據(jù)報(bào)道,如果埃隆·馬斯克(Elon Musk)成功完成對(duì)Twitter的收購(gòu),這家社交媒體平臺(tái)的員工應(yīng)當(dāng)期待新東家給出明確的方向,但這恐怕并不容易。
馬斯克已經(jīng)與Twitter董事會(huì)達(dá)成了每股54.20美元的收購(gòu)協(xié)議,總價(jià)值達(dá)到440億美元。收購(gòu)?fù)瓿珊螅琓witter將從上市公司變?yōu)樗接泄尽?/p>
最近的報(bào)道顯示,自從馬斯克達(dá)成Twitter私有化協(xié)議以來(lái),Twitter空缺職位收到的簡(jiǎn)歷增加了250%以上。還有報(bào)道稱,一旦完成對(duì)Twitter的私有化交易完成,馬斯克就將暫時(shí)擔(dān)任該公司CEO。
面對(duì)這些報(bào)道,馬斯克也分享了自己的見(jiàn)解和期望。他表示,一旦收購(gòu)?fù)瓿桑@家社交媒體公司就將高度專注于“硬核軟件工程、設(shè)計(jì)、信息安全和服務(wù)器硬件。”
并這還不是全部。
馬斯克還在后續(xù)的帖子中補(bǔ)充道,Twitter員工應(yīng)當(dāng)意識(shí)到,該公司對(duì)敬業(yè)度的期望“極高”,但仍會(huì)遠(yuǎn)低于他對(duì)自己的要求。這表明,Twitter員工在馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下將會(huì)非常辛苦,因?yàn)檫@位CEO為自己設(shè)定了極高的,甚至不健康的敬業(yè)度期望。
馬斯克之前層在Model X和Model X產(chǎn)能爬坡受阻之際展示過(guò)這一點(diǎn)。這兩款汽車都曾經(jīng)經(jīng)歷了明顯的交付延遲問(wèn)題,導(dǎo)致特斯拉面臨壓力。馬斯克當(dāng)時(shí)決定直接睡在佛利蒙工廠的車間,以便隨時(shí)解決問(wèn)題。雖然看上去非常辛苦,但這就是馬斯克的本性。
他對(duì)Twitter的高預(yù)期有可能會(huì)吸引許多優(yōu)秀人才。這一點(diǎn)已經(jīng)在馬斯克旗下的兩家主要公司中體現(xiàn)得非常明顯。特斯拉和SpaceX都以對(duì)員工的高要求著稱,但也一直都是最受求職者青睞的公司。例如,特斯拉最近披露的《2021影響力報(bào)告》顯示,該公司僅在去年就收到了300萬(wàn)份求職申請(qǐng)。
但馬斯克最近對(duì)Twitter的表態(tài)會(huì)在這家社交媒體公司的現(xiàn)有員工中產(chǎn)生何種反響,還有待進(jìn)一步觀察。據(jù)報(bào)道,一些Twitter員工對(duì)馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)持保留和沮喪態(tài)度。但隨著馬斯克的收購(gòu)計(jì)劃一步步推進(jìn),管理層變動(dòng)似乎在所難免。【責(zé)任編輯/常琳】
來(lái)源:新浪科技
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