騰訊、華為初涉網約車

對于高德、美團與百度等以聚合模式切入網約車市場的互聯網巨頭來說，它們將迎來兩位實力不俗的對手。但騰訊、華為目前還沒有在市場上形成真實的影響力。“騰訊也開始搞網約車啦?那我還真不知道。”“華為應用商城里搜不到petal出行。”對于騰訊與華為近期推出的網約車聚合平臺業務，一些從業人員與消費者并不知曉。

7月27日，在鴻蒙3.0發布會上，華為宣布HarmonyOS3正式上線Petal出行。這是由華為自主研發、首個支持多設備流轉的鴻蒙出行服務，無需下載(通過華為終端服務卡片使用)，可在手機、手表、平板、PC等設備間協同使用。

據了解，Petal出行已聚合首汽約車、神州專車和T3出行等服務商，華為自身不直接提供運力，具體服務由第三方合作伙伴提供。據悉，Petal出行已在北京、上海、廣州、深圳等多個城市開放打車服務。不過，在華為手機端，無論在華為應用商城還是其他渠道，記者均未找到Petal出行。

在華為之前，騰訊在7月12日正式對外宣布，今年3月上線了打車服務，業務模式與華為類似，騰訊自身并不運營車輛與司機，僅為有車隊與司機的網約車平臺提供訂單。

騰訊出行服務與petal出行一樣，沒有專用APP，可通過微信推出的騰訊出行服務小程序進行使用。據悉，騰訊出行服務目前已覆蓋全國100多座城市。目前接入的網約車平臺并不多，每個城市的合作平臺也有所不同，主要包括T3出行、曹操出行、陽光出行、萬順叫車、首汽約車、哈羅出行、如祺出行等。

8月2日，記者在北京嘗試用騰訊出行服務小程序叫車出行，路程為從北京北四環某小區打車前往北京站。騰訊出行服務顯示，北京地區目前接入的網約車平臺僅有曹操出行、陽光出行、首汽約車3家，車輛類型包括經濟型、優選型與舒適性3種，價格方面曹操出行、陽光出行、首汽約車3家平臺的經濟型車預估價格分別為38.82元、42.25元(優惠4.69元)與46.23元。

相比之下，在同為聚合平臺的高德地圖中打車，價格更優惠且可以選擇的平臺也更多，高德出行那一時段附近共有7種經濟車型可選，預估價格位于31到33元之間，均優惠5至7元，其中曹操出行預估價為31元(優惠6元)，陽光出行預估價為33元(優惠5元)。即便是去掉優惠，高德出行服務在價格上仍比騰訊出行服務便宜一些。

同一時間同一路程，在滴滴出行上，滴滴快車預估價格為36.63元，同樣比騰訊出行服務便宜。此外，高德出行與滴滴出行還提供特價車、特價拼車、特惠快車等多種選擇，其價格比普通快車與經濟型車更加優惠。

由于入駐平臺較少的原因，從等待時間上看，騰訊出行服務的體驗同樣不如滴滴出行與高德出行，記者此次打車的時間在工作日下午15點30分左右，騰訊出行服務叫到的車需要等待8分鐘，滴滴出行僅需要等待4分鐘。

盡管在價格與服務體驗方面，騰訊剛剛推出的出行服務并不具備優勢，但面對騰訊攜帶的龐大的流量，網約車市場的各個參與者也將倍感壓力。本就存在巨大變數的網約車市場，或將再次掀起一場“腥風血雨”。【責任編輯/常歡】

來源：經濟觀察報

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