570 pro提車，感覺小鵬又進(jìn)步了不少

小鵬G9從上市到如今陸續(xù)交付，各大論壇中都出現(xiàn)了不少G9車主的實(shí)車體驗(yàn)分享，570pro作為G9系列中的入門款車型，來看看真實(shí)車主的反饋。

哈嘍，第一次來論壇發(fā)帖平時(shí)都是看為主，因?yàn)樘崃诵萝嚕彤?dāng)留個(gè)紀(jì)念吧，想來分享下最近剛提的小鵬G9 570pro。

11月30號(hào)提車，本來可以提前10天的，因?yàn)閯偤梦疫@里封控了，不敢出去提，反正說多了都是淚。銷售說，如果我要提，可能會(huì)是很早很早的570車主，因?yàn)槲揖驮谛※i的生產(chǎn)基地的地區(qū)。前兩天解封，由于比較忙，就拖到11月最后一天才過去的。

先說說選車的過程吧，本來一開始是想買的Q5L，不過開過同事的P7后，覺得小鵬開起來還可以，而且感覺電車應(yīng)該是趨勢(shì)，就有點(diǎn)想買臺(tái)純電的SUV。真的是來得好不如來得巧，剛好10月1號(hào)逛商場(chǎng)，看到G9，上去坐過以后，感覺整體很符合我的要求，就下訂直接簽合同。沒有看其他車，也沒有試駕，像我這樣選車的應(yīng)該不多，感覺對(duì)了就上，這就是我的性格。選車的過程好像也比較草率，不具有指導(dǎo)性，大家也可以在論壇里面先多做點(diǎn)功課，看看是不是自己想要到，我這的話，我目前為止都還挺滿意。

開了一天，大概60公里，市區(qū)道路和快速路，有幾點(diǎn)感覺：

1.行駛質(zhì)感比P7要穩(wěn)，是輕巧中帶穩(wěn)的感覺，明顯比P7進(jìn)步，對(duì)比Q5L最大的不同就是絲滑，怪不得都說開過電車不想開油車，而且也有好幾種駕駛模式可以選擇，一般我就是開舒適模式，對(duì)我自己的車機(jī)還不到那么放心，所以一般不太敢開運(yùn)動(dòng)模式，試了一次確實(shí)爽，但想想看還是怎么適合自己怎么來比較好。

2.能耗控制得不錯(cuò)。按表顯的wltp，基本是1比1。當(dāng)然開的距離和時(shí)間都少，場(chǎng)景也不多，僅是個(gè)人感受，不一定準(zhǔn)確。下面是開了一段的能耗。

3.另外音響是不錯(cuò)的，這個(gè)必須得夸下，但沒到宣傳的那么打遍天下無敵手，打大部分的車還是可以的，哈哈哈，還有座椅是真的舒服，每天下班之后還能開啟按摩功能，別提有多解壓，這個(gè)確實(shí)很合我意。

以上三點(diǎn)是我自己比較滿意的，當(dāng)然缺點(diǎn)也有，就是大家說的，藍(lán)牙鑰匙設(shè)置不太好，特別是停在車庫里，那聲音又有點(diǎn)大，有沒朋友知道怎么關(guān)那個(gè)開關(guān)的聲音的。另一個(gè)是設(shè)置好的記憶座椅，不知為什么上車不會(huì)自己調(diào)節(jié)的，要手動(dòng)去選，我沒設(shè)置好？反正開車中途下車再上車又會(huì)自己調(diào)節(jié)的，不知是什么邏輯，知道怎么設(shè)置的朋友麻煩也告訴我一聲。

最后再提一嘴，充電速度也是真心不錯(cuò)，提車一周后淺試了下，比其他電車都要快不少，總的來說，G9還是不錯(cuò)的。

?

來源：IT時(shí)代網(wǎng)

IT時(shí)代網(wǎng)(關(guān)注微信公眾號(hào)ITtime2000，定時(shí)推送，互動(dòng)有福利驚喜)所有原創(chuàng)文章版權(quán)所有，未經(jīng)授權(quán)，轉(zhuǎn)載必究。
創(chuàng)客100創(chuàng)投基金成立于2015年，直通硅谷，專注于TMT領(lǐng)域早期項(xiàng)目投資。LP均來自政府、互聯(lián)網(wǎng)IT、傳媒知名企業(yè)和個(gè)人。創(chuàng)客100創(chuàng)投基金對(duì)IT、通信、互聯(lián)網(wǎng)、IP等有著自己獨(dú)特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創(chuàng)客100基金最顯著的特點(diǎn)。

相關(guān)文章

570 pro提車，感覺小鵬又進(jìn)步了不少

選購小鵬G9的心路歷程

小鵬G9交付1,546輛，環(huán)比增長148%

小鵬汽車推出限時(shí)保價(jià)政策，上牌時(shí)間導(dǎo)致的補(bǔ)貼差額由小鵬汽車承擔(dān)