華為又發債，年內融資規模已是去年2倍！鴻蒙3.0要來，進軍網約車
轉型關鍵期的華為，明顯加大了融資“補血”的力度。
7月19日，華為在銀行間市場披露今年第四期中期票據申購說明，擬募資40億元，用于補充公司及下屬公司的營運資金。
券商中國記者注意到，華為今年尤其加大了國內市場融資的力度，在過去三年，華為發債額度總額都控制在100億元以下，今年若加上此次將發行的40億元中期票據將達到210億元，是2021年發債的2倍多。
同時，華為近期動作頻頻，受到外界廣泛關注，一方面，華為正式官宣將于7月28日發布鴻蒙3.0及多款終端產品，向更豐富的行業場景拓展;另一方面，華為還傳出了進軍網約車消息，推出Petal(花瓣)出行應用，以聚合國內網約車供應商打車，并已經在部分城市進行測試。
今年發債創新高
華為發債已經不是新鮮事，但是盤點下來，華為發債的頻次和金額不知不覺創新高了。
7月19日，華為披露今年第四期中期票據申購說明，發行規模40億元，期限3年，申購期為7月20日9時至21日17時，申購利率區間為2.6%~3.2%。
根據募集說明書，華為2019~2021年，合并口徑實現營業收入8496.46億元、8828.77億元和6306.98億元，同比分別增長18.8%、3.91%和-28.56%，2019~2021 年均復合增長率為-13.84%。
2019年~2021年，華為合并口徑實現凈利潤分別為627.83億元、646.03億元和1135.91億元，其中，2021年在營收下降之下凈利潤大增，主要得益于投資收益達到617億元，而2020年投資收益為4.8億元。
與此同時，作為一家全球領先科技企業，華為在研發支出方面也是巨額的。2019~2021年，華為合并口徑經營活動現金支出分別為9393.46億元、10198.05億元和7067.19億元，研發支出分別為1314.66億元、1419.51億元和1425.67億元。
華為表示，公司整體經營穩健，財務結果符合預期。為支撐各項業務發展和關鍵戰略落地，公司本次擬發行40億元中期票據，將用于補充公司本部及下屬子公司營運資金。
回顧華為發債過程，2019年是一個明顯的分水嶺，2019年之前華為主要在海外發債，2019年之后，國內發債開始增加，并逐漸成為主要的發債渠道。
截至此次募集說明書簽署之前，華為存續的境內中期票據11筆，共計340億元人民幣;存續境內超短融2筆共60億元;發行人子公司存續境外美元債券3筆，共計35億美元。
再來看每年發債節奏，,2019年~2021年華為境內發債融資總額分別為60億元、90億元和80億元。2021年華為發行了2期中期票據，合計融資80億元，而2022年以來，截至4月15日，已經累計發行3期中期票據和2期超短期融資券，合計170億元，若加上此次擬發行的40億元中期票據達到210億元，華為今年發債的融資次數和總額，遠大于往年，也創下歷史新高。
鴻蒙3.0將來，還要進軍網約車?
華為近期可謂市場關注的焦點之一，7月19日，因為華為鴻蒙3.0將推出的消息，華為概念股一度被熱捧。
7月18日，華為終端宣布，將于7月27日舉行華為全場景新品發布會，屆時將發布HarmonyOS 3.0(以下稱“鴻蒙3.0”)及多款終端新品，比如布手機、智慧屏、筆記本、平板、耳機等。
根據華為方面透露，HarmonyOS3.0剔除了2.0臃腫部分，主要在交互設計、多設備互聯互通、性能、用戶關懷等方面帶來提升，Mate50將是首次原生搭載HarmonyOS3.0的機型。
在2021年，繼智能穿戴、智慧屏等產品后，越來越多的華為產品與HarmonyOS結合，如HarmonyOS陸續登陸手機、平板 及汽車座艙等品類，加快萬物智聯時代的到來，給消費者帶來更豐富的全場景生活體驗。
今年4月28日，華為常務董事、終端業務CEO余承東彼時表示，搭載HarmonyOS的華為設備數超過2.4億臺、生態設備發貨量超過1.5億臺。
值得一提的是，在智慧出行領域，華為除了宣稱的幫助車企造好車和幫助車企賣好車，進軍網約車動作令外界耳目一新。
據悉，華為最新在應用眾測中上線了一款名為“Petal出行”的應用，詳情頁面顯示，這是一款聚合國內優質網約車供應商的打車快應用，與高德打車和美團打車類似，提供測試服務的城市只有北京、深圳和南京三個城市。
不過，券商中國記者就上述華為進軍網約車領域問題向華為詢問，截至發稿未獲得回應。
業內人士認為，華為鴻蒙系統自身用戶眾多，具有流量優勢，同時，華為鴻蒙系統還直接接入了不少汽車車機，方便司機直接使用車機下單，若華為進入網約車領域，將進一步攪動網約車競爭格局。
根據華為中期票據募集說明書透露，HUAWEI HiCar與30多家主流車企品牌建立深度合作，多個車企已實現全量平臺化集成。2021年HUAWEI HiCar支持車型超過100個，在30多個行業平臺完成集成，累計支持車輛數超過1000萬臺。此外，華為也和業界廠商一起，通過HMS for Car為用戶提供車載服務，將云服務預置到車機中。目前HMS for Car已與沃爾沃等車企合作并正式上線了相關業務，并將與更多車企逐步展開合作。【責任編輯/江小白】
來源：券商中國
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小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。