翻譯一下：用戶盡量在車禍前一秒打開該功能，以便準確報警求救。

越南火車頭：?這不是蘋果公司的問題嗎?應該呼吁蘋果公司改進呀?咋可能，不是用戶的問題嗎?

軟媒用戶1164018：這個根本算不上什么問題,找個保險公司,使用這項功能的每人一美元投保,誤報一次由保險公司付錢就好了

littlewu：會讓真正需要幫助的人沒辦法及時受到幫助。蘋果應該反思。建議每次發現誤報就由蘋果支付出警費用

橙子巴巴：每次坐到車內再打開這個功能，下車再關閉?累不累啊，如果沒有誤判識別，那你宣傳這個功能干什么，為什么不直接和車企合作，搞個傳感器放車上呢，那就不存在誤判的問題了，還能減少你的人員成本。既然宣傳了這個功能，誤判識別做不好那就是你產品的問題，怎么還反過來限制用戶使用場景。如果為了保證你的人員不空跑，限制我這不能帶手機，那不能帶手機，我買你手機是為了這樣用的?這樣馴化用戶?

唐山的大蛐蛐：其實這個解決方法很簡單，出現警報后手機必須響鈴加震動提示，機主自然需要拿出手機關閉警報，這么短時間不至于已經出警了吧

秋名山四驅兄弟：帶車禍檢測功能的 Apple watch 賣出兩千多萬個，我當其中一半人打開了這個功能，也有一千五百萬。一千五百萬只有八百誤報，這帖子恐怕是在吹蘋果的

來源：IT時代網

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