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【IPO】消息稱京東物流已獲批香港IPO 估值或達(dá)400億美元

Arti 　2021年05月06日 08:45

2021年2月16日，京東物流正式向香港聯(lián)交所遞交招股申請(qǐng)。

招股書顯示，2020年前三季度，京東物流收入達(dá)到495億元，同比增長(zhǎng)43.2%，這一數(shù)字在2018年和2019年全年分別為379億元和498億元，相比2019年達(dá)到了31.6%的同比增幅。遠(yuǎn)超圓通速遞、中通快遞、申通快遞去年的收入，相當(dāng)于中通快遞和申通快遞去年?duì)I收之和。

過去兩年，京東控股的達(dá)達(dá)和京東健康先后完成上市，平均一年一個(gè)IPO。而京東物流此次計(jì)劃募資至多40億美元(約合)，估值達(dá)到400億美元。如果順利通過聆訊，京東物流或?qū)⒂?月正式招股并掛牌上市，并成為京東集團(tuán)旗下第三家上市子公司。

招股文件顯示，2020年前三季度京東物流營(yíng)收達(dá)到495億元，同比增長(zhǎng)43.2%，這一數(shù)字在2018年和2019年全年分別為379億元和498億元。

2017年，京東物流全面對(duì)外開放，外部客戶收入占比不斷提升，從2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9個(gè)月的43.4%。除了京東集團(tuán)之外，京東物流的企業(yè)客戶數(shù)超過19萬(wàn)，涵蓋了快消、服裝、家電、家具、3C、汽車、生鮮等行業(yè)。

根據(jù)招股文件，京東物流定位于中國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商。京東物流此次全球發(fā)售募集資金將主要用于升級(jí)和擴(kuò)展物流網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，擴(kuò)展解決方案的廣度與深度，深耕現(xiàn)有客戶，吸引潛在客戶等。

其中在物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展方面，將增加智能倉(cāng)數(shù)量、向下沉市場(chǎng)擴(kuò)張，并投入和擴(kuò)大航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)、跨境網(wǎng)絡(luò)等;在技術(shù)投資上，將持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)方面的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，包括硬件、軟件和算法，以及5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用;在行業(yè)解決方案上，將進(jìn)一步加強(qiáng)和定制行業(yè)解決方案，以解決更多特定行業(yè)的痛點(diǎn)，將其應(yīng)用到更多垂直行業(yè)。

招股文件顯示，近三年，京東物流持續(xù)增加在技術(shù)研發(fā)上的投入，從2018年至2020年第三季度的11個(gè)季度內(nèi)，京東物流累計(jì)技術(shù)投入達(dá)到46億，呈不斷增長(zhǎng)趨勢(shì)。在這11個(gè)季度中，京東物流技術(shù)投入在同期收入的平均占比達(dá)到3.4%，領(lǐng)先同行業(yè)。

京東物流不僅建成首個(gè)全流程無人倉(cāng)以及首個(gè)5G物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)快遞機(jī)器人的規(guī)?；涞?，還通過800個(gè)倉(cāng)庫(kù)把自營(yíng)的數(shù)百萬(wàn)個(gè)SKU的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)降低至34天，履約費(fèi)用率將至6.5%。到2020年底，京東物流已經(jīng)擁有及正在申請(qǐng)的技術(shù)專利和計(jì)算機(jī)軟件版權(quán)超過4400項(xiàng)，其中與自動(dòng)化和無人技術(shù)相關(guān)的超過2500項(xiàng)。

截至2020年底，京東物流共有員工超過25萬(wàn)，其中倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、客服等一線員工超過24萬(wàn)。京東集團(tuán)稱，分拆計(jì)劃的細(xì)節(jié)尚未敲定，包括全球發(fā)行的規(guī)模和結(jié)構(gòu);完成擬議的分拆后，公司將繼續(xù)間接持有京東物流50%以上的股份。

目前，京東物流的聆訊后文件還未在港交所公布，我們?cè)诔^500頁(yè)的招股材料提煉出了10個(gè)關(guān)鍵數(shù)字，簡(jiǎn)單了解一下京東物流。

1. 2020年前三季度收入：495億元

京東物流在2020年前三季度收入為495億元，同比增長(zhǎng)43.2%，而公司在2019年全年的收入為499億元，同比增長(zhǎng)31.6%，保持了高增長(zhǎng)。

2. 京東集團(tuán)以外的客戶收入占比：43.4%

從2017年全面對(duì)外開放以來，京東物流來自外部客戶收入占比不斷提升，從2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9個(gè)月43.4%。

3. 全國(guó)的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)數(shù)量：800多個(gè)

截至2020年9月30日，京東物流運(yùn)營(yíng)了800多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，包括云倉(cāng)在內(nèi)運(yùn)營(yíng)總建筑面積約2000萬(wàn)平方米。

4. 一線員工數(shù)量：24萬(wàn)人

截至2020年底，京東物流共有員工超過25萬(wàn)，其中倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、客服等一線員工超過24萬(wàn)。

5. 服務(wù)的客戶數(shù)量：19萬(wàn)

2020年京東物流企業(yè)客戶數(shù)超過19萬(wàn)，其一體化供應(yīng)鏈解決方案覆蓋了快消、服裝、家電、家具、3C、汽車、生鮮等多個(gè)行業(yè)。

6. 2018年以來研發(fā)投入：46億元

從2018年至2020年第三季度的11個(gè)季度，京東物流累計(jì)技術(shù)投入達(dá)到46億，呈不斷增長(zhǎng)趨勢(shì);技術(shù)投入占到公司同期總收入比例為3.4%。

7. 技術(shù)專利和軟件著作權(quán)：4400項(xiàng)

截至2020年底，京東物流擁有和正在申請(qǐng)的技術(shù)專利和軟件著作權(quán)達(dá)到4400項(xiàng)，其中與自動(dòng)化和無人技術(shù)相關(guān)的約2500項(xiàng)。

8. “亞洲一號(hào)”日處理訂單峰值：130萬(wàn)單

上海亞洲一號(hào)日均訂單處理量在每年的618、11.11、年貨節(jié)等大促期間超過130萬(wàn)單。

9. 幫助京東集團(tuán)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)：40天以下

助力京東集團(tuán)服務(wù)4億多消費(fèi)者，將自營(yíng)的數(shù)百萬(wàn)個(gè)SKU的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)持續(xù)降低，自2012年以來始終穩(wěn)定在40天以下。而根據(jù)此前京東集團(tuán)發(fā)布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年第三季度，其庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)已降至34天，低于同期世界零售巨頭沃爾瑪和亞馬遜的數(shù)據(jù)，履約費(fèi)用率降至6.5%。

10. 中國(guó)物流市場(chǎng)未來增長(zhǎng)空間：19.1萬(wàn)億元

根據(jù)灼識(shí)咨詢報(bào)告，中國(guó)物流支出總額預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到19.1萬(wàn)億元。盡管市場(chǎng)規(guī)模龐大，中國(guó)物流市場(chǎng)的效率仍相對(duì)于其他發(fā)達(dá)國(guó)家較低，2019年中國(guó)物流支出占GDP的百分比為14.7%，相較于美國(guó)的7.6%及日本的8.5%仍然相對(duì)較高，一體化供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)的市場(chǎng)需求巨大，京東物流未來的增長(zhǎng)空間巨大?！矩?zé)任編輯/慶華】

來源：獨(dú)角獸早知道

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