隨著電動車的快速發(fā)展,不少職能部門已經(jīng)開始換用EV純電車型,這種情況在美國表現(xiàn)尤甚,但如今美國警察部門將面對警車品牌和型號的選擇問題。
正如影視劇所呈現(xiàn)的那般,大部分警局仍舊使用的是福特大尺寸的SUV,其中最常見的就是探險(xiǎn)者,當(dāng)然也包括其他車型。
近些年來,電動車的出現(xiàn)以及低廉的使用成本給了他們更多的選擇,一些國城市的警隊(duì)想要實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的目標(biāo)而轉(zhuǎn)用電動車型,但卻遭遇到一線警察的抵制,很多一線的美國警察認(rèn)為特斯拉不適合當(dāng)作警用巡邏車,理由是“很爛”。
比如美國斯波坎市政府和警察局對警車車隊(duì)的未來方向就存在較大分歧。
據(jù)了解,斯波坎市今年計(jì)劃購買64輛汽車,包含特斯拉,市政府極力推銷特斯拉作為警用巡邏車,但遭到了市警局的強(qiáng)力反對。
警局的高級負(fù)責(zé)人邁克爾?麥克納布表示:“特斯拉不是一款合適的警車,它們太小了,它們也不是為警察工作而設(shè)計(jì)的。”
警察拒絕特斯拉的理由很簡單也很直接,就是因?yàn)樗鼈兛臻g太小了。
斯波坎警方同時(shí)聲稱:吐槽特斯拉不代表他們不想接受任何高效的東西,他們目前更喜歡使用混動版的福特探險(xiǎn)者作為巡邏車,其中也有成本方面的考慮。
負(fù)責(zé)人聲稱,將特斯拉完全裝備為巡邏車的成本約為30000美元,這還不包括購買車輛的成本,而使用起亞K8混合動力車的成本只有大約8000美元至15000美元,對比來看,特斯拉著實(shí)太貴。【責(zé)任編輯/額發(fā)】
來源:和訊網(wǎng)
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