恒大汽車一個月內進行了兩次股份配售。
11月19日晚間,恒大汽車在港交所發(fā)布公告稱,公司11月19日和配售代理簽訂了配售與認購協(xié)議,通過先舊后新的方式,以3港元/股配售9億股,預計配售所得款項總額約為27億港元(約合22.1億元人民幣)。
兩次股份配售共籌資32億港元
恒大汽車稱,公司擬將收取的所得款專項用于公司新能源汽車的研發(fā)及生產制造,為恒馳新能源汽車順利投產奠定基礎。
此次配售股份約占已發(fā)行股份總數的9.05%,占認購事項完成后經擴大已發(fā)行股份總數的約8.3%。
這是恒大汽車一個月內的第二次股份配售。11月9日,恒大汽車以每股2.86港元進行先舊后新配售1.75億股,集資約5億港元。配售價3.57港元,較二級市場股價折讓19.89%,所得款的用途與11月19日的這次股份配售完全相同。
向新能源汽車產業(yè)轉型
據報道,10月25日,許家印在恒大集團復工復產專題會上表示,10年內實現由房地產業(yè)向新能源汽車產業(yè)的轉型。
11月9日,工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》(第350批)中出現了一款恒馳品牌純電動車。
企業(yè)申報車型公示顯示,恒馳品牌純電動車車型長寬高分別為4725*1925*1688毫米,軸距2780毫米,搭載了聯(lián)合汽車電子有限公司生產的發(fā)動機,最大功率150千瓦。參考此前恒大汽車有關恒馳家族車型的規(guī)劃,應該是型號為恒馳5電動SUV,定位于A級SUV,售價20萬元以下,對標奧迪Q3、寶馬X1等車型。
在10月中旬恒大汽車戰(zhàn)略合作伙伴大會上,恒大汽車總裁劉永灼曾透露,恒大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰(zhàn),確保恒馳首車明年初在天津工廠下線。為此,公司從上海、廣州、深圳等地調集核心研發(fā)團隊、技術精英前來支援,天津基地已改造成為國內一流的工業(yè)4.0高端智能工廠。有合作伙伴的通力合作和大力支持,恒大汽車誓以最大決心、最大力度確保恒馳量產目標的實現。
恒大汽車發(fā)布的上半年財務報告顯示,報告期內公司凈虧損47.87億元(人民幣,下同),去年同期虧損22.74億元,經營虧損主要來自處于發(fā)展及投資階段的新能源汽車分部;收入69.23億元,去年同期為45.1億元,其中健康管理收入68.86億元,新能源汽車業(yè)務收入3700萬元。
公司表示,今年上半年的虧損主要源于拓展新能源汽車業(yè)務。該業(yè)務目前處于投入階段,購買固定資產及設備、研發(fā)等相關費用增加及利息支出較大。
根據規(guī)劃,恒大將研發(fā)14款新能源車型,并于2021年底至2022年初實現批量投產,2025年產銷實現100萬輛。【責任編輯/李小可】
來源:中國證券報
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小何
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