大眾中國(guó)CEO馮思翰：的確會(huì)離開中國(guó)

“我會(huì)離開中國(guó)嗎?這個(gè)答案是肯定的”

廣州車展期間，關(guān)于大眾中國(guó)CEO馮思翰在中國(guó)去留的問題，馮思翰本人親自做出了回應(yīng)。按照馮思翰的回應(yīng)，當(dāng)一個(gè)管理者在一個(gè)崗位或一個(gè)地方多年任職之后是需要做出調(diào)整和變動(dòng)的，雖然管理者能夠獲得當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)越來越多的經(jīng)驗(yàn)，但可能會(huì)缺乏新鮮的視角。

對(duì)于大眾在中國(guó)過去一年的表現(xiàn)，馮思翰表現(xiàn)的比想象中更坦誠(chéng)。“大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的銷售在減少，交付量比去年同比下降了8%。我們?nèi)蜃钪匾氖袌?chǎng)銷量出現(xiàn)了下降，這是我們非常不滿意的，今年看來，我們?nèi)陿I(yè)績(jī)很可能低于去年。

盡管如此，馮思翰依然表達(dá)出來在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心，“大眾集團(tuán)再一次清晰地重申了我們對(duì)于推動(dòng)全球，包括中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定承諾，大眾汽車品牌自不待言，這次奧迪品牌在豪華細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)了向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的方向，而且我們的電動(dòng)化產(chǎn)品陣容會(huì)不斷地充實(shí)，到2030年以后，也會(huì)更多地替代現(xiàn)有的燃油車型。”

同時(shí)，馮思翰展示了今年在電動(dòng)化層面的成果，到今年年底，ID。城市展廳的總數(shù)有望達(dá)到110個(gè)。到今年9月，ID。系列車型在中國(guó)銷售已經(jīng)破萬臺(tái)。“10月份更是做到了12726輛的銷售，11月的數(shù)字也會(huì)在這個(gè)水平左右。我們會(huì)推動(dòng)銷量最終達(dá)到兩萬輛以上”

“總而言之，2021年對(duì)于我們來說并不是理想的一年，但是盡管在2021年這樣的條件之下，我們還是完成了很多工作，取得了很多進(jìn)展，我們?cè)诶^續(xù)推動(dòng)轉(zhuǎn)型和變革，而且也在進(jìn)一步地把我們的產(chǎn)品戰(zhàn)略付諸實(shí)施，特別是大眾汽車和奧迪這兩個(gè)集團(tuán)旗下在中國(guó)本土生產(chǎn)，具有支柱意義的品牌。中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展基礎(chǔ)仍然非常強(qiáng)勁，我們?cè)谪?cái)務(wù)上有充足的力量和資源來繼續(xù)推動(dòng)我們的工作計(jì)劃，明年只會(huì)比今年更好。”【責(zé)任編輯/周末】

來源：新浪汽車

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