全球私人飛機需求正在迅速增長,使得飛機制造商難以跟上,就連二手飛機也供不應求。
隨著越來越多的公司上市,股市再創新高,私人財富激增,尤其是在已經富有的人群中。分析人士說,很多新上市公司都在購買他們的第一架公務機。
在美國,公務機的起降次數同比增長了40%,這是自2008年金融危機之前以來的最高水平,部分原因是疫情期間大公司擴大了高管的私人飛機特權。
與此同時,來自個人的需求也在激增,無論他們是企業高管、初創公司創始人,還是擁有數億美元的加密貨幣新富豪。
航空咨詢公司阿格斯國際(Argus International)的數據顯示,10月份全球私人飛機飛行次數達到32.3萬次,是有記錄以來最繁忙的一個月。與此同時,頂級私人飛機公司NetJet已經暫停了按小時收費的飛機卡的銷售,并有超過1500人的等待名單。
瑞士公務機運營商Vistajet的首席商務官伊恩·摩爾表示:“這個行業的需求真的超出了規模。我在這一行已經23年了,從來沒有見過這樣的事情。”
隨著全球供應鏈的緊縮,私人航空旅行的需求增長如此之快,以至于一些客戶轉向了二手飛機市場,而二手私人飛機的供應量也已接近歷史最低水平。【責任編輯/安寧】
來源:新浪財經
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小何
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